+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
-
23-04-2006 11:41 #1
- Od
- 01 Mar 2006
- Mieszka w
- Wrocław <--> Nysa
[MkII] pompa paliwa?? pompa wtryskow?? swiece??
jak juz wczesniej pisalem mam problemy z odpalanie. przycisk od popmpki paliwa jest mieki przed odpaleniem i jak recznie pompuje i robi sie twardy to tak jaby troszke lepiej odpalil ale nie do konca?? a ten przycisk ma byc miekki czy nie??
znajomy mi powiedzial ze toi moze pompa wtryskiwaczy?? a moze to ktoras swieca jest walnieta??
jak to sprawdzic?? bo nie wiem do jakiego mechanika mam jechac
pozdrawiam
-
23-04-2006 11:41 # ADS
-
23-04-2006 12:21 #2
- Od
- 28 Jan 2006
Miałem podobne problemy więc spróbuje ci pomóc . A mianowicie powiec mi czy kręci ci podczas odpalania i jest taki efekt jakby chciał odpalić już już ale jeszcze nie łapie , niby już zapala czy wręcz efekt odwrotny kręci bez żadnego efektu. ?
FORD MONDEO 1.8 TD 1994
-
23-04-2006 12:36 #3
- Od
- 01 Mar 2006
- Mieszka w
- Wrocław <--> Nysa
kreci i jest tak ze juz prawie lapie i dalej lipa i od nowa trzeba kreci.
teraz po nocy wsiadlem i grzalem swieco ok 15 razy i tak jakby lepiej odpali tzn szybciej ale to nie to jak powinien odpalac
-
23-04-2006 14:00 #4
"przycisk" od pompki paliwa powinien byc twardy, więc skoro u Ciebie jest miękki, to najprawdopodobniej cofa Ci się paliwo.
A co do tego, że już prawie łapie, ale jednak zapalic nie chce, to może byc przez powietrze w układzie paliwowym. Wstaw kawałek przeźroczystego wężyka, zamiast czarnego, który doprowadza paliwo do pompy i obserwuj czy leci powietrze.
-
23-04-2006 15:06 #5
- Od
- 01 Mar 2006
- Mieszka w
- Wrocław <--> Nysa
a czy takie objawy moze powodowac uszkodzona swieca?? bo grzalem swiece z 20 razy i odpalij prawie tak jak powinien.
a jezeli sie cofa paliwo z pompki to co robic??
-
23-04-2006 17:23 #6
- Imię
- Ryszard
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa
No grzanie świec 20 razy to nieporozumienie. Powinien od pierwszego grzania cykać. Sprawdź to paliwo co się cofa, póxniej wykręcaj świce żarowe i popatrz na jasność końców czy są prawie białe. Jak nie walnięte świece, ale do paliwa też bym się czepiał. A czy podczas grzania robi takie "trrrrrrrrrrrrrrr" pod maską silnika
-
23-04-2006 20:38 #7
- Od
- 11 Dec 2005
- Mieszka w
- Zagłębie Śląsko-Dąbrowskie i cała Polska
Fuelku masz rację - to chyba pompka lub świece.
U mnie po wymianie świec sytuacja się poprawiłą radykalnie.
Nie sądzę żeby lał rzepak do zbiornika
-
23-04-2006 20:55 #8
- Od
- 01 Mar 2006
- Mieszka w
- Wrocław <--> Nysa
fuel1111 czasami slysze takie trrrrrr w czsie grzania swiec tzn 5 razy grzeje i to slysze a kolejne 5 nie slychac. leje do zbiornika ON z orlenu tez ze to nie wina paliwa. pomocy!!
-
23-04-2006 21:46 #9
- Od
- 16 Nov 2005
- Mieszka w
- kraków
kolego ,przyczyn może być do cholery,musisz eliminowac po koleji od najprostszych nie wymagających dużego wkładu finansowego.A podstawą tego jest sprawdzenie kompresji cylindrów.-28-32 bar.A jak zapala ,jak silnik jest ciepły,czy też nie możesz zapalić?,potem swiece zarowe-wymiana ja założyłem NKG.Potem bedziemy myśleć dalej.
-
23-04-2006 23:52 #10
- Od
- 01 Mar 2006
- Mieszka w
- Wrocław <--> Nysa
silnik mial robiona glowice wiez kompresja nie ma problemo. jak jest zimny to nie moge odpalic a jak jest zagrzany to jest jakby ok ale wystarczy ze chwile postoi i znowu zaczynaj sie dziac krzki i nie chce palic
-
24-04-2006 01:29 #11
- Od
- 20 Dec 2005
- Mieszka w
- z pod Krakowskiej W.S.I..ogoolnie Zabajone rulez:)
Moze to bedzie smieszne to co napisze ,ale zrób sobie tak:
na jedna noc zostaw samochód na małym wzniesieniu przodem do góry a na nastepna noc przodem w dół. A teraz Ci wyjasnie o co lotto,przynajmniej u mnie tak jest.
Cofa sie u mnie paliwo jak stoi na równym lub przodem do góry i wtedy trzeba go pompowac i sie modlic, jak postawie go przodem do dołu to pali jak salonowy tygodniak
Przepraszam jak za bardzo namieszałem i pozdrawiam.
-
24-04-2006 10:23 #12
- Od
- 28 Jan 2006
Blady ma racje , ja miałem podobnie zacząłem wszystko od wymiany świec żarowych i następnie wymieniłem membrame w pomp[ce paliwowej pomogło od razu nie mam problemów z uruchomieniem mondka jak były te mrozy moi koledzy benzyniaki kręcili i nie mogli odpalić mój po tych zabiegach zapalał za 1 razem. pozdrawiam .
FORD MONDEO 1.8 TD 1994
-
24-04-2006 10:31 #13Zamieszczone przez Blady
Przestań kombinować i zastanawiac się czy stawiać pod górkę czy z wiatrem
Idź do sklepu, kup nowy elektrozawór odcinający i po kłopocie :metal"... Tyle śmiesznych zdarzeń
Mnie się jakoś nie chce śmiać
Tyle śmiesznych zdarzeń
Coś nie dobrze ze mną dziś..."
T. Nalepa "Sen szaleńca"
-
24-04-2006 12:06 #14
- Od
- 20 Dec 2005
- Mieszka w
- z pod Krakowskiej W.S.I..ogoolnie Zabajone rulez:)
Wercu juterko wszystko bedzie jak talala
To ze tak smiesznie pali to skumałem dopiero w piatek a przez weekend były skepy pozamykane
POZDRAWIAM
-
24-04-2006 15:02 #15
- Od
- 01 Mar 2006
- Mieszka w
- Wrocław <--> Nysa
a czy to mozna samemu naprawic czy trzeba bawac do jakiegos warsztau, do jakis macherow od pomp??
-
24-04-2006 15:48 #16Zamieszczone przez surmad
Wystarczy odręcić kabelek zasilający i wykręcić elektrozawór, następnie w odwrotnej kolejności :metal
Uważać tylko żeby trzpień elektrozaworu nie wyskoczył na ziemię - jak się uszkodzi (nowy) - wystarczy mała ryska albo wgniecenie na gumie, możesz jechac po następny"... Tyle śmiesznych zdarzeń
Mnie się jakoś nie chce śmiać
Tyle śmiesznych zdarzeń
Coś nie dobrze ze mną dziś..."
T. Nalepa "Sen szaleńca"
-
24-04-2006 15:55 #17
- Imię
- edward
- Opis
- ford mondeo
- Od
- 19 Apr 2006
- Mieszka w
- Lublin
Zamieszczone przez surmad
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] regeneracja wtryskow a pompa?
By stary1981 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 29Ostatni post / autor: 24-03-2010, 21:08