+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
-
02-12-2016 20:28 #1
Proszę o szybką odpowiedz (wyciek płynu chłodzącego)
Witam.
Mam taki problem że mam wyciek płynu z rurki chłodzącej egr (egr zaslepiony)
zauwazylem ze te dwie rurki idą do map czy przy tym mapie moge je złączyć aby nieszedł płyn do egr?
asd.jpgSDC14251.jpg
-
02-12-2016 20:28 # ADS
-
02-12-2016 22:57 #2
-
02-12-2016 23:03 #3
Na pierwszym obrazku widac 2 rurki w ktorych jest plyn chlodzacy i ktore ida do map na drugim obrazku
-
02-12-2016 23:48 #4
-
03-12-2016 08:12 #5
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
Ostatnio edytowane przez damian1903 ; 03-12-2016 o 08:11
-
03-12-2016 12:36 #6
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Faktycznie. Już się doedukowałem. Dopiero w MkIII zawór EGR chłodzony jest cieczą.
MkII:
Układ kontroli emisji spalin składa się z zaworu, przewodu recyrkulacji spalin, przetwornika ciśnienia układu recyrkulacji spalin i regulatora podciśnienia układu recyrkulacji spalin. Układ kontroli emisji spalin kieruje odmierzoną ilość spalin z powrotem do kolektora dolotowego. Spaliny rozrzedzają mieszankę paliwowo-powietrzną i obniżają temperaturę szczytową, co zmniejsza emisję tlenku azotu w spalinach. Spaliny są zasysane przewodem z układu wydechowego do kolektora dolotowego przez zawór recyrkulacji spalin. Zawór jest sterowany podciśnieniem i kontrolowany impulsami wysyłanymi przez moduł PCM. Dalszą kontrolą układu zajmuje się regulator podciśnienia i przetwornik ciśnienia. Ich zadaniem jest regulacja podciśnienia działającego na zawór. Obie te funkcje są sterowane przez moduł PCM.
-
03-12-2016 14:41 #7
-
03-12-2016 15:22 #8
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
03-12-2016 17:11 #9
Zrobiłem dla testu tak ze zakleiłem wczoraj wieczorem silikonem wysokotemperaturowym to miejsce z obrazka 1 i dzisiaj przejechałem 50km i na koniec 30 minut na postoju i nic nie ubyło. Wczoraj miałem tak ze po przejechaniu 40km musialem litr dolać. Dziwna sprawa. Za niedługo zamierzam całkowicie wywalić rure wraz z egr, wiec wtedy bede mogł też wywalić ten przetwornik cisnień? czy on musi być?
-
03-12-2016 18:20 #10
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
A mi to wygląda to raczej na nieudane druciarstwo jakiegoś gazownika montującego wcześniej instalację LPG.
W układzie EGR sterowanym podciśnieniami nie ma prawa znaleźć się ani kropelka płynu chłodzącego. No chyba, że jakimś cudem silnik pluje tym płynem w kolektor wydechowy co raczej jest niemożliwe gdyż zalałoby gara.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 03-12-2016 o 18:21
-
03-12-2016 18:27 #11
- Imię
- Jakub
- Model
- E34 Touring 525TDS & MK2 Kombi
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 29 May 2014
- Mieszka w
- Katowice Gliwice
nad egrem lecą przewody paliwowe, jesteś pewien, że to nie one?
mk2 kombi 2.0 cały czas w nieustannym remoncie
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...owany-odbudowa
205/50 R16
galeria z rozbiórki
https://plus.google.com/photos/11361...CITlzMyjhNbbcQ
-
03-12-2016 20:51 #12
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Bez obrazy, ale wydaje mi się, że każdy głupi odróżni zapach benzyny od płynu chłodzącego.
-
03-12-2016 21:34 #13
Nie to nie przewody, godzine czasu szukałem z latarka z kąd to leci, na poczatku myslałem ze to kapie z tego czujnika nizej do klimy satc. Ale potem przyjżałem sie tej rurce z 1 obrazka i zdziwiłem ze tam płyn leci. Jutro sprubuje wywalić ten przetwornik cisnien i zobaczymy co tam w tej rurce
-
03-12-2016 21:54 #14
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
o jakim obrazku kolego piszesz?
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
Podobne wątki
-
[Zetec] Wyciek płynu chłodzącego
By Varm in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 23-12-2012, 16:01 -
[MkIII] Wyciek płynu chłodzącego na postoju.
By jarom in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 09-06-2009, 22:03 -
Wyciek płynu chłodzącego TD
By Jasiu in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 30-08-2007, 20:25 -
[MkI] skąd wyciek płynu chłodzącego
By majster222 in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 20-04-2007, 23:14 -
Wyciek płynu chłodzącego
By sebekian in forum PozostałeOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 13-08-2005, 10:04