+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
Wątek: Zjada b. dużo oleju
-
03-05-2006 21:04 #1
- Od
- 18 Apr 2006
- Mieszka w
- Błaszki/Kalisz/Sieradz/Łódź
[MkI] Zjada b. dużo oleju
Witam wszystkich.
Mam ogromny problem z moim mondkiem. Sprawuje mi sie dobrze, gdyby tylko nie to że je ogromne ilości oleju. Przez 8 miesięcy jeździłam na oleju półsyntetycznym Mobil S 10 w 40, ale nie wiem co był prędzej za olej gdyż on był sprowadzony z zagarnicy i 8 miesięcy temu własnie tym olejem zalał mechanik silnik. Teraz zaprowadziłam go do innego mechanika i powiedział, że jest zły olej wlany i wlał mi mineralny Mobil 15 w 40. Powiedział, że nie widzi, żadnego wycieku i że według niego przyczyną był zły olej. Niestety przejechałam 250 km a wydaje mi się, że ubyło około 2 litrów oleju...
Chciałam dodać, że samochód ma przejechane dopiero 140 tys. (jeżeli nie był cofany licznik, ale stan auta zgadzałby się z tym przebiegiegiem ponieważ nie jest wogóle zniszczony) Rocznik produkcji 1993 i silnik 1.6 16V.
Co może być przyczyną tego problemu?? Czy powinien być dokonany reset komnputera, czy może poszła sonda lambda, a może coś innego??
Z góry dziękuje za odpowiedzi.
-
03-05-2006 21:04 # ADS
-
03-05-2006 21:28 #2
http://www.mondeoklubpolska.org/modu...ht=bierze+olej
zobacz tam
moim skromnym zdaniem to uszczelka pod glowica lub uszczelniacze zaworowe.pozdro[Mk I] [1.8 BRC Rail Sequent 24] Liftback Tuormaline Green
Z pozdrowieniami pIoTReK
Najczęściej spotykany na trasie Opole - Toruń
-
03-05-2006 21:40 #3
nie jestem pewien czy zamiana oleju roziwaze problem mechanik chyba poszedl po najmniejszej lini oporu
[Mk I] [1.8 BRC Rail Sequent 24] Liftback Tuormaline Green
Z pozdrowieniami pIoTReK
Najczęściej spotykany na trasie Opole - Toruń
-
03-05-2006 21:55 #4
- Od
- 18 Apr 2006
- Mieszka w
- Błaszki/Kalisz/Sieradz/Łódź
Własnie zmiana oleju i tak nic nie dała, bo je tyle samo co jadł......
Ale mechanik coś wspominał o uszczelce. Miejmy nadzieje, że to to się popsuło, bo w garażu nie widać, żadnej najmniejszej plamki pod samochodem.
A ile może kosztowac taka wymiana uzczelniacza??
Dzięki elmo za odpowiedź
-
03-05-2006 22:06 #5
nie ma za co
poczytaj jeszcze tutaj
http://www.mondeoklubpolska.org/modu...=uszczelniacze
pozdrawiam[Mk I] [1.8 BRC Rail Sequent 24] Liftback Tuormaline Green
Z pozdrowieniami pIoTReK
Najczęściej spotykany na trasie Opole - Toruń
-
03-05-2006 22:48 #6
Witam moim zdaniem tak jak poprzednika padły jednak uszczelniacze zaworów tj oringi i wtedy motorek potrafi łykać i to całkiem soporo oleju a tu daje namiar na te uszczelniacze http://www.ford.sklep.pl/sklep,1502,...9594-12-0.html :metal
-
04-05-2006 16:31 #7
- Od
- 18 Apr 2006
- Mieszka w
- Błaszki/Kalisz/Sieradz/Łódź
A jeszcze mam jedno pytanie. Jeżeli uruchamiam samochód to czesto obroty na luzie mi wchodza na 1,5 tys. A mi się wydaje, że powinny być około 1 tys. Czym to tez może być to spowodowane??
-
04-05-2006 17:49 #8
- Od
- 18 Apr 2006
- Mieszka w
- Błaszki/Kalisz/Sieradz/Łódź
No i byłam u mechanika. Okazało się, że jest wyciek pod autem . Samochód mam odstawić w poniedziałek do naprawy....
Kurde mam nadzieje, że ta naprawa nie będzie cholendarnie droga, bo nie pytałam się mechanika o to.
-
04-05-2006 20:35 #9Zamieszczone przez Magdaaa[Mk I] [1.8 BRC Rail Sequent 24] Liftback Tuormaline Green
Z pozdrowieniami pIoTReK
Najczęściej spotykany na trasie Opole - Toruń
-
04-05-2006 20:54 #10
- Od
- 18 Apr 2006
- Mieszka w
- Błaszki/Kalisz/Sieradz/Łódź
Nie nie ma w nim zamontowanego LPG. Dzięki elmo za całą pomoc dostajesz ode mnie punkt
-
04-05-2006 21:00 #11
nie ma za co jesli tylko pomoglem to sie ciesze.pozdrawiam dolny slask
[Mk I] [1.8 BRC Rail Sequent 24] Liftback Tuormaline Green
Z pozdrowieniami pIoTReK
Najczęściej spotykany na trasie Opole - Toruń
-
04-05-2006 23:30 #12
Witam koleżanke.Co do obrotów , to jak uruchamiasz zimny silnik to obroty jak najbardziej powinny mieć 1500 około i wraz z nagrzewaniem się silnika powinny spadać aż osiągną około 900.
Druga sprawa to ten mechanik z tym olejem dał plame , szkoda do silnika lać mineralny olej najlepiej jak fordowski to 5w30 albo inny półsyntetyk 10W ale nie 15 , to nie maluch.
Obroty mogą też Ci się podnosić jak np. do świateł podjeżdzasz na luzie na około 1100-1200 po czym jak auto stanie to dopiero spadają do 900 i jest to prawidłowy objaw.
Podobne wątki
-
[Duratec] Trochę za dużo oleju
By przemo0018 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 22-05-2013, 21:31 -
[MkIII] Za dużo oleju w silniku
By RoSt in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 30Ostatni post / autor: 28-12-2011, 01:41 -
Za dużo oleju w skrzyni i szarpie - powiązane?
By hobart in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 18-04-2011, 17:58 -
[Mk II] 1,8 16V Zetec - wlałem za dużo oleju..
By GRUBY_82 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 14-06-2009, 23:38 -
[Zetec]Mondeo 1.8 '93 - pali dużo oleju :(
By adihack in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 13-05-2009, 18:31