+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
-
14-10-2012 15:08 #1KamiloemGość
Nie pokazuje tem. cieczy chodzą wentylatory i cały czas na ssaniu i go zalewa POMOCY
Witam mam mondeo mk3 1.8 125km z 2002r i mam taki problem byłem u jakiegoś mechanika na wiosce i powiedział ze nie wie co to jest. Podpinał pod kompa bo wywala check i pisze ze jest za wysoka wartość czujnika cieczy chłodzącej i pisze ze zasysa powietrze o temperaturze -18 chodz jest plus 15. Dalej do czego zmierzam. Auto ma cały czas obroty 1200-1400 nie pokazuje temperatury i chodzą wentylatory chłodnicy na drugim biegu.. Auto pali jak smok zalewa go benzyną bo aż kapie z tłumika i wogóle chodzi nie równo. Wymieniłem czujnik ten za aparatem zapłonowym i nic nie pomogło dalej ten sam błąd i wszystkie objawy resetowałem kompa kilka razy i to samo. Prosze o pomoc.
Proszę o edycję , stosujemy kropki i przecinki-budowa zdań. W tym jednym zdaniu nie wiadomo o co chodzi ?Ostatnio edytowane przez MarekPrint ; 14-10-2012 o 22:59
-
14-10-2012 15:08 # ADSReklama
-
14-10-2012 22:41 #2KamiloemGość
prosze o jakąś odpowiedz bo nie da się tak jeżdzić
-
14-10-2012 23:06 #3
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
Wymieniłeś czujnik temperatury ten pod cewką zapłonową. Jaka jest pokazywana temperatura na wskaźniku w liczniku?
Jaką temperaturę pokazuje tryb serwisowy licznika ?
(kluczyk na 0 dalej wciśnij i przytrzymaj przycisk kasowania licznika dziennego , gdy pojawi się RESET puść i zapal silnik) ) i kolejne jego naciśnięcia wskazują dany parametr: wskaźniki , liczniki , test kontrolek , błędy .... i dojedziesz do liczby i litery C, czyli dwie cyfry i C . To jest temperatura silnika. Na postoju gdy dojdzie do 105-107 stopni włączy się wiatrak, podczas jazdy temperatura ta powinna wynosić około 88- 98 stopni.
-
14-10-2012 23:21 #4
-
14-10-2012 23:35 #5
- Imię
- Marek
- Model
- Mazda 6 Red:Było MKIII HB '04, 2,0 PB
- Silnik
- 2.0 Benzynka
- Od
- 13 Feb 2009
- Mieszka w
- Łódź/Łowicz
Komp dostaje błędne wskazania z tych dwóch czujników , albo ich wtyczki nie łączą , albo ukruszone kable przy nich, a na pewno trzeba sprawdzić złącze kompa ( na grodzi za lewym górnym mocowaniem amora duża wtyczka przykręcana na klucz 10).
-
15-10-2012 08:39 #6KamiloemGość
nie patrzyłem ile pokazuje temperatury w serwisowym... z tego co zauwazyłem to wskażnik raz pokazuje raz nie nawet w czasie pracy silnika nagle spada do lewej i wskakuje błąd za duza wartość czujnika cieczy chłodzącej... tak wymieniałem ten czujnik pod cewką... co mam jeszcze wymienić może termostat z tym czujnikiem? połączenia elektryczne patrzyłem i wszystko tam jest dobrze. map sensor też wymienić? i dlaczego go zalewa ze leje sie z tłumika??? Prosze o odpowiedz i dziekuje za wcześniejsze odpowiedzi
-
15-10-2012 19:59 #7
- Imię
- Adam
- Model
- MKIII
- Silnik
- 3.0 204 KM
- Opis
- mondeo zombi MKIII 3.0 V6 2004 FL
- Od
- 25 Jul 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz
Map sensor to może być taki brudny, że przekłamuje. Silnik też może wariować.
Przeczyść map sensor. Tylko delikatnie..
I to co mnie ostatnio spotkało, sprawdź pompę wody, czy jeszcze działa. U mnie wirnik się skończył.
Sprawdź tą temperaturę wchodząc w test zegarów. Kluczyk na 2, jakby do odpalenia i jednocześnie naciskasz przycisk od kasowania dziennego przebiegu. Jak zamiast przebiegu pokaże się napis, to puszczasz przycisk i odpalasz. M.in. widać też, czy nie ma błędów.
Pozdrawiam!Ostatnio edytowane przez logos11 ; 15-10-2012 o 20:04
Pierwsze MKI 1.8TD 90KM (1996) zombi, drugie MKIII 2.0TDCi 115KM (2004) zombi, trzecie MKIII 2.0HE+LPG 145km (2003 FL) Mondeo zombi.....Jest czwarte........... Mondeo (2005) MKIII 3.0 V6 zombi....
-
16-10-2012 21:40 #8KamiloemGość
Panowie juz wszystko gra dopatrzyłem sie ze jakims cudem wiązka główna kabli co idzie na silniku została przetarta przez koło pasowe od wspomagania... jakoś to nie jest wogóle zabezpieczone i moze dotykać wiązka koła... przetarło dwa kable i takie duda sie działy ale juz jest ok dziekuje za pomoc w rozwiazaniu problemu. przy okazji wyczysciłem cały kolektor przepustnice krokowca tylko moze jeszcze zapytam troche za wolno schodzi silnik z obrotów i troszke jest mułowaty przy niskich obrotach.
-
27-02-2013 20:27 #9
- Opis
- ford mondeo 2,0 mk3 PB
- Od
- 12 Sep 2010
- Mieszka w
- Tychy
Witam, mam pytanie. dziś wymieniłem termostat zalałem nowy płyn i postanowiłem sprawdzić temp silnika. przed wymiana dochodziła maks do 70 stopni a odczytałem ja z licznika bo wskazówka stała pionowo. Teraz temp na liczniku wynosi na postoju 100-102 a wiatrak chłodnicy nie startuje. Pytanie moje to czy to normalne, czy mam walnięty wentylator a jak tak to jak to sprawdzić?
-
27-02-2013 21:27 #10
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] wentylatory chodzą bez przerwy
By Boniu in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 14-04-2013, 12:59 -
wskaźnik paliwa pokazuje cały czas ponad full
By osa_mond in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 15-07-2012, 20:43 -
[TDCi MKIII] wiatrak chłodnicy chodzi cały czas pomocy
By ALAN in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 29-12-2011, 09:17 -
[MkIII] Problem z nawiewem CAŁY CZAS ZIMNE pomocy
By malin_kk in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 04-01-2011, 23:39 -
[Zetec][MK2] Cały czas na ssaniu??
By kimura in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 01-06-2010, 19:17