+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Mondeo MKIII 1.8
    Od
    09 Nov 2011
    Mieszka w
    Bronice

    Problem z uk³adem ch³odzenia

    Witam wszystkich.
    Od ¶rody 03.10.12 mam taki problem. Po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury podczas jazdy (wskazówka w po³owie skali "normal") temperatura zaczyna do¶æ szybko spadaæ do pocz±tku skali "normal" . Jak wróci³em z pracy do domu i podnos³em maskê stan p³ynu by³ 10mm ponad MAX poluzowa³em korek i wtedy przyby³o go a¿ pod korek, wentylatory w³±czy³y siê na wysokie obroty. Po kilku minutach p³yn opad³ do poziomu MAX, wentylatory zwolni³y i w koñcu siê wy³±czy³y. Trochê siê tym przestraszy³em,ale znajomy stwierdzi³ ¿e tak ma byæ. W pi±tek po powrocie do domu ta sama historia tylko w±¿ od uk³adu ch³odzenia ³±cz±cy termostat i ch³odnice by³ dodatkowo tak twardy jak dobrze napompowane ko³o do roweru. Zadzwoni³em do mechanika, powiedzia³em mu co siê dzieje i stwierdzi³ ¿e to wina uszczelki pod g³owic±. Zaprowadzi³em samochód do niego i jak siê dowiedzia³ ¿e w tamtym roku w kwietniu wymienia³ mi uszczelkê g³owicy + rozrz±d stwierdzi³ ¿e to napewno nie uszczelka. Samochód zosta³ u niego na obserwacji. Odebra³em go w czwartek, wymieni³ mi p³yn, termostat i korek zbiorniczka. ma byæ OK. W pi±tek jadê do pracy a tu ledwo grzeje, no dobra mo¿e zapowietrzony. Po 20km zacze³o ³adnie grzaæ a wskazówka prawie jak przedtem troche mniej siê wacha. Dzi¶ troche poje¼d¼i³em i po powrocie do domu otwieram maskê a tam p³yn pod korkiem wentylatory szalej± a na tym przewodzie od termostatu do ch³odnicy czuæ rêk± minimalne pulsowanie. Po kilkunastu minutach wszysko wróci³o do normy i mimo moich prób nie mog³em doprowadziæ do takiego stanu jak by³o gdy ¶wierzo wróci³em z drogi. Na postoju jest wszysko OK a jak siê przejechaæ dziej± siê cuda.
    Mam nadzieje ¿e wszysko dobrze opisa³em.
    I czy aby czasem to nie s± objawy wypalonej uszczelki pod g³owic±?
    Spaliny id± do p³ynu?...
    Mechanik twierdzi ¿e nie.
    A co Wy na to?
    Z góry dziêkujê za wszelkie sugestje i wszystkich pozdrawiam!
    Ostatnio edytowane przez slawekb84 ; 13-10-2012 o 14:34

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrêtów Awatar MarekPrint
    Imiê
    Marek
    Model
    Mazda 6 Red:By³o MKIII HB '04, 2,0 PB
    Silnik
    2.0 Benzynka
    Od
    13 Feb 2009
    Mieszka w
    £ód¼/£owicz
    Sprawdzi³bym na pompê wody , skoro nagrzewnica s³abo ogrzewa to brak prawid³owego obiegu i gotowanie siê p³ynu.
    Termostat odpowiada za trzymanie temperatury

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Mondeo MKIII 1.8
    Od
    09 Nov 2011
    Mieszka w
    Bronice
    Jak wszystko wróci do normy to widaæ po zbiorniczku przy dodawaniu gazu ¿e pompa zaci±ga p³yn.
    Widaæ to po poziomie delikatnie siê obni¿a gdy dodajê gaz i podnosi gdy puszczam.

  5. #4
    Zielony listek
    Imiê
    Dominik
    Model
    Mitsubishi Montero
    Silnik
    3.5 V6
    Od
    28 Mar 2010
    Mieszka w
    Aleksandrów £ódzki
    Pompê wody mo¿na wykluczyæ .
    Proponujê na pocz±tku prosty test który przy identycznych objawach wskaza³ na problem wiosn± tego roku .
    Po zakoñczonej jezdzie gdy silnik jest nagrzany a uk³ad pracuje prawid³owo uchyl ostro¿nie korek zbiornika wyrównawczego . Pozostaw silnik do ostygniêcia z otwartym korkiem . Przed ZIMNYM rozruchem silnika zakrêæ korek . Je¶li objawy zapowietrzenia uk³adu nie ust±pi± stawiamy na uszczelkê pod g³owic± lub sam± g³owicê .
    Je¶li silnik prawid³owo siê nagrzewa , temperatura nie " g³upieje " , ogrzewanie dzia³a wtedy przyczyn nale¿y szukaæ : lubi±ca pêkaæ obudowa termostatu , nieszczelnie zmontowana obudowa termostatu lub niewielkie nieszczelno¶ci na ³±czach przewodów gumowych uk³adu ch³odzenia ( nagrzewnicy , parownika LPG , ma³ego obiegu ) . Te ma³e nieszczelno¶ci mog± nie dawaæ oznak wycieków p³ynu pomimo ci¶nienia panuj±cego w uk³adzie lesz skutecznie mog± zasysaæ powietrze z otoczenia po wystygniêciu gdy w uk³adzie pojawia siê niewielkie podci¶nienie . B±belki powietrza unosz± siê wewn±trz uk³adu i zapowietrzaj± termostat dlatego takie objawy " uszczelkowo - g³owicowe " pojawiaj± siê w pierwszej fazie nagrzewania silnika .

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Marcin-Klb
    Imiê
    Marcin
    Opis
    Mondeo RS
    Od
    10 Jan 2011
    Mieszka w
    Kluczbork
    U mnie by³o identycznie i winowajc± by³a uszczelka pod g³owic±, wymienia³em termostat, korek itd itp a winna by³a uszczelka

  7. #6
    Zielony listek
    Imiê
    Dominik
    Model
    Mitsubishi Montero
    Silnik
    3.5 V6
    Od
    28 Mar 2010
    Mieszka w
    Aleksandrów £ódzki
    Dlatego najpierw proponujê wykonanie tego prostego testu . Wiosn± sam mia³em ju¿ zrzucaæ g³owicê z mojego krokodyla a okaza³o siê zupe³nie co innego .

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Mondeo MKIII 1.8
    Od
    09 Nov 2011
    Mieszka w
    Bronice
    w zesz³ym roku w kwietniu zmienia³em uszczelkê i rozrz±d tylko pompa wody zosta³a stara, czy mo¿liwe, ¿e przy uszczelnieniach pompy (albo nieszczelno¶æ samej pompy) jest zasysane powietrze?

    Spróbujê zrobiæ ten test o którym pisze Domin79 i siê odezwê.

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Mondeo MKIII 1.8
    Od
    09 Nov 2011
    Mieszka w
    Bronice
    Zrobi³em ten test.
    Pojecha³em dzi¶ do ko¶cio³a i w tamt± stronê by³o OK. Samochód posta³ godzinkê i powrót do domu, zatrzyma³em siê na podwórku i odrazu temperatura wzros³a i w³±czy³y siê wentylatory. Zaczeka³em a¿ siê sch³odzi i go zgasi³em, poziom p³ynu by³ 2cm ponad MAX. Przed odpaleniem by³ 0,5cm powy¿ej MIN.

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Opis
    Mondeo MKIII 1.8
    Od
    09 Nov 2011
    Mieszka w
    Bronice
    Naprawi³em
    Wczoraj troche pole¿akowa³em i znalaz³em ca³± przyczynê dziwnych zachowañ mojego Mondeo, kamieñ mi spad³ z serca.
    Dzi¶ i wczoraj ( o 23:00 ) na je¼d¼ie testowej zachowywa³ siê prawid³owo
    Dziwne ¿e jak sta³ u mechanika tydzieñ tego nie zauwa¿yli, ale ...
    Winna by³a rurka do nagrzewnicy, ta co wychodzi z do³u ch³odnicy i mija ko³o pasowe i filtr oleju.
    RUDE to wredne, tak mówi³ dziadek.
    Pozdrawiam wszystkich i dziêki za pomoc!

  11. #10
    Mistrz pobocza Awatar Marcin-Klb
    Imiê
    Marcin
    Opis
    Mondeo RS
    Od
    10 Jan 2011
    Mieszka w
    Kluczbork
    Jedenastu na dziesiêciu rudych jest fa³szywych
    Gratki

Podobne w±tki

  1. [Duratec] Problem z uk³adem ch³odzenia
    By pici01 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 15-03-2012, 18:55
  2. [TDDi MKIII] Problem z uk³adem ch³odzenia w mk3
    By PeterxXx in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 21-02-2012, 16:41
  3. [MkII] Problem z uk³adem ch³odzenia
    By Andrek in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 10-04-2008, 21:52
  4. [MkI] Problem z uk³adem ch³odzenia.
    By Exodos in forum Pozosta³e
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 17-09-2006, 15:02
  5. [MkII] problem z uk³adem ch³odzenia
    By gos in forum Pozosta³e
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 02-02-2006, 22:29

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów