Zobacz wyniki ankiety: Jedno co obstawiasz jako winowajce to??

Głosujących
13. Nie możesz głosować w tej sondzie
  • Wina oleju silnikowego?? Bo gdzies juz takie posty czytalem na forum angielksim

    2 15.38%
  • Turbina?

    1 7.69%
  • Wtrysk??

    5 38.46%
  • Cos innego??

    5 38.46%
+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 27
  1. #1
    Kursant Awatar Jackass
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MKII 1.8TDI
    Od
    13 Sep 2009
    Mieszka w
    Kraków

    Klekoczacy silnik

    Witam; mam dosc nietypowy problem ze swoim tdkiem z 98 roku. Otoz autko odpala na zimnym dosc topornie. Kiedy juz odpali chwile dosc glosno klekocze. po okolo 5-10 sek ucisza sie i w nie wiadomo ktorym momencie zaklekocze na chwile; przestanie i tak w kolko. Czasem tydzien nie zaklekocze nic. czasem jednak problem sie nasila ze caly czas klekocze. Co do spalania to niestety Pali duzo - po Krakowie okolo 10l/100km a w trasie okolo 7l/100 km. Dodam tylko ze zawsze kiedy zaczyna glosno klekjotac traci moc i kopci na czarno-swiy kolor do tego stopnia ze jadacy za mna zmuszeni sa do zmiany pasa... Kiedy przestaje klekotac odzyskuje moc i nic nie kopci. Sytuacja ta jest przemienna. Dodam tylk oze np jadac pod gorke na 5 biegu z predkoscia okolo 100km/h i predkoscia obrotowa silnika na poziomie okolo 2200rpm zawsze w okolo polowie gorki przyklekota i przykopci na 3 do 5 sekund po czym ustaje i chodzi dalej bez najmniejszego problemu. W aucie zostaly wymienione filtry paliwa; powietrza. Dodatkowo autko okolo 3miesiecy temu mialo regenerowana pompe wtryskowa z powodu silnego wycieku. Zawor boostera jest nowy. Ma ktos jakis pomysl bo krew mnei zaczyna zalewac z tym....

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Korektor kąta wtrysku.

  4. #3
    Kursant Awatar Jackass
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MKII 1.8TDI
    Od
    13 Sep 2009
    Mieszka w
    Kraków
    co sugerujesz z nim zrobic?? ps jest nowy...

  5. #4
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Podróbka czy oryginał Boscha? Może być uwalony wtrysk sterujący odłącz kabel od wtryskiwacza i zobaczysz czy zmieni się praca możesz się też kawałeczek przejechać powinna się zmienić i zobaczysz czy przypomina to Twój problem. Myślę że korektor przestawia Ci kąt stąd będzie ta twarda praca jak to mówisz klekotanie i problemy z paleniem na zimnym. Miałem kiedyś Escorta teraz Mondeo i oba przez chwile na zimno chodzą głośniej niż normalnie to pewnie temu że korektor działa. To normalne zaś to co opisujesz dalej to objawy że coś nie gra. Moim zdaniem korektor albo wtrysk sterujący. Zrób tak jak pisałem i napiszesz jaki efekt i będziemy myśleć dalej.
    Ostatnio edytowane przez adeus ; 06-11-2012 o 01:14

  6. #5
    Kursant Awatar Jackass
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MKII 1.8TDI
    Od
    13 Sep 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Oryginal mam nowy kupiony w autoryzowanym serwisie forda wikar w krakowie. Po odlaczeniu wtrysku zaczyna inaczej pracowac po ponownym podlaczeniu wtyczki po jakis 2 sekundach wraca do normy jednak troszke inaczej pracuje niz to suche klekotanie. wiec wtrysk chyba odpada. Hmm za co teraz sie brac??

  7. #6
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Sprawdź czy dobrze dokręcone jest koło pompy wtryskowej

  8. #7
    Kursant Awatar Jackass
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MKII 1.8TDI
    Od
    13 Sep 2009
    Mieszka w
    Kraków
    ok zaraz sprawdze... tylko musze sie z pracy wyrwac...

    ---------- Post added at 09:05 ---------- Previous post was at 08:50 ----------

    na szybkiego sprawdzone - jest dobrze dokrecone....

  9. #8
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Musisz zedrzeć obudowę rozrządu i sprawdzić wszystkie koła. Później zostaje tylko turbina :/

  10. #9
    Kursant Awatar Jackass
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MKII 1.8TDI
    Od
    13 Sep 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Sluchaj a krecenie boosterem da cos??

    ---------- Post added at 10:25 ---------- Previous post was at 10:24 ----------

    jak myslisz??

  11. #10
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Boosterem się reguluje to kiedy turbo się załącza czyli 2- 2,5 tys obrotów.

  12. #11
    zsberg
    Gość
    a wtrysk sterujący - ten z kabelkiem?
    Ostatnio edytowane przez zsberg ; 06-11-2012 o 14:14

  13. #12
    Mistrz pobocza
    Opis
    Mondeo MKIII 2.0 TDDI
    Od
    09 Jul 2010
    Mieszka w
    Bytom
    Uklad paliwowy szczelny?
    Wtryski pracujace na sucho pieknie graja - to moze byc to klekotanie.
    Jak znowu zacznie klekotac wcisnij sprzeglo i sprawdz zachowanie obrotomierza, jesli pokaze obroty inne niz na jalowym (wieksze lub mniejsze, w szczegolnosci falujace obroty) lub samochod zgasnie to bedzie to prawdopodobnie mocno zapowietrzajacy sie uklad paliwowy.

    Po odpaleniu na zimno pracuje rowno? Kopci wtedy na bialo?

    Przeciagnij samochod na 4 biegach z butem w podlodze do 4,5k rpm i sprawdz czy w pewnym momencie nie zabraknie mu mocy + reszta objawow.

    Tyle odnosnie ukladu paliwowego.



    Inny pomysl to zawor EGR, nie wyjasnia co prawda klekotania ale za to wieksze spalanie, ubytki mocy i kopcenie juz tak. Odlacz, najlepiej zaslep i sprawdz czy nie ma roznicy.



    I tak najbardziej prawdopodobny jest korektor, moze tylko czasami sie wiesza - bedzie to niestety bardzo trudne do zdiagnozowania, w gre wchodzi praktycznie tylko podmiana na inny.

  14. #13
    Kursant Awatar Jackass
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MKII 1.8TDI
    Od
    13 Sep 2009
    Mieszka w
    Kraków
    jesli chodzi o EGR to jest juz zaslepiony od dawna wiec odpada. powiem Ci ze blizszy bylbym tezy z wtryskiem; poniewaz kiedy dodalem mu do paliwa jakiegos ustrojstwa do czysczenia wtryskow problem na jakis czas zniknal.hmm... jesli chodzi o przeciaganie na obrotach; to tu jest ciezka sprawa. Raz mu przybraknie mocy i zacznie kopcic i klekotac jednoczesnie; najczesciej przy wjezdzie pod gorkea raz nic mu sie nie dzieje i chodzi normalnie.... juz mi brakuje nerwow do niego

  15. #14
    Kursant
    Imię
    Adam
    Opis
    mondeo MK2 1,8 TD
    Od
    05 Jun 2012
    Mieszka w
    Gliwice
    Moze warto odwiedzić jakiegoś magika od diesli? Niech sprawdzi wtryski, ciśnienie na silniku i pompę?

  16. #15
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Pompa albo korektor. Wygląda to na przestawianie się zapłonu. Przyśpiesza i opóźnia. Wlanie ustrojstwa mogło pomóc np jak jest dużo w pompie osadu lub zasyfił się korektor kąta. Ropę na jakiej stacji lejesz i kiedy filtr paliwa zmieniałeś?
    Ostatnio edytowane przez adeus ; 06-11-2012 o 18:39

  17. #16
    Kursant Awatar Jackass
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MKII 1.8TDI
    Od
    13 Sep 2009
    Mieszka w
    Kraków
    filtr paliwa zmieniany byl 2 miesiace temu a rope leje tylko i wylacznie na BP i Shellu. juz nie mam sil i ochoty Ladowac w to autko pieniedzy bo jakies pol roku temu byla robiona pompa wtryskowa i korektor kata wtrysku zostal wymieniony na nowy oryginalny....

    ---------- Post added at 20:01 ---------- Previous post was at 20:00 ----------

    pompa lucas jak cos

  18. #17
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Więc pompa podlega jeszcze gwarancji może ty udaj się do tego kto robił. A powiedz mi kiedy to się zaczęło? Po zrobieniu pompy?

  19. #18
    Kursant Awatar Jackass
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MKII 1.8TDI
    Od
    13 Sep 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Sluchaj ja juz u niego bylem ale on robi tylko i wylacznie pompy i zapewnia mnie ze to nei jest pompa.... ani korektor wtrysku hmmm a zaczelo sie jakies 2 mc temu nagle... i tak trwa do dzis...

  20. #19
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Ja jednak obstawiam że zapłon Ci się przestawia więc albo korektor albo coś z kołem pompy należałoby zdjąć obudowę rozrządu i wszystko sprawdzić.

  21. #20
    Kursant Awatar Jackass
    Imię
    Jarek
    Opis
    Mondeo MKII 1.8TDI
    Od
    13 Sep 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Problem rozwiazany- przynajmniej narazie bylem u kumpla - domoroslnego mechanika i polecil mi wyrzycic z instalacji zasilania paliwem podgrzewacz elektryczny filtr paliwa z obudowa i wszystkie rurki a na miejsce ktorych wsadzic filtr ogolny diesla z filtrona taki maly plastikowy przezroczyste przewody i najwazniejsze 8mm zaworek zwrotny paliwa zapobiegajacy cofaniu sie paliwa do baku. Kiedy wykonalem w/w instalacje efekt hmm - samochod zapala od kopa. nie wyrczy; nie klekocze; brak bvabelkow powietrza w rurkach. Jak narazie jest ok ale nie zapeszajac testuje dalej Pozdrawiam

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-12-2013, 11:44
  2. [Duratec]Gdzie jest silnik silnik krokowy MKIII
    By Bajek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 01-11-2012, 13:21
  3. [Duratec]silnik z 2000r a silnik z 1996r. Są różnice?
    By Spodzio in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 11-09-2010, 11:38

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów