+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Pawel
    Opis
    Mondeo 98r
    Od
    27 Jun 2009
    Mieszka w
    Warszawa

    Dziwny problem z odpalaniem......

    Bardzo prosze o pomoc w zdiagnozowaniu co jest nie tak - mam przewody przezroczyste, nie ma powietrza w nich.
    Jak auto postoi dluzej niz 30 min jest duzy problem z odpaleniem. Musze krecic 2 razy po kilkadziesiat sekund i odpala.\
    Sprawa dosyc dziwna bo przykladowo po calej nocy nad ranem wystarczy 3-4 ruchy pompka podpompowac paliwo reczna pompka i zapala od razu - przy drugim "chechłnięciu" Dałem zawory zwrotne przed pompka i za pompka, poodpowietrzalem jak umiem, wymienilem filtr na od escorta + gruszka i nie wiem....

    Widac wszystko jest OK ze swiecami, kompresja i innymi tego typu bo jak podpompuje od razu łapie...

    Jeszcze jedno - z 3go wtrysku tam gdzie jest wkrecony w silnik jak podlalem ludwikiem to na zapalonym silniku leca mi malutkie babelki powietrza - naprawde znikome - moze to byc przyczyna?

    Załamuje rece - za odplywie tez zalozylem dla pewnosci wezyk przezroczysty i tez nie widac tam powietrza czy cos.....

    Prosze pomocy

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    łopatki wstepnej pompki w pompie wtryskowej do regeneracji
    Ostatnio edytowane przez rajman ; 01-09-2012 o 15:56

  4. #3
    Kursant
    Imię
    Pawel
    Opis
    Mondeo 98r
    Od
    27 Jun 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    dziekuje za szybką odpowiedz. Ogarnie ktos moze w Warszawie lub Kobylce pod Warszawa?
    Mam pytanie - robi tyk jak odpalam i nie kreci rozrusznikiem.... zajechalem rozrusznik czy odpalic z popychu i zobaczyc czy po przejechaniu dluzszego dystansu bedzie ok? Podlaczylem do Civica kablami ale nic wiecej niz tyk nie bylo....

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    nie zaleca sie raczej odpalania diesla na pasku na pych. wyjecie rozrusznika to chwila, mozesz sprobowac stuknac w niego kluczem albo mlotkiem moze ruszy.

    w wawie, to pewnie paolo z forum

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar kojot310
    Imię
    Darek
    Model
    2.0 benzyna
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
    Od
    31 Jul 2007
    Mieszka w
    Żory/ Górny Śląsk/ SZO
    Rozrusznik padł od krecenia,tez to przerabiałem w mk2.Jesli chodzi na zaciąg nie zapala sie bo pasek moze narobic jaj,ale i tak zapalałem pare razy w ten sposob ,bo ten gad zawsze padał jak byłem poza domem a dojechac jakos musiałem,na szczescie zawsze sie udawało.

  7. #6
    Pochłaniacz prostych Awatar zbigniewz01@WP.PL
    Imię
    zbigniew
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    FORD MONDEO MK2 TD.1999r.
    Od
    10 Mar 2012
    Mieszka w
    Swiecie
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    nie zaleca sie raczej odpalania diesla na pasku na pych. wyjecie rozrusznika to chwila, mozesz sprobowac stuknac w niego kluczem albo mlotkiem moze ruszy.

    w wawie, to pewnie paolo z forum
    No nie wiem czy to chwila wyjąc rozrusznik.Trzeba podnieść silnik i najpierw odkręcić poduche przednią silnika,inaczej nie ma dostępu.

  8. #7
    Kursant
    Imię
    Pawel
    Opis
    Mondeo 98r
    Od
    27 Jun 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    nie zaleca sie raczej odpalania diesla na pasku na pych. wyjecie rozrusznika to chwila, mozesz sprobowac stuknac w niego kluczem albo mlotkiem moze ruszy.

    w wawie, to pewnie paolo z forum
    Obstukałem młotkiem z wyczuciem i ożył Bardzo dziekuję za podpowiedz.

    Cytat Zamieszczone przez rajman Zobacz posta
    łopatki wstepnej pompki w pompie wtryskowej do regeneracji
    Zrobiłem taki patent - posiadając gruszkę do podpompowania paliwa z accorda rozebrałem jedna koncowkę i zamontowałem tam pompkę od spryskiwacza z hondy. Całość wsadziłem między bak a filter paliwa i podłączyłem pod napiecie od grzania swiec.
    Efekt taki że jak grzeje świece pompka podpompowuje i moje Mondeo odpala OD RAZU może połowa obrotu rozrusznika i auto zapalone (wlasnie przetestowalem po calej nocy stania)
    Pompka jak jest w stanie spoczynku przepuszcza spokojnie paliwo. Nie wiem czy taki patent moze w przyszlosci wywołac jakies skutki uboczne?

    Jeszcze raz dziekuje za pomoc i jeszcze jedna prosba o skomentowanie tego patentu czy moze to czyms grozic ze podpompowuje paliwo przed odpaleniem pompką od spryskiwacza?

  9. #8
    Kursant
    Imię
    Sebastian
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    '2000
    Od
    26 Oct 2010
    Mieszka w
    Myszków
    Mógłbyś wrzucić fotkę tej pompki? Ciekawa opcja..
    Ford Mondeo MK2 1.8TD
    Ford Fiesta MK3 1.8D
    Ford Fiesta MK6 1.4TDCI
    Ford Fusion 1.4TDCi
    Ford Mondeo MK4 2.0TDCI

  10. #9
    Kursant
    Imię
    Pawel
    Opis
    Mondeo 98r
    Od
    27 Jun 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    http://images40.fotosik.pl/1768/bb118bf7a50dcb04.jpg

    Coś takiego. Pompka/gruszka od accorda a silniczek spryskiwaczy do Hondy civic....
    Podlaczone + do świec - działa tylko jak grzeje swiece i sie wylacza a ukladu nawet jeszcze nie odpowietrzalem a odpala silnik (dzis troche jezdzilem) od razu mimo ze nie odpowietrzony i lataja bomble powietrza po wezach.
    Jutro po pracy odpowietrze i wyrzuce standardowy filtr paliwa z pompka na taki przeplywowy czy jak sie tam nazywa ale spodziewam sie ze po odpowietrzeniu gorzej nie bedzie

    Polecam taki mod - jak mam to Mondeo juz 5 lat to jeszcze nigdy tak nie odpalalo.

    Te tasiemki zaciskowe plastikowe na gruszce to po to zeby całośc nie wisiala na przewodzie paliwowym - poprostu przyczepione do linki od gazu. Ta pompka ma taka obrecz jak do kluczy zaciskająca gumowa gruszke na czesci gdzie sie podlacza przewod paliwowy. Wystarczy rozmontować gruszke z jednej strony i nalozyc gume gruszki na wejscie pompki spryskiwaczy - ta od Hondy ma taka sama srednice jak wymontowany element... zakladamy obrecz i mamy manualno-automatyczna pompke reczno-prądową (bo i gruszka mozna podpompowac jakby przykladowo pompka spryskiwaczy padla - a nie trzeba podpompowywac jak dziala
    Ostatnio edytowane przez Jasio-PL ; 02-09-2012 o 21:23

  11. #10
    Pieszy
    Opis
    MONDEO MK2 1.8TD
    Od
    30 Oct 2012
    Mieszka w
    LKR

    BARDZO PROSZĘ O POMOC

    witam, nie wiem czy dobrze piszę, czy to na pewno tutaj itd.. Od razu mówię - nie zbyt bardzo radzę sobie z mechaniką, także więc proszę o wyrozumiałość dla laika (mnie ;p)
    Mam mondeo mk2 1.8TD; od początku jego posiadania trochę długo zapalał, tzn. gdy silnik był zimny, trzeba było trochę pokręcić rozrusznikiem żeby zaskoczył. Na ciepłym silniku raczej większych problemów nie było, chociaż swoje kilka obrotów rozrusznik musiał zrobić. Sytuacja zaczęła się pogarszać kiedy zaczęło się robić zimno. Były dość spore problemy kiedy auto w nocy czekało na mnie do rana na parkingu aż skończę pracę. Wtedy kilka - kilkanaście razy trzeba było długo pokręcić rozrusznikiem. Trochę pomagało, kiedy ręcznie podpompowałem paliwo pompką ręczną. kilka dni temu przez przypadek odkryłem, że pompując ową pompką paliwo, w momencie kiedy "przycisk" robi się "twardy" z przodu pompy paliwowej zaczyna sączyć się paliwo. Nie umiem opisać fachowo co to za część pompy. Jest to taki jakby metalowy korek (odkręcany chyba kluczem "27"), od którego odchodzi malutki wężyk. Zauważyłem, że z tego łączenia cieknie paliwo. Podejrzewałem, że to właśnie przez to w układzie "cofa" się paliwo. Mój brat próbował to jakoś załatać jakimś klejem. raczej się to łatanie nie udało, bo paliwo dalej się sączy w czasie pracy silnika. a raczej sączyło kiedy pracował. Dojechałem dzisiaj do pracy. auto o 8 rano zaparkowałem i zgasiłem. około 15 chciałem go przestawić. Jednak żadna metoda odpalenia (kręcenie rozrusznikiem, pompowanie ręczne i kręcenie) nie dały efektu. Jeżeli to coś znaczy, to ten guzik pompki ręcznej cały czas lekko "chodzi", temperatura oscyluje raczej wokół 0 stopni. chciałbym się dowiedzieć, czy ktoś wie czy dam radę odpalić auto... w sumie jakoś muszę... bo do domu mam 100 km :/ a już jest ciemno i nie wiem ile razy jeszcze bateryjka wytrzyma kręcenie... bardzo proszę o poradę.

  12. #11
    Kursant
    Opis
    Mondeo 1.8 TD '97
    Od
    03 Oct 2009
    Mieszka w
    LKR/Lublin
    Walnięty jest booster albo korektor kąta wtrysku (oringi). Nie ma innej opcji jak w dwie osoby - jedna pompuje paliwo druga odpala. W końcu zaskoczy, ale czy będzie dalej sam pobierał paliwo to już, nie wiem...
    Diesel kopci Diesel czadzi Diesel nigdy Cię nie zdradzi !!!

  13. #12
    Pieszy
    Opis
    MONDEO MK2 1.8TD
    Od
    30 Oct 2012
    Mieszka w
    LKR
    dziękuję za podpowiedź. Niestety nie udało mi się nic samemu zdziałać i autko czeka laweta do majstra. Ogólnie rzecz biorąc według mnie nie działa pompka przy filtrze paliwa, ponieważ odpiąłem cały ten podgrzewacz paliwa, założyłem wężyk na rurkę i zaciągnąłem paliwo (fakt - kilka razy były fałszywe alarmy, że niby już leciało ale po chwili znowu nic), a po podpięciu wężyka do pompki i dalszym "wciskaniu" guzika nie było żadnych efektów. Mam nadzieję, że panu majstrowi uda się to naprawić dzisiaj. Jeżeli kogoś interesuję, mogę później opisać diagnozę pana majstra i sposób w jaki będzie chciał moje autko przywrócić do stanu używalności. pozdro

  14. #13
    Kursant
    Opis
    FORD MONDEO MK2 1.8 Diesel
    Od
    28 Oct 2012
    Mieszka w
    Poznań
    Jasio-PL : mam pytanie odnośnie tego sposobu z pompką, czy są jakieś efekty uboczne i czy mogę podłączyć pompkę przed oryginalnym filtrem paliwa z pompką ręczną ?

  15. #14
    Pieszy
    Opis
    Ford Mondeo 1.8TD MK1
    Od
    17 Nov 2011
    Mieszka w
    Staszów
    Witam,patent ciekawy,nurtuje mnie tylko czy przy obciążeniu i prędkości ponad 100km/h nie brakuje mu ropki.Rozmawiałem o tym z mechanikiem i zaproponował mi jeśli chcę coś podobnego to założyć- pompkę ropy (elektryczną) od renówki scenika.Tam na wejściu i wyjściu są większe otwory.

  16. #15
    Zielony listek
    Imię
    Łukasz
    Opis
    Żonowe Cepięć :-(
    Od
    01 Aug 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Coraz ciekawiej się zaczyna robić z tym patentem:-). Ja na razie muszę wywalić tą gruszkę, którą wsadziłem w miejsce oryginalnego filtra z pompką bo gruszka zaczęła parcieć:-(. A później spróbuję takiego elektrycznego bajeru:-).

    swiatwedlugzygfryda.blogspot.com

  17. #16
    Kursant
    Imię
    Sebastian
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    '2000
    Od
    26 Oct 2010
    Mieszka w
    Myszków
    Wypowiem się po 3 miesięcznej próbie
    Założyłem patent Jasia-PL - same plusy i gratulacje ciekawego pomysłu!
    Mój mondek od początku palił nieźle, wyczyściłem pompkę ręczną z paprochów, wymieniłem węże na takie bez szybkozłączek. Ale wiadomo z 2-3 sek. pokręcił.
    Po zastosowaniu najtańszej pompki do spryskiwaczy i zasileniu jej ze świec pali jak Chuck - z półobrotu
    Przy -18*C również elegancko - trochę dłużej na rozruszniku (powiedzmy do 2 sekund) ale chwyta od pierwszego obrotu rozrusznikiem.
    Nie chciałem zbyt dużo inwestować w testowanie, więc faktycznie pompka którą zastosowałem posiada wejście/wyjście (fi) 6mm, docelowo założę chyba z tddi pompkę paliwową (średnica króćców 8mm).
    Wrażenia oprócz tego że rewelacyjnie odpala - pozytywne. Nie widzę na dzień dzisiejszy żeby coś złego się działo. Jechałem nim 160km/h na A1 i paliwa mu nie brakowało.
    Przykładowy filmik
    Ostatnio edytowane przez Seb0l ; 11-12-2012 o 23:46
    Ford Mondeo MK2 1.8TD
    Ford Fiesta MK3 1.8D
    Ford Fiesta MK6 1.4TDCI
    Ford Fusion 1.4TDCi
    Ford Mondeo MK4 2.0TDCI

  18. #17
    Niedzielny kierowca Awatar robo1277
    Model
    Nissan Qashqai
    Silnik
    1.6
    Od
    04 Aug 2009
    Mieszka w
    Płock
    jasio a jaki fi ma ta pompka od spryskiwaczy co użyłeś

  19. #18
    Zielony listek
    Imię
    Łukasz
    Opis
    Żonowe Cepięć :-(
    Od
    01 Aug 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Napisał że 6mm:-)

    swiatwedlugzygfryda.blogspot.com

  20. #19
    Niedzielny kierowca Awatar robo1277
    Model
    Nissan Qashqai
    Silnik
    1.6
    Od
    04 Aug 2009
    Mieszka w
    Płock
    a faktycznie nie doczytałem

  21. #20
    Niedzielny kierowca
    Opis
    Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
    Od
    26 Nov 2011
    Mieszka w
    Białystok
    Jak myślicie nada się do tego celu pompka elektryczna paliwa uniwersalna 0,2 Bar króćce fi 8. Nie za duże te ciśnienie? Faktycznie pomysł ze wstawieniem elektrycznej pompki do wspomagania rozruchu jest elegancki ktoś ma jeszcze jakieś doświadczenia z tym?
    Ostatnio edytowane przez adeus ; 13-12-2012 o 12:33

Podobne wątki

  1. [TD MkII] Problem z odpalaniem
    By lukasz1987 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 10-05-2012, 21:01
  2. [TD MkII] Problem dziwny z odpalaniem TD
    By adeus in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 42
    Ostatni post / autor: 08-02-2012, 09:43
  3. [TDCi MKIII] Problem z odpalaniem. Dziwny dźwięk.
    By wojtusss99 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-08-2010, 15:27
  4. [MkII] dziwny problem z odpalaniem
    By geralcik in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 26-11-2009, 17:27
  5. [TD MkII] dziwny problem z odpalaniem po wymianie swiec
    By niedzwiedz in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-11-2009, 12:39

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów