+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar enjoypoznan
    Model
    MDO IV SEDAN, A3 8P, CBR 1000RR
    Silnik
    2.0 PB 145PS, 2.0 TDI CR
    Od
    05 Dec 2011
    Mieszka w
    Poznań/Warszawa

    Na każdym alternatorze zbyt niskie ładowanie

    Witam

    Mam mały problem. Gdy rano odpalam samochód ładowanie jest dobre czyli 14,2V bez względu na obroty silnika i obciążenie.

    Gdy silnik się rozgrzeje i przejadę kilka km spada do 13,5V i tak już pozostaje. Nie zmienia się to ani po dodaniu gazu ani gdy włączę dodatkowe odbiorniki.

    Diagnoza: alternator.
    Kupiłem inny , sprawny. Przed montażem podjechałem na stół probierczy. Ładowanie wzorowe 14,2V , nawet przy obciążeniu 60% mocy znamionowej.

    Niestety na samochodzie znowu to samo. 13,5V po rozgrzaniu. Czyli wymiana alternatora kompletnie nic nie dała.

    Gdzie szukać dalej? Czy ktoś miał taki sam problem? Bardzo proszę Was o własne doświadczenia w tym temacie.
    Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 26-11-2012 o 17:39

    CBR1000RR + MICRON
    FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    To, że na stole altek wydaje się sprawny, niestety nie oznacza, że jest sprawny.
    Rozumiem, że wstawiłeś używany, a nie regenerowany ??

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar enjoypoznan
    Model
    MDO IV SEDAN, A3 8P, CBR 1000RR
    Silnik
    2.0 PB 145PS, 2.0 TDI CR
    Od
    05 Dec 2011
    Mieszka w
    Poznań/Warszawa
    Sprawdzony na stole dość długo pod obciążeniem. Wszystko ok. Na jednym jak i drugim alternatorze są identyczne objawy oraz napięcie 13,5V po rozgrzaniu i 14,2V na zimno. Jednym słowem po zmianie alternatora na drugi ,sprawny nie zmieniło się kompletnie nic.

    Nie mam pojęcia co może być jeszcze nie tak.

    CBR1000RR + MICRON
    FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Sam nie miałem okazji przetestować, ale na forum było sporo postów, że w MKIII napięcie ładowania obniża się jeśli akumulator podładuje się po rozruchu, a palec w tym "macza" GEM.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar enjoypoznan
    Model
    MDO IV SEDAN, A3 8P, CBR 1000RR
    Silnik
    2.0 PB 145PS, 2.0 TDI CR
    Od
    05 Dec 2011
    Mieszka w
    Poznań/Warszawa
    Tak chyba musi być. Czyli mam altka na zapas.
    Podobno można napięcie podnieść podłączając się kompem pod auto.

    Jeszcze takie pytanie. Czy zauważyliście u siebie takie coś: jak jedziecie po ciemku to czy po raptownym dodaniu gazu z obrotów jałowych na moment robią się Wam jaśniejsze światła?
    Ale to tylko przy raptownym dodaniu gazu z obr. jałowych.
    Jest to podobne do tego jak byście chcieli komuś mrugnąć długimi. Tylko oczywiście w znacznie mniejszym stopniu.
    Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 26-11-2012 o 20:57

    CBR1000RR + MICRON
    FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar danielWr
    Imię
    Daniel
    Model
    Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
    Silnik
    2.0+1.6+1.6=345KM
    Od
    08 Jun 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Z tym lądowaniem to tak jest, sprawdzałem juz w kilku MKIII. W tisie jest jakiś bełkot o tym ze PCM steruje lądowaniem w zależności od obciążenia i temp akumulatora cokolwiek to znaczy. Rano tez mam takie lądowanie nawet do 14,4 jak sie rozgrzeje spada do 13,5.

  8. #7
    Niedzielny kierowca Awatar enjoypoznan
    Model
    MDO IV SEDAN, A3 8P, CBR 1000RR
    Silnik
    2.0 PB 145PS, 2.0 TDI CR
    Od
    05 Dec 2011
    Mieszka w
    Poznań/Warszawa
    Ok czyli ta kwestia się wyjaśniła. Dzięki.
    Pozostaje tylko pytanie:

    Czy zauważyliście u siebie takie coś: jak jedziecie po ciemku to czy po raptownym dodaniu gazu z obrotów jałowych na moment robią się Wam jaśniejsze światła?
    Ale to tylko przy raptownym dodaniu gazu z obr. jałowych.
    Jest to podobne do tego jak byście chcieli komuś mrugnąć długimi. Tylko oczywiście w znacznie mniejszym stopniu.

    CBR1000RR + MICRON
    FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

  9. #8
    Kursant
    Opis
    Mondeo MK3
    Od
    25 Aug 2012
    Mieszka w
    Czewa
    Witam Panowie i Panie, mam to samo po regeneracji alternatora Visteon, nic się nie zmieniło, ładowanie słabiutkie pod obciążeniem, mruganie świateł i kontrolek, a podmiana na inny nic nie daje, co tu robić? Zapłaciłem 330 zł i nie ma efektu a elektryk mówi że trzeba komputer wymienić, poradzi ktoś?

  10. #9
    Mistrz pobocza Awatar Wojt-tg
    Imię
    wojtek
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 143 KM
    Opis
    Mk4, Galaxy tdci
    Od
    03 Jan 2008
    Mieszka w
    STA
    A jak u ciebie z akumulatorem,może on coś tam szmąci

    Wszyscy mają Mondeo, mam i Ja!

  11. #10
    Kursant
    Opis
    Mondeo MK3
    Od
    25 Aug 2012
    Mieszka w
    Czewa
    Hej, akumulator mam pół roczny, 60ah, 540A

  12. #11
    Kursant
    Imię
    Tomek
    Opis
    [MK3] Ford Mondeo V6
    Od
    07 Oct 2011
    Mieszka w
    Opole
    założyłem dwa dni temu nowy alternator zamiennik, ładowanie mam 13,5V

  13. #12
    Niedzielny kierowca Awatar porkis
    Imię
    Adam
    Opis
    MK III 1,8 125KM PB karawan
    Od
    09 Aug 2009
    Mieszka w
    Stare Babice koło Brzydalewa
    pytałem u speca czyli Paola i wg niego w benzin ładowanie winno wynosić 13,5 - 13,7

Podobne wątki

  1. [MkIII] zbyt słabe ładowanie?!
    By yikes86 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 19-09-2018, 22:19
  2. [Zetec] Zbyt niskie obroty.
    By szaleniec in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 17-12-2012, 18:24
  3. [MkI] Zbyt wysokie ładowanie
    By yorx in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 06-01-2011, 20:39
  4. [zetec]zbyt niskie obroty i wysokie spalanie
    By Irek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-08-2009, 13:37
  5. [Zetec]zbyt niskie obroty i airbag
    By matisl in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-01-2009, 11:23

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów