+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 172
-
01-12-2012 12:49 #21
Foczka
- Imię
- Sebastian
- Model
- Jaguar XF
- Silnik
- 3.0 D V6
- Od
- 04 Feb 2006
- Mieszka w
- Kazimierza Wielka
Boro szkoda klawiatury ,jak chca jezdzic na nalewkach niech jezdza ,ja poza aspektem ekonomicznym nie widze zadnych plusow tych opon
była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
jakiś problem dzwoń 669 997 993
-
01-12-2012 12:49 # ADS
-
01-12-2012 13:10 #22
-
01-12-2012 13:58 #23
Zdecydowanie ta druga opcja. Oczywiście pod warunkiem, że ta opona coś sobą jeszcze prezentuje.
Przeżyłem juz każdy rodzaj opony: od używek 4-5 oraz młodszych poprzez bieżnikowane i zupełnie nowe. Ostatnie wiadomo. Nowe to nowe. Co do bieżników - już nigdy nie kupię. Na jednym aucie zimówka po około 4 miesiącach się rozwarstwiła, a na innym (inny komplet opon) był tak niemiłosierny hałas przy 90 że głowa puchła.
Od tamtego czasu jeśli nie stać mnie na nówkę to wolę kupić max 3-4 letnią używkę znanej firmy.
---------- Post added at 13:58 ---------- Previous post was at 13:54 ----------
Nawet jeżeli jest taka sytuacja to zadaj sobie jedno pytanie: dlaczego nie sprzedają ich pod własna marką? Czyżby bali się o utratę wizerunku?Zbanowany
-
01-12-2012 17:21 #24
Mój tato długie lata pracował w takim zakładzie, z resztą ja za łepka często tam bywałem Przed chwilą go pytałem jak to jest z tymi oponami i odpowiedział że sam nigdy by nie kupił bo widział jak to się robi. Mówił że przede wszystkim kwestia gumy. Nakładana jest jedna guma czy to opony zimowe czy letnie, waga takiej opony jest ok 1,5 kg większa od nowej opony, do tego można spotkać problemy z wyważeniem koła z taką oponą. A także jak ktoś już napisał istnieje ryzyko odklejenia się bieżnika.
-
02-12-2012 01:21 #25
Nie wierzę w to co piszesz. W ub. roku wysłałem zapytanie do Michelina w sprawie opon bieżnikowanych. Odpisali, że żaden z renomowanych producentów nie projektuje i produkuje opon osobowych z zamysłem ich bieżnikowania. Opona jest projektowana i wykonana tak, żeby zapewnić wytrzymałość karkasu przez cały okres eksploatacji do wskaźnika TWI. W rzeczywistości jest jeszcze (bo musi być) pewien zapas wytrzymałości - im lepsza opona tym jest on większy. Co wcale nie oznacza, że do takiej opony można przykleić nowy bieżnik i eksploatować ją ponownie przez kolejne kilkadziesiąt tysięcy kilometrów.
Natomiast wiele firm (Continental, Bridgestone, Michelin, Goodyear) bieżnikuje swoje opony do aut ciężarowych.
-
02-12-2012 01:29 #26
- Imię
- Grzesiek
- Model
- Mercedes
- Silnik
- E
- Opis
- +cbf1000
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- Koło
Szukalem kiedys opinii o bieżnikowanych oponach i znalazlem właśie taka informacje, jak szukalem po nazwie to te opony były normalnie w sprzedaży, niestety nei pamietam ani producenta i czy to byl na pewno goodyear ani nazwy jak te opony potem sie nazywały
ja swoja opinie o bieznikowanych wyrazilem wczesniej i tyle, bieżnikowanie będzie sie coraz mocniej rozwijac ze wzgledu na recykling
-
02-12-2012 02:45 #27
-
02-12-2012 03:09 #28
ciut oliwy do ognia - nie raz miałem na zimę tzw " nalewki" i nie raz zdarzyło mi się na takowych osiągać licznikowe 230 km/h
fakt że właśnie taki post napisałem świadczy o tym, że nadal żyję - co powinno wydawać się co najmniej dziwne w świetle powyższego
Dodam tylko, że firma jaka dokonała bieżnikowania nie jest tu bez znaczenia.
-
02-12-2012 03:25 #29
nie wierze w te bieżnikowane opony od Goodyear'a
nie z tego przecież ta firma słynie
robiłem dla nich parę podzespołów i tanie bieżniki nie przeszłyby z ich historią i np. certyfikatami i innymi podobnymi ISO 9001
renoma w dół od razu
-
02-12-2012 03:31 #30
-
02-12-2012 04:01 #31
tak, wiem co oznacza i z jakoscia ma bardzo duzo wspolnego
-
02-12-2012 04:06 #32
oł riiilii ? a powiedz proszę, jak niby stek definicji o przebiegu procesów w przedsiębiorstwie oraz jego dokumentacja wpływa na jakość ? przecież równie dobrze możesz opisać jak będziesz odstawiał kaszanę i dokładnie ten właśnie proces poprzeć odpowiednią dokumentacją i voila - masz ISO.
Tylko gdzie tu jakość ? nie no w sumie to masz wysokiej jakości udokumentowane odstawianie kaszny
no niestety ale tak właśnie wygląda ISO w praktyce, możesz mi wierzyć lub nie - ale akurat parę ładnych latek w tym siedzę i niestety wiem jak to funkcjonuje.Ostatnio edytowane przez Struna ; 02-12-2012 o 04:07
-
02-12-2012 04:14 #33
no rili ale z norm i standardow badz innych certyfikatow nie zamierzam sie spowiadac bo mam to co roku na appraisal w robocie
na bs en iso 9001:2008 to sie opiera
takze kaszany dla goodyeara nie wciskuja
-
02-12-2012 04:23 #34
ale przyznasz że sama norma sensu stricte jakości nie czyni
-
02-12-2012 05:08 #35
wracając do tematu: bieznikowane vs markowe, to na jednym aucie mam Markgum MK790, a na drugim Semperit Sport Grip i nie przysparzaja mi zadnych klopotow podczas jazdy
-
02-12-2012 10:16 #36
-
02-12-2012 11:01 #37
Sam pracuję w wulkanizacji i jeśli miałbym zakładać bieżnikowane to tylko do ciężarówki Remixy z Michellina. Widziałem jak się je robi i jak są wykonane i dziesiątki kierowców sam znam co na nich jeżdżą i są b. zadowoleni w porównaniu choćby do Gayer&Hosaja i inne takie wynalazki. Moja opinia jest taka że wolę założyć nawet 5 letnią Continental czy Michellin niż nowego GlobGuma.
-
02-12-2012 14:39 #38
-
02-12-2012 20:21 #39
- Imię
- Daniel
- Model
- mk2/E39
- Silnik
- 2.5V6/2.2
- Opis
- Było Mondeo mk2 2.5 V6 Jest E39 520
- Od
- 11 Feb 2012
- Mieszka w
- Włocławek
A czy to nie są czasem opony o bieżniku Goodyear'a ( w sensie samego wyglądu)
Na allegro pełno jest takich.
Ja panowie tak jak napisałem wcześniej. Jeśli chodzi o komfort jazdy to bieżnikowane nie odbiegają od markowych, jednak sam komfort psychiczny jest większy przy markowych. Tak jak pisał to już kolega wcześniej. Co z tego, że bieżnik jest nowy i wogóle skoro guma na konstrukcji opony ma "ileś tam" lat.
Ja po swoich przeżyciach bałbym się teraz bieżnikowanych"Gdyby Bóg lubił przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach"
"Możesz mieć każde auto. BMW M5 i tak jest szybsze" - Jeremy Clarkson
-
03-12-2012 09:20 #40
- Imię
- Adam
- Model
- Insignia Country 4x4
- Silnik
- 2.0T 250KM
- Opis
- S-MAX FL 2.0EB + DUSTER 4x4
- Od
- 31 Aug 2007
- Mieszka w
- Wawa
to nie jest "nalewka", żadna opona osobowa nie przeżyje pogłębiania bieżnika po zdarciu "oryginalnego" więc to całe "jedno życie" tyczy się trochę innej kwestii niż omawiana.
Nie będę stawał po żadnej ze stron (nowe vs bieżnikowane). Jeździłem na bieżnikowanych profilach, jeździłem na używkach "oryginalnych", jeżdżę na nowych "oryginalnych"..... i żyję. (Jedna z używanych "złapała" bąbla i opony - kosz)
Nie mam też traumy po "bieżnikach" - wręcz przeciwnie, oprócz niewielkich problemów z wyważeniem zachowywały się jak "oryginały" - na śniegu super, na mokrym gorzej. JAK TO OPONA ZIMOWA. Bieżnik przez 2 sezony się nie odkleił, łatami gumy jadąc z kół nie strzelałem
Tyle jest piania, że "skąd wiesz w jakim stanie był karkas opony przed bieżnikowaniem" - a ja spytam skąd wiesz w jakim stanie jest karkas Twojej "nowej" opony po zaliczeniu dziury w drodze przy 120km/h?
Porównujecie opony bieżnikowane do oryginalnych (dunlop conti itp). Bieżnikowanymi zajmuje się tęz wiele firm. Jedne są lepsze inne gorsze więc opinia "bieżnik mi się oderwał z nalewajki" niczego nie wnosi bo równie dobrze ktoś może napisać że jego nową oponę WANLI rozerwało - czy to znaczy, że wszystkie opony NOWE są be i je rozrywa na przykładzie jednej chińskiej opony?
Czy ponownie bym kupił bieżnikowane? To wyłącznie sprawa sytuacji finansowej... i tyle.
Do wszystkiego trzeba podejść zdroworozsądkowo. Gdybym przez zakup nowych opon miał odjąć dzieciakom chleb od ust - kupiłbym bieżnikowane bez zawahania.
Siema Struna, nadal scorpio? O jak ja za swoim cossim tęsknię.
Pozdrawiam WSZYSTKICH
Podobne wątki
-
[MkI] Opony bieżnikowane - początek testu
By Macminik in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 228Ostatni post / autor: 05-02-2017, 11:46 -
[All] Opony bieżnikowane - co sądzicie?
By blaszczu in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 01-10-2011, 19:33 -
[MkIII] opony bieżnikowane
By fikcjoner in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 48Ostatni post / autor: 15-11-2010, 10:03 -
Bieżnikowane opony
By blasko in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 20-07-2005, 17:19