Opony bieżnikowane vs markowe leżaki.

[jarku]

Dlaczego je kupiles?

tapatalk

[jarku]

I tlumaczenie ze bieznikowane sa dobre do miasta zima dla osob spokojnie jezdzacych jest zalosne - jadac 50km/h w sytuacji zagrozenia wyhamujesz na tych oponach tak szybko jk na dobrej, markowej gumie?

tapatalk

[KarolRS]

Ze by nie było, uważam ze bieżnikownie są gorszej jakości od nowych opon. Kwestia użytkownika, jak ktoś jeździ po mieście spokojnie, wyrósł ze szczeniackiej fantazji to nie widzę przeciwwskazań.

często kupujesz do swoich aut nowe markowe opony

to to chyba nawet potrafię wymienić z głowy.

Nowe kupiłem kilka razy tylko 15',16'17',18',19'' niedawno zdarzyło mi się kupić nowe 20'' i na nich pojezdzić, sa jakieś inddonezyjskie i nie widzialem nic złego w nich.

markowe rzadko.

Nankang ns2,pirelli p zero rosso, jakies te indonezyjskie accelery to kilka kpl, good year eagle nct, pirelli p6000, Falken zx912 (swietne), toyo proxes, Avony do ibizy 215/35r18,

jakies takie mialem, to jak mówię, najgorsze na świecie Pirelli P6000, a reszta to poprostu wiedziałem,ze na mokrym trzeba bardziej uważać i tyle, nie widziałem wielkich różnic.

różnica 10-20 m przy hamowaniu to dla ciebie "trochę"?

10-20m to z jakiej predkosci z 200? Bo jak tak to tutaj bardziej refleks i czas reakcji chyba wiec mi te 10-20m nie przeszkadza jak mam dac z aopony 50% ceny....

Pisze całowicie poważnie.

---------- Post added at 13:17 ---------- Previous post was at 13:17 ----------

jadac 50km/h w sytuacji zagrozenia wyhamujesz na tych oponach tak szybko jk na dobrej, markowej gumie?

myślę,że tak bo taka opona jednak jest nowa i ma ''miecho'' na sobie, do tego kierowca sie liczy najbardziej jednak....

[jarku]

Te 10-20 m to ze 100 na mokrym.

tapatalk

[KarolRS]

Dlaczego je kupiles?

bo pewnie jak 99% osób liczy pieniądze?

Woli zamiast 2500pln dać za opony 1000pln i reszte przeznaczyć na coś innego?

[dominiq]

reszte przeznaczyć na coś innego?

Na przykład na naprawy blacharskie jak gdzieś na tych bieżnikach przydzwoni

[KarolRS]

Te 10-20 m to ze 100 na mokrym.

ok, a hamulce w aucie są nieważne? Na jakich tarczach i klockach jezdzisz?

Oryginalnych fordowskich? Lipa, to ci najlepsza guma nie pomoże, dlaczego nie zakładasz 6cio tłoczkowego zestawu TAROX za 10k pln? to ci pozwoli wyhamować szybciej.

zgadza sie?

---------- Post added at 13:26 ---------- Previous post was at 13:20 ----------

Na przykład na naprawy blacharskie jak gdzieś na tych bieżnikach przydzwoni

z głową trzeba jezdzić

[jarku]

Oryginalnych fordowskich? Lipa, to ci najlepsza guma nie pomoże, dlaczego nie zakładasz 6cio tłoczkowego zestawu TAROX za 10k pln? to ci pozwoli wyhamować szybciej.

ile taki zestaw skróci mi drogę hamowania? zobacz, ze nawet sportowe auta (lambo z ceramiką) hamują 2-4m krócej niż mondeo (które ma b.dobre hamulce - 36/37m ze 100).

Woli zamiast 2500pln dać za opony 1000pln i reszte przeznaczyć na coś innego?

to trzeba kupować taki rozmiar felg, żeby potem nie "sknerzyć" na oponach. proste

[KarolRS]

ile taki zestaw skróci mi drogę hamowania? zobacz, ze nawet sportowe auta (lambo z ceramiką) hamują 2-4m krócej niż mondeo (które ma b.dobre hamulce - 36/37m ze 100).

Ok 2-4m na jednym hamowaniu, zrób ich 8-10 swoim autem to przy 10tym pojedziesz z pedałem w podłodze prosto, a tarox zatrzyma się przy 50tym hamowaniu tak samo jak przy pierwszym.

Tu jest róznica.

wiec warto co?

to trzeba kupować taki rozmiar felg, żeby potem nie "sknerzyć" na oponach. proste

ale po co sknerzyć, najtańsze opony na rynku to chyba 205/55r16 są, ja widziałem nówki po 19.99 ostatnio jakieś tajwańskie, a po 20 max 2 latki porzadnych firm z bieżnikami po 5.5mm - które by tu wziać?

---------- Post added at 13:41 ---------- Previous post was at 13:41 ----------

jarek to masz standard wymiar - na jakich oponach jezdzisz, ile one kosztuja za kpl?

[jarku]

Ok 2-4m na jednym hamowaniu, zrób ich 8-10 swoim autem to przy 10tym pojedziesz z pedałem w podłodze prosto, a tarox zatrzyma się przy 50tym hamowaniu tak samo jak przy pierwszym.

a one są tak samo dobre jak są zimne i ciepłe?
mało znam osób które 8-10 hamowań, takich ze 100 do zera robi w miesiącu, a moze nawet roku

na jakich oponach jezdzisz, ile one kosztuja za kpl?

16 cali, hankooki, 1100-1200kpl

[KarolRS]

16 cali, hankooki, 1100-1200kpl

i założ je teraz do wartego 3.000pln mk2, ja bym sie pochlastał chyba....

a one są tak samo dobre jak są zimne i ciepłe?

bez porównania wzgledem serii

mało znam osób które 8-10 hamowań, takich ze 100 do zera robi w miesiącu, a moze nawet roku

no to polecaj im nalewki i chinczyki, widać jezdza spokojnie

[jarku]

i założ je teraz do wartego 3.000pln mk2, ja bym sie pochlastał chyba....

a co to ma do rzeczy, czy przez słabe opony giniesz w aucie za 3 czy 300tysi?

[Dariusz22]

bo pewnie jak 99% osób liczy pieniądze?

Woli zamiast 2500pln dać za opony 1000pln i reszte przeznaczyć na coś innego?

Moje życie nie jest warte śmiesznej różnicy, tymbardziej że w przypadku 15 cali, różnica między bieżnikowanymi a np. kompletem Klebera, Uniroyala czy innego dobrego producenta to 250-max300 zł? Wolę dołożyć kasy i mieć bezpieczeństwo niż później stracić życie za to że zaoszczędziłem 300 zł raz na 5 lat... czasami to jest żałosne co piszecie... później dziwota że tyle wypadków, jak 50% jeździ na bieżnikach firmy maxigumka, która przy okazji produkuje prezerwatywy :P

---------- Post added at 15:20 ---------- Previous post was at 15:18 ----------

to trzeba kupować taki rozmiar felg, żeby potem nie "sknerzyć" na oponach. proste

Dokładnie tak, dlatego ja wybrałem 15 cali na lato 14 na zimę, bo to jest 16 letni samochód a nie nowy... W życiu bym 17 czy 18 nie dał do mondeo, wolałbym kupić sobie za to mk3 :P

[KarolRS]

a co to ma do rzeczy, czy przez słabe opony giniesz w aucie za 3 czy 300tysi?

słabe opony, prędzej zginiesz przez to,że ci sie auto za 3k pln rozleci niż to,że nalewka w nim puści

[boro]

Opony na przodzie to Nankang NS2 w rozmiarze 165/40r16 - nie wierzyłem,że to może sie trzymać drogi i mieć trakcje - rewelacja.

Zmieniłem na Pirelli P zero rosso - nie dorastały Nankangom do pięt, na mokrym to w ogóle przepaśc.

Karol, proszę Cię...

Ponieważ jesteśmy w dziale należącym do rezulteo, to wstawię linki z ich strony porównujące P Zero Rosso i Nankangi NS-2:

http://www.rezulteo-opony.pl/opony-p...esty-opon-2407
http://www.rezulteo-opony.pl/opony-n...esty-opon-1909

Osiągi opony Pirelli PZero Rosso

Bezpieczeństwo

Hamowanie sucha nawierzchnia	6,8 /10
Hamowanie mokra nawierzchnia	8,7 /10
Przyczepność na mokrym	6,4 /10
Aquaplaning	6,5 /10

Komfort

Trzymanie toru jazdy	7,9 /10
Tłumienie nierówności	9,5 /10
Hałas toczenia	6,9 /10

Oszczędność

Trwałość	10 /10
Oszczędność paliwa	7,8 /10

Osiągi opony Nankang NS-2

Bezpieczeństwo

Hamowanie sucha nawierzchnia	8 /10
Hamowanie mokra nawierzchnia	1,8 /10
Przyczepność na mokrym	4,1 /10
Aquaplaning	6,5 /10

Komfort

Trzymanie toru jazdy	8,4 /10
Tłumienie nierówności	6,8 /10
Hałas toczenia	8,6 /10

Oszczędność

Trwałość	3,9 /10
Oszczędność paliwa	8,2 /10

Rzeczywiście na mokrym jest przepaść, tylko w drugą stronę...

[KarolRS]

No tak, tylko,że ty czerpiesz swoją wiedzę z google.pl, a ja zajechałem po komplecie takich kół, wiec zgadnij czym ja będę sie sugerował kupując nastepne opony?

Lub będe komuś polecał?

To co wygooglałem czy to z czym mialem doczynienia?

Mi bez porównania lepiej jezdziło się na nankangu w tym konkretnym przypadku.

I ja tu piszę z praktyki, a ty wyjeżdzasz ramkami z jakiś autoswiatów

[danielWr]

Dlaczego je kupiles?

Bo drugim autem jezdze dla przyjemności, wolno.

I tlumaczenie ze bieznikowane sa dobre do miasta zima dla osob spokojnie jezdzacych jest zalosne - jadac 50km/h w sytuacji zagrozenia wyhamujesz na tych oponach tak szybko jk na dobrej, markowej gumie?

Załosne jest wypowiadanie sie na temat znany tylko z teorii i opinii innych.

bo pewnie jak 99% osób liczy pieniądze?

Woli zamiast 2500pln dać za opony 1000pln i reszte przeznaczyć na coś innego?

Dokładnie, wole odłożyć kasę na nowy dach. W zeszłym roku przejechałem tym samochodem niecały 1000km

a co to ma do rzeczy, czy przez słabe opony giniesz w aucie za 3 czy 300tysi?

Jak ktoś nie ma pod deklem to nawet w bibliotece może zginać.

słabe opony, prędzej zginiesz przez to,że ci sie auto za 3k pln rozleci niż to,że nalewka w nim puści

Tego mały paradoksie, ponad polowa ma wywalone zawieszenie do kresu sil ale opony na pewno im uratują życie.

[Dariusz22]

I ja tu piszę z praktyki, a ty wyjeżdzasz ramkami z jakiś autoswiatów

Ogólnie co zauważyłem to nasz kolega boro, świetnie posługuje się przeglądarką internetową i wyszukuje teoretyczne informacje oparte o perfekcyjnie wykonane testy. Tylko chyba wciąż zapomina o jednej rzeczy, mianowicie o różnicy pomiędzy teorią a praktyką... Niestety ale te testy są robione w warunkach wymyślonych przez firmy czy organizacje które testują opony, z reguły jest to na przystosowanych do tego torach itp. do testów też nie używają Mondeo, tylko nowoczesnych samochodów ze wszystkimi systemami kontroli trakcji, ABS-ami, ESP, ASR i innymi. Boro, twierdzisz że to jest dział Rezulteo, w porządku, ale co widzę każdy ma prawo się w nim wypowiadać i dla mnie osobiście, jak i dla wielu poważnych kierowców będzie się liczyć zdanie szarych ludzi a nie firm testujących w idealnych warunkach, a potem tylko posługujących się tabelkami... Poza tym trzeba na wszystko brać poprawkę. Nie twierdzę że tak jest, ale korupcja istnieje wszędzie i równie dobrze firma produkująca opony zawsze może dać w łapę gazecie motoryzacyjnej żeby podbiła ich notowania w najnowszym numerze... Ja jak szukam opon to pytam najpierw wulkanizatora, a potem dzwonię do znajomych do Niemiec, z którymi śmigałem na torze w Hockenheim (byłem tam kilka razy jak mieszkałem w Heidelbergu - oni potrafią w ciągu dnia na torze spalić kilka kompletów nowych opon i często dzielili się swoimi doświadczeniami) i czasami piszę na forach takich jak to, ale też biorę poprawkę, bo nie wiadomo czy jakiś amator sie nie trafi co się zna na oponach, ale tylko tyle co przeczyta w gazecie albo w sieci...
A jeżeli ktoś z Adminów uważa że to dział wyłącznie dla ekspertów, to otwórzcie osobny dział "opony - dla użytkowników forum", gdzie nie będzie ekspertów i wtedy każdy będzie zadowolony, a rozsądny kierowca pójdzie po radę do innego doświadczonego kierowcy a nie będzie szukał najnowszej tabeli z drogą hamowania danych opon...

[boro]

No tak, tylko,że ty czerpiesz swoją wiedzę z google.pl, a ja zajechałem po komplecie takich kół, wiec zgadnij czym ja będę sie sugerował kupując nastepne opony?

Nie muszę zgadywać. Po tym co wnioskuję z Twoich postów w temacie to sądzę, że ceną...

I ja tu piszę z praktyki, a ty wyjeżdzasz ramkami z jakiś autoswiatów

To nie są ramki z autoświatów...

Ogólnie co zauważyłem to nasz kolega boro, świetnie posługuje się przeglądarką internetową i wyszukuje teoretyczne informacje oparte o perfekcyjnie wykonane testy. Tylko chyba wciąż zapomina o jednej rzeczy, mianowicie o różnicy pomiędzy teorią a praktyką...

Ale przecież testy to właśnie praktyka. Droga hamowania w testach nie jest wyliczona w oparciu o komputerową symulację więc o jakiej teorii piszesz?

Niestety ale te testy są robione w warunkach wymyślonych przez firmy czy organizacje które testują opony, z reguły jest to na przystosowanych do tego torach itp. do testów też nie używają Mondeo, tylko nowoczesnych samochodów ze wszystkimi systemami kontroli trakcji, ABS-ami, ESP, ASR i innymi

A Ty nie masz w Mondeo ABS i TCS (odpowiednik ASR)? Dziwne, bo ja mam...

Boro, twierdzisz że to jest dział Rezulteo, w porządku, ale co widzę każdy ma prawo się w nim wypowiadać i dla mnie osobiście, jak i dla wielu poważnych kierowców będzie się liczyć zdanie szarych ludzi a nie firm testujących w idealnych warunkach, a potem tylko posługujących się tabelkami...

A gdzie napisałem, że nie wolno się tutaj wypowiadać?
Napisałem, że skoro to dział rezulteo, to wstawiam oceny z ich strony. A te oparte były na kilku różnych testach...

Poza tym trzeba na wszystko brać poprawkę. Nie twierdzę że tak jest, ale korupcja istnieje wszędzie i równie dobrze firma produkująca opony zawsze może dać w łapę gazecie motoryzacyjnej żeby podbiła ich notowania w najnowszym numerze...

No to co Twoim zdaniem stoi na przeszkodzie, żeby jakiś chiński producent, a nawet cała chińska koalicja producentów opon dała w łapę prasie motoryzacyjnej testującej opony?

Ja jak szukam opon to pytam najpierw wulkanizatora, a potem dzwonię do znajomych do Niemiec, z którymi śmigałem na torze w Hockenheim (byłem tam kilka razy jak mieszkałem w Heidelbergu - oni potrafią w ciągu dnia na torze spalić kilka kompletów nowych opon i często dzielili się swoimi doświadczeniami) i czasami piszę na forach takich jak to, ale też biorę poprawkę, bo nie wiadomo czy jakiś amator sie nie trafi co się zna na oponach, ale tylko tyle co przeczyta w gazecie albo w sieci...

Skoro tak, to po kiego zadajesz tutaj pytanie o opony:
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...90KM-Hatchback

Chciałbym poznać opinię experta na ten temat, lub znać odpowiedź forumowiczów wprost: Które z nich wybrać? Z góry dziękuję i pozdrawiam

Nie bardzo Cię rozumiem - najpierw pytasz o opony eksperta (rezulteo), a jednocześnie kwestionujesz to co napisali o zakładaniu lepszych opon na tył albo wyśmiewasz oceny opon/tabelki zawarte na ich stronie.
Dlaczego nie zapytasz u wulkanizatora albo nie zadzwonisz do znajomych z toru Hockenheim tylko pytasz tutaj?

A jeżeli ktoś z Adminów uważa że to dział wyłącznie dla ekspertów, to otwórzcie osobny dział "opony - dla użytkowników forum", gdzie nie będzie ekspertów i wtedy każdy będzie zadowolony, a rozsądny kierowca pójdzie po radę do innego doświadczonego kierowcy a nie będzie szukał najnowszej tabeli z drogą hamowania danych opon...

Ale czy ktoś każe Ci kierować się tymi tabelkami/testami przy wyborze opon? Przecież jeśli chcesz to kieruj się radami wulkanizatorów, znajomych kierowców z toru Hockenheim czy userów z forum. W czym problem?

Po co w ogóle pytasz skoro jak widać sam wiesz wszystko najlepiej, bo masz prawko od 5 lat, przejechałeś 100 tys. km i uważasz się za doświadczonego kierowcę...

[norbi333]

Chińczyki na mokrym troche gorzej, na suchym ok są

W Radomiu na torze byłem na oponach chińskich LINGLONG 225/45 R17. Na suchym na każdym zakręcie odrobina gazu i auto traciło przyczepność.Potem zaczął padać deszcz i to już była tragedia.Na zakręcie najzwyczajniej mnie obróciło już.Kto widział ten tor to wie ,że na nim nie osiągamy żadnych większych prędkości. Opony wyły niemiłosiernie.Jedyna ich zaleta to możesz stać i mielić kołami,a bieżnik nie znika
Co do nalewek nie jeździłem nigdy,ale na pewno bym nie kupił.Nie uznaję tego typu opon ,ze względu na to ,ze to jedyne co nas łączy z asfaltem i nie powierzę swego i mojej rodziny zdrowia jakimś wynalazkom. Opona ma być nowa i dobra