+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 101 do 120 z 172
-
06-04-2013 14:01 #101
Dlaczego je kupiles?
tapatalk
-
06-04-2013 14:01 # ADS
-
06-04-2013 14:07 #102
I tlumaczenie ze bieznikowane sa dobre do miasta zima dla osob spokojnie jezdzacych jest zalosne - jadac 50km/h w sytuacji zagrozenia wyhamujesz na tych oponach tak szybko jk na dobrej, markowej gumie?
tapatalk
-
06-04-2013 14:17 #103
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
to to chyba nawet potrafię wymienić z głowy.
Nowe kupiłem kilka razy tylko 15',16'17',18',19'' niedawno zdarzyło mi się kupić nowe 20'' i na nich pojezdzić, sa jakieś inddonezyjskie i nie widzialem nic złego w nich.
markowe rzadko.
Nankang ns2,pirelli p zero rosso, jakies te indonezyjskie accelery to kilka kpl, good year eagle nct, pirelli p6000, Falken zx912 (swietne), toyo proxes, Avony do ibizy 215/35r18,
jakies takie mialem, to jak mówię, najgorsze na świecie Pirelli P6000, a reszta to poprostu wiedziałem,ze na mokrym trzeba bardziej uważać i tyle, nie widziałem wielkich różnic.
10-20m to z jakiej predkosci z 200? Bo jak tak to tutaj bardziej refleks i czas reakcji chyba wiec mi te 10-20m nie przeszkadza jak mam dac z aopony 50% ceny....
Pisze całowicie poważnie.
---------- Post added at 13:17 ---------- Previous post was at 13:17 ----------
myślę,że tak bo taka opona jednak jest nowa i ma ''miecho'' na sobie, do tego kierowca sie liczy najbardziej jednak....
-
06-04-2013 14:18 #104
Te 10-20 m to ze 100 na mokrym.
tapatalk
-
06-04-2013 14:18 #105
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
-
06-04-2013 14:19 #106
-
06-04-2013 14:26 #107
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
ok, a hamulce w aucie są nieważne? Na jakich tarczach i klockach jezdzisz?
Oryginalnych fordowskich? Lipa, to ci najlepsza guma nie pomoże, dlaczego nie zakładasz 6cio tłoczkowego zestawu TAROX za 10k pln? to ci pozwoli wyhamować szybciej.
zgadza sie?
---------- Post added at 13:26 ---------- Previous post was at 13:20 ----------
z głową trzeba jezdzić
-
06-04-2013 14:37 #108
ile taki zestaw skróci mi drogę hamowania? zobacz, ze nawet sportowe auta (lambo z ceramiką) hamują 2-4m krócej niż mondeo (które ma b.dobre hamulce - 36/37m ze 100).
to trzeba kupować taki rozmiar felg, żeby potem nie "sknerzyć" na oponach. proste
-
06-04-2013 14:41 #109
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
Ok 2-4m na jednym hamowaniu, zrób ich 8-10 swoim autem to przy 10tym pojedziesz z pedałem w podłodze prosto, a tarox zatrzyma się przy 50tym hamowaniu tak samo jak przy pierwszym.
Tu jest róznica.
wiec warto co?
ale po co sknerzyć, najtańsze opony na rynku to chyba 205/55r16 są, ja widziałem nówki po 19.99 ostatnio jakieś tajwańskie, a po 20 max 2 latki porzadnych firm z bieżnikami po 5.5mm - które by tu wziać?
---------- Post added at 13:41 ---------- Previous post was at 13:41 ----------
jarek to masz standard wymiar - na jakich oponach jezdzisz, ile one kosztuja za kpl?
-
06-04-2013 14:49 #110
-
06-04-2013 14:53 #111
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
-
06-04-2013 15:07 #112
-
06-04-2013 15:20 #113
- Imię
- Dariusz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- Focus mk1 1.4 Kombi
- Od
- 17 Mar 2013
- Mieszka w
- Wałbrzych
Moje życie nie jest warte śmiesznej różnicy, tymbardziej że w przypadku 15 cali, różnica między bieżnikowanymi a np. kompletem Klebera, Uniroyala czy innego dobrego producenta to 250-max300 zł? Wolę dołożyć kasy i mieć bezpieczeństwo niż później stracić życie za to że zaoszczędziłem 300 zł raz na 5 lat... czasami to jest żałosne co piszecie... później dziwota że tyle wypadków, jak 50% jeździ na bieżnikach firmy maxigumka, która przy okazji produkuje prezerwatywy :P
---------- Post added at 15:20 ---------- Previous post was at 15:18 ----------
Dokładnie tak, dlatego ja wybrałem 15 cali na lato 14 na zimę, bo to jest 16 letni samochód a nie nowy... W życiu bym 17 czy 18 nie dał do mondeo, wolałbym kupić sobie za to mk3 :P
-
06-04-2013 15:36 #114
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
-
06-04-2013 16:10 #115
Karol, proszę Cię...
Ponieważ jesteśmy w dziale należącym do rezulteo, to wstawię linki z ich strony porównujące P Zero Rosso i Nankangi NS-2:
http://www.rezulteo-opony.pl/opony-p...esty-opon-2407
http://www.rezulteo-opony.pl/opony-n...esty-opon-1909
Osiągi opony Pirelli PZero Rosso
Bezpieczeństwo
Hamowanie sucha nawierzchnia 6,8 /10 Hamowanie mokra nawierzchnia
8,7 /10 Przyczepność na mokrym
6,4 /10 Aquaplaning 6,5 /10
Komfort
Trzymanie toru jazdy 7,9 /10 Tłumienie nierówności 9,5 /10 Hałas toczenia 6,9 /10
Oszczędność
Trwałość 10 /10 Oszczędność paliwa 7,8 /10
Osiągi opony Nankang NS-2
Bezpieczeństwo
Hamowanie sucha nawierzchnia 8 /10 Hamowanie mokra nawierzchnia
1,8 /10 Przyczepność na mokrym
4,1 /10 Aquaplaning 6,5 /10
Komfort
Trzymanie toru jazdy 8,4 /10 Tłumienie nierówności 6,8 /10 Hałas toczenia 8,6 /10
Oszczędność
Trwałość 3,9 /10 Oszczędność paliwa 8,2 /10
Rzeczywiście na mokrym jest przepaść, tylko w drugą stronę...
-
06-04-2013 16:37 #116
- Model
- mk1 fl v6
- Silnik
- pb 98
- Opis
- sedan
- Od
- 11 Mar 2006
- Mieszka w
- Warszawa/ grochow
No tak, tylko,że ty czerpiesz swoją wiedzę z google.pl, a ja zajechałem po komplecie takich kół, wiec zgadnij czym ja będę sie sugerował kupując nastepne opony?
Lub będe komuś polecał?
To co wygooglałem czy to z czym mialem doczynienia?
Mi bez porównania lepiej jezdziło się na nankangu w tym konkretnym przypadku.
I ja tu piszę z praktyki, a ty wyjeżdzasz ramkami z jakiś autoswiatów
-
06-04-2013 17:20 #117
- Imię
- Daniel
- Model
- Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
- Silnik
- 2.0+1.6+1.6=345KM
- Od
- 08 Jun 2009
- Mieszka w
- Wrocław
Bo drugim autem jezdze dla przyjemności, wolno.
Załosne jest wypowiadanie sie na temat znany tylko z teorii i opinii innych.
Dokładnie, wole odłożyć kasę na nowy dach. W zeszłym roku przejechałem tym samochodem niecały 1000km
Jak ktoś nie ma pod deklem to nawet w bibliotece może zginać.
Tego mały paradoksie, ponad polowa ma wywalone zawieszenie do kresu sil ale opony na pewno im uratują życie.
-
06-04-2013 17:21 #118
- Imię
- Dariusz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- Focus mk1 1.4 Kombi
- Od
- 17 Mar 2013
- Mieszka w
- Wałbrzych
Ogólnie co zauważyłem to nasz kolega boro, świetnie posługuje się przeglądarką internetową i wyszukuje teoretyczne informacje oparte o perfekcyjnie wykonane testy. Tylko chyba wciąż zapomina o jednej rzeczy, mianowicie o różnicy pomiędzy teorią a praktyką... Niestety ale te testy są robione w warunkach wymyślonych przez firmy czy organizacje które testują opony, z reguły jest to na przystosowanych do tego torach itp. do testów też nie używają Mondeo, tylko nowoczesnych samochodów ze wszystkimi systemami kontroli trakcji, ABS-ami, ESP, ASR i innymi. Boro, twierdzisz że to jest dział Rezulteo, w porządku, ale co widzę każdy ma prawo się w nim wypowiadać i dla mnie osobiście, jak i dla wielu poważnych kierowców będzie się liczyć zdanie szarych ludzi a nie firm testujących w idealnych warunkach, a potem tylko posługujących się tabelkami... Poza tym trzeba na wszystko brać poprawkę. Nie twierdzę że tak jest, ale korupcja istnieje wszędzie i równie dobrze firma produkująca opony zawsze może dać w łapę gazecie motoryzacyjnej żeby podbiła ich notowania w najnowszym numerze... Ja jak szukam opon to pytam najpierw wulkanizatora, a potem dzwonię do znajomych do Niemiec, z którymi śmigałem na torze w Hockenheim (byłem tam kilka razy jak mieszkałem w Heidelbergu - oni potrafią w ciągu dnia na torze spalić kilka kompletów nowych opon i często dzielili się swoimi doświadczeniami) i czasami piszę na forach takich jak to, ale też biorę poprawkę, bo nie wiadomo czy jakiś amator sie nie trafi co się zna na oponach, ale tylko tyle co przeczyta w gazecie albo w sieci...
A jeżeli ktoś z Adminów uważa że to dział wyłącznie dla ekspertów, to otwórzcie osobny dział "opony - dla użytkowników forum", gdzie nie będzie ekspertów i wtedy każdy będzie zadowolony, a rozsądny kierowca pójdzie po radę do innego doświadczonego kierowcy a nie będzie szukał najnowszej tabeli z drogą hamowania danych opon...Ostatnio edytowane przez Dariusz22 ; 06-04-2013 o 17:25
-
07-04-2013 00:33 #119
Nie muszę zgadywać. Po tym co wnioskuję z Twoich postów w temacie to sądzę, że ceną...
To nie są ramki z autoświatów...
Ale przecież testy to właśnie praktyka. Droga hamowania w testach nie jest wyliczona w oparciu o komputerową symulację więc o jakiej teorii piszesz?
A Ty nie masz w Mondeo ABS i TCS (odpowiednik ASR)? Dziwne, bo ja mam...
A gdzie napisałem, że nie wolno się tutaj wypowiadać?
Napisałem, że skoro to dział rezulteo, to wstawiam oceny z ich strony. A te oparte były na kilku różnych testach...
No to co Twoim zdaniem stoi na przeszkodzie, żeby jakiś chiński producent, a nawet cała chińska koalicja producentów opon dała w łapę prasie motoryzacyjnej testującej opony?
Skoro tak, to po kiego zadajesz tutaj pytanie o opony:
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...90KM-Hatchback
Nie bardzo Cię rozumiem - najpierw pytasz o opony eksperta (rezulteo), a jednocześnie kwestionujesz to co napisali o zakładaniu lepszych opon na tył albo wyśmiewasz oceny opon/tabelki zawarte na ich stronie.
Dlaczego nie zapytasz u wulkanizatora albo nie zadzwonisz do znajomych z toru Hockenheim tylko pytasz tutaj?
Ale czy ktoś każe Ci kierować się tymi tabelkami/testami przy wyborze opon? Przecież jeśli chcesz to kieruj się radami wulkanizatorów, znajomych kierowców z toru Hockenheim czy userów z forum. W czym problem?
Po co w ogóle pytasz skoro jak widać sam wiesz wszystko najlepiej, bo masz prawko od 5 lat, przejechałeś 100 tys. km i uważasz się za doświadczonego kierowcę...Ostatnio edytowane przez boro ; 07-04-2013 o 09:03
-
07-04-2013 09:07 #120
- Imię
- Norbert
- Model
- 2 x Insignia
- Silnik
- 2.0 Cdti Biturbo,2.0 T
- Od
- 09 Dec 2006
- Mieszka w
- Suwałki
W Radomiu na torze byłem na oponach chińskich LINGLONG 225/45 R17. Na suchym na każdym zakręcie odrobina gazu i auto traciło przyczepność.Potem zaczął padać deszcz i to już była tragedia.Na zakręcie najzwyczajniej mnie obróciło już.Kto widział ten tor to wie ,że na nim nie osiągamy żadnych większych prędkości. Opony wyły niemiłosiernie.Jedyna ich zaleta to możesz stać i mielić kołami,a bieżnik nie znika
Co do nalewek nie jeździłem nigdy,ale na pewno bym nie kupił.Nie uznaję tego typu opon ,ze względu na to ,ze to jedyne co nas łączy z asfaltem i nie powierzę swego i mojej rodziny zdrowia jakimś wynalazkom. Opona ma być nowa i dobraByło niezapomniane ST 200 i ST 220 , Vectra OPC ,Vectra C Combi 1.9 CDTI 178 koni , Astra J 1.6 T216 koni,Insignia 2.8 T 308 koni .Jest Insignia GSI oraz Edge biturbo
Podobne wątki
-
[MkI] Opony bieżnikowane - początek testu
By Macminik in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 228Ostatni post / autor: 05-02-2017, 11:46 -
[All] Opony bieżnikowane - co sądzicie?
By blaszczu in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 01-10-2011, 19:33 -
[MkIII] opony bieżnikowane
By fikcjoner in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 48Ostatni post / autor: 15-11-2010, 10:03 -
Bieżnikowane opony
By blasko in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 20-07-2005, 17:19