PDA

Zobacz pełną wersję : [TD MkII] Termostat MKII TD - wymiana



kvazi555
25-03-2013, 22:58
Witam, jako ze na 99% mam uszkodzony termostat - wskaznik temp ledwo co sie podnosi (po zalozenie przekladki stoi w polowie skali) mam zasadnicze pytanie. Jak wyglada obudowa termostatu - ta bardzo prosze o foto. Bo ze jest kolo bagnetu wskaznika poziomu oleju to wiem :) a ze jestem zielony jak wiosenna trawa w tym temacie. Prosze o pomoc :zakrecony:

MarekPrint
25-03-2013, 23:50
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/98356-Wymiana-termostatu?p=1808883&viewfull=1#post1808883

Boniu
27-03-2013, 17:55
otwierasz maskę i koło bagnetu oleju znajduje się taki gruby wąż prowadzący od chłodnicy do obudowy termostatu obudowa termostatu przykręcona jest na 3 śruby M6 klucz 10.. przed odkręceniem termostatu proponował bym spuścić płyn z układu.. grozi zalaniem rozrusznika:zakrecony: pozdrawiam.

kvazi555
01-04-2013, 16:01
Termostat wymieniony, nowy dziala zacnie, jeszcze nigdy bez przekladki nie widzialem wskaznika w pionie :) teraz ciekawi mnie czy wymiana termostatu wplynie na spalanie :hmm::hmm:- o dziwo orginalny fordowski w tescie z garkiem i goracą woda otwiera sie i zamyka.

adeus
01-04-2013, 17:05
Na pewno wpłynie na spalanie jeśli miałeś problemy z nagrzaniem silnika. Czujnik temperatury steruje korektorem kąta wtrysku a siedzi w króćcu termostatu płyn nie nagrzewa się do normalnej temperatury czujnik daje sygnał do ecu że silnik jest zimny i korektor przestawia kąt.

n-man
01-04-2013, 17:34
kvazi555 jaki kupiłeś termostat dokłądnie ?

adeus
01-04-2013, 18:02
Do naszych diesli idzie ten 88 stopni. Potrzebujesz numer części? Z firm polecam tylko Vernet i Wahler.

kvazi555
01-04-2013, 19:29
Do naszych diesli idzie ten 88 stopni. Potrzebujesz numer części? Z firm polecam tylko Vernet i Wahler.


dokladnie

http://allegro.pl/ford-focus-1-8-d-td-tddi-escort-termostat-vernet-i3144429457.html

ratmed24
07-04-2013, 23:26
ja też dziś wymieniałem termostat. kilka mieś temu byłem ciemny w mechanice, moje auto mk1TD, 2 miesiące czytania forum i wiec duużo więcej, wymiana łatwa- odłączyłem wąż u dołu chłodnicy spuściłem płyn, odłączyłem gruby wąż od chłodnicy, potem ten cienki, odłączyłem czujnik temp (przy okazji styki poczyściłem) wsadziłem nowy termostat (kupiłem vernet z uszczelką nową za 27zł) wypucowałem co sie dało wkoło skręciłem, zaciski ślimakowe nowe, podłączenie wszystkiego, zalanie płynem odpalenie, odpowietrzenie, ogrzewanie na maxa i cieszę sie normalna temp po pół roku jazdy na zimnym silniku i wiekszym spalaniem, ehh czlowiek uczy się całe źycie :D
zapomniałem dodać - satysfakcja i radość że samemu to sie zrobiło bezcenna :)

tommo1982
17-05-2013, 00:31
Czytam o wskaźniku temperatury u innych, że stoi pionowo, a u mnie to do pionu to się zbliżył z raz jak w mieście jeździłem i było ciepło. Nawet wtedy to do środka skali nie doszedł. I tak zastanawiam się. Czy jest u mnie coś nie tak? Z ogrzewaniem nie mam problemu. W zimę działało bez problemu. Wentylator chodzi jak trzeba, tylko ten wskaźnik temperatury dojdzie do 'O', a jak jadę z 80km/h to spada do przed 'N'. Normalka czy coś z termostatem? Plus dziś zauważyłem, że mam dziurkę w zbiorniku wyrównawczym. Trochę poniżej korka bombelki puszcza :) Da się to jakoś uszczelnić czy wymieniać cały zbiornik?

ratmed24
17-05-2013, 00:40
przecież używany zbiorniczek kosztuje ze 20 zł więc jaki sens uszczelniać? a co do wskazań - może masz czujnik temp do wymiany? koszt ok 20-25zł zamiennik EPS czarny

Tomasz
21-10-2013, 11:47
Trochę odświeżę kotleta, a mianowicie mam nieduży wyciek pod obudową termostatu. Kiedyś go wymieniałem, ale nie pamiętam czy oprócz tego dużego oringa, pomiędzy obudowę termostatu i głowicę przychodzi jeszcze uszczelka płaska? Poza tym zastanawiam się czy w moim aucie nie było coś kombinowane, ponieważ:
1. książka sam naprawiam pokazuje na rysunkach, że obudowa termostatu w mkI TD jest na dwóch śrubach i z wyjściem pod kątem, a do beny na trzech śrubach z wyjściem prostym. I tu problem bo mój ma na trzy śruby z wyjściem pod kątem.
2. w sklepie forda uszczelka pod termostat do diesela występuje tylko w postaci dwuśrubowej: http://ford.sklep.pl/product-pol-14478-uszczelka-pod-obudowe-termostatu-Ford-1032504.html

Brzoz3k
22-10-2013, 15:49
Hmm.. to by się zgadzało. Sam termostat ma jeszcze gumową uszczelkę do obudowy. Dla ścisłości: odkręcasz trzy śruby, ściągasz część obudowy razem z wężem, w środku termostat z uszczelką. Obudowa jest przymocowana do głowicy dwoma śrubami i pod nimi jest ta uszczelka z linka.

Tomasz
22-10-2013, 18:35
Problemem jest obudowa na trzy śruby, nie na dwie.

Brzoz3k
22-10-2013, 19:08
Sprawdziłem. Obudowa jest przykręcona dwoma śrubami do głowicy. Trzecia śruba to mocowanie wskaźnika stanu oleju. Do tego dochodzą 3 śruby za którymi chowa się termostat. Wrzuć zdjęcie jak to u Ciebie wygląda.

Robsajson
23-10-2013, 00:16
Wymieniałem termostat jakoś w marcu i nie miałem żadnej płaskiej uszczelki.Był sam oring zakładany na termostat i nic więcej.
Może przy zakładaniu się przetarł albo był słabej jakości i gdzieś pękł.
http://www.ford-esklep.pl/userdata/gfx/b2c6fff7fc97a68bee42edfe0cbe3a78.jpg

Brzoz3k
23-10-2013, 09:03
uszczelka jest miedzy obudowa a głowica.

tomcyg12
14-01-2016, 17:21
Witam, dzisiaj chciałem kupić termostat wahler i pudełko było otwarte a w środku był nowy nieużywany termostat z napisem waxstat, czy ktoś próbował wcisnąć jakąś podróbę? Dodam, że nie wziąłem tego termostatu.