miękki pedal hamulca

[kamil785]

Witam wszystkich. Dziś wymieniałem tarcze i klocki. Po wymianie pojezdzilem trochę po parkingu i hamowalem. Podczas hamowania hamulec zrobił się miękki i wchodził do połowy. Na postoju wcisne dwa razy i pedal jest twardy. Przy wymianie cofnąłem tłoczek w ten sposób że odkrecilem odpowietrznik i wepchalem tłok. Inaczej za cholerę nie mogłem go wcisnąć. Pytanie czy układ się zapowietrzyl czy klocki muszą się ułożyć?

[dream]

Przy wymianie cofnąłem tłoczek w ten sposób że odkrecilem odpowietrznik i wepchalem tłok

:wow:


czy układ się zapowietrzyl

raczej tak :skromny:

[kamil785]

A w jaki sposób odpowietrzyc? Zaczyna się od tylnego prawego czy tylko przód? Dużo płynu wyleci?

[harnas1515]

matko i wszystkie inne. :wow:

Zapowietrzony układ.

Nie wolno odkręcać odpowietrznika, wtedy złapał powietrze. :boshe:

[.GoNzO.]

Tłoczek idzie wepchnąć, idzie bardzo trudno ale idzie. W żadnym wypadku nie odkręca się odpowietrznika :)

[dream]

A w jaki sposób odpowietrzyc? Zaczyna się od tylnego prawego czy tylko przód? Dużo płynu wyleci?

Spróbuj najpierw odpowietrzyć to koło gdzie narozrabiałeś być może wystarczy tylko to.

[harnas1515]

potrzebna Ci druga osoba do pomocy.
Wsadzasz ją za fajere i wciska ona pedał.
Pompuje kilka razy i trzyma wciśniety pedał. Ty wtedy lekko odkręcasz odpowietrznik. Wylatuje z niego płyn. Pedał wpada do podłogi a Ty zakręcasz odpowietrznik. Dopiero wtedy można podnieść nogę i zwolnić pedał. Jeśli widać w płynie powietrze to czynność tą powtarzamy.
I tak jedziemy wszystkie cztery koła. (najlepiej)
Zaczynamy ood najdalszego. Czyli prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód.
Przy okazji będziesz miał w układzie nowy płyn.

Ja przepompowałem tak kilka dni temu.
Na każde koło około cztery, pięć razy. Aż do czystego płynu. Wlałem prawie całą butelkę nowego płynu. Koszt płynu śmieszny jest. Ok 10zł.

Miłej zabawy.
Przy wciskaniu tłoczka, nie wolno odkręcać odpowietrznika. ;)

[kamil785]

A płyn jaki najlepiej kupić? Teraz mam zalany koloru żółtego

[harnas1515]

kolor pewnie będzie taki sam.
No nieraz na stacji są dziwne jakieś (szary widziałem).

Płyn to DOT-4.
Nie ma znaczenia jakiej firmy. ;)

[kamil785]

O kolorze to wiem ze taki sam tylko chodziło mi jakie oznaczenie płynu. Jutro jak będzie pogoda to zabieram się za to

---------- Post added at 23:48 ---------- Previous post was at 23:46 ----------

Rozumiem też że płynu lać między max a min ?

[harnas1515]

sprawdzaj poziom płynu po każdym kole.
Nie może braknąć.
Bo ponownie układ złapie powietrze. ;)
a na koniec dolej do max-a.

[kamil785]

dziś wziąłem się za odpowietrzanie. efekt po odpowietrzaniu: pedał nie wpada do polowy ale jest dalej miękki. na początku hamulców prawie nie było w ogolę. po przejechaniu i hamowaniu paru km trochę się poprawiło. po sprawdzeniu na stacji hamulce są ok. prawy tył jedynie jest slaby. teraz aby wystarczy czekać aż hamulce się ułożą?

[kamil785]

Dzis po przejechaniu ok 70 km dotknąłem tarcz i obie były gorące. Czy to normalny objaw czy może zacinajacy się tłoczek lub klocki jakimś cudem dotykają tarczy?

[Barteq]

Jeżeli hamowałeś to normalny objaw :zakrecony: :zakrecony: a jeżeli nie (w co wątpię) to coś z zaciskiem.

[harnas1515]

klocki jakimś cudem dotykają tarczy?
muszą dotykać tarczy.
a na początku nie będą dobrze hamować.
tarcz nie zmieniałeś. powinny się dotrzeć i ułożyć do tarcz. Ale nie będzie to trwało wieki. :smash:

[kamil785]

Tarcze i klocki są nowe. Tarcze nacinane. Hamowalem dosyć sporo. Czyli to normalny objaw przed dotarciem tarcz i klocków?

[Barteq]

Po dotarciu też. W końcu metal o metal trze, to ciepło musi być. Zawsze będzie gorące po hamowaniu.