Podwyższone obroty.

[vijata]

Witam.
Mam taki problem ze swoim mondkiem. Po odpaleniu chodzi na luzie (jakies 10 sekund) na obrotach 1000 rpm a po chwili rosną do prawie 1500rpm i juz tak chodzi. Co robic gdzie szukac?
Pozdrawiam

[sebcio]

boster ??

[vijata]

hmm.
Membrany i oringi wymienione, turbo działa,w wężyku sucho, wczesniej potrafil sie wkrecic na krancowe obroty jak troche postał a po wymianie membran juz tak sie nie dzieje.
Wiec operacja chyba sie udała.
Czy wymiana mogła się powieść częściowo?
Jeśli to nie booster to co jeszcze? a jesli booster to jak to sprawdzic?

[adeus]

Może silniczek spod akumulatora ten od podnoszenia obrotów ogłupiał i podnosi Ci obroty kiedy nie trzeba takie przypadki tez były. Poczytaj tutaj to będziesz wiedział którą linkę obserwować http://www.mondeoklubpolska.pl/content.php/285-Regulacja-obrot%C3%B3w-biegu-ja%C2%B3owego-Mondeo-mkII-1-8-TD

[vijata]

Silniczek zdaje się być w porządku, obserwowałem linke i zachowuje sie prawidłowo. Jeszcze jakieś pomysły ?

[Wikar2]

Jesli nie booster to zapowietrzajacy sie uklad paliwowy. Obroty powinny co prawda rosnac tylko do ok. 1200 ale warto sprawdzic. Jesli mam racje to powietrze zbiera Ci sie w pompce a 10 sekund po odpaleniu dostaje sie do pompy i powoduje podwyzszenie obrotow.
Zaloz przezroczysty wezyk z pompki paliwa do pompy wtryskowej, niech ktos Ci odpali samochod i obserwuj.

[Johny6665]

Zgadzam się z Wikar2. Gdzieś jest powietrze.

[pupek86]

I ja potwierdzam powietrze w układzie. W środę miałem takie jaja przy wymianie filtra paliwa - powietrze dostawało się do układu i obroty wzrastały.

[mirosch]

WOOW Panowie ja też tak chcę jak będę miał powietrze w układzie i obroty mi będą rosnąć to zawsze to mniej paliwa zużyję, w końcu powietrze jeszcze mamy za darmo.
A tak na poważnie może przyczyną jest potencjometr na pompie, spróbuj na początek styki przelać jakimś "kontaktem" albo WD