PDA

Zobacz pełną wersję : [Duratec] zatarty silnik



brevo
24-06-2013, 11:25
Witam forumowiczów, pekla miska olejowa i silnik sie zatarł. Nie chce odpalić, wydobywa z siebie charakterystyczne cykanie jak dla padniętego akumulatora. Prosze o odpowiedz czy jest sens zalac go olejem testowo i sprobowac odpalic (moze sie jeszcze przesmaruje silnik) czy jak juz nie kreci nawet rozrusznikiem to jedyna opcja to regeneracja silnika?

dream
24-06-2013, 12:38
Prosze o odpowiedz czy jest sens zalac go olejem testowo i sprobowac odpalic

Jeśli się zatarł to próba zalania olejem jego stanu nie pogorszy, chociaz jak czytam, że już rozrusznik nie chce go zakręcić to...... :pop:

SteelRat
24-06-2013, 13:41
pytanie, czy aku zdrowe jeszcze...

brevo
24-06-2013, 14:36
aku zdrowe jak dzwon, czyli co, wedlug was probowac? moze to cos pomoc? jezeli tak to ewentualnie jakim olejem z

dream
24-06-2013, 14:37
Wyłączyłeś od razu silnik po tym uszkodzeniu miski?

brevo
24-06-2013, 14:48
tak i odpiałem aku na wszelki wypadek

SteelRat
24-06-2013, 14:50
jesli od razu po awarii miski silnik wylaczony, to powinno byc do konca smarowanie przeciez ;/ o ile tylko oleju cokolwiek bylo.

brevo
24-06-2013, 14:58
moze nie dokonca doprezycowalem. kiedy miska zostala uszkodzona - tego nie wiem. mam podejrzenia ze jakies 100 metrow od celu. dojechal i potem nie chcial uruchomic. potem bylo kilka prob odpalenia, bo myslalem ze moze aku padł albo rozrusznik

harnas1515
24-06-2013, 15:29
zalej czym kolwiek i próbować odpalić.
Przepchnąć go na wysokim biegu. Na początek bez zapłonu.
Nawet na hol go i rozruszać motor na wysokich biegach (5) będzie widać czy stawia opory.
Jak chodzi luźno, to szukaj przyczyny w rozruszniku.
Jeśli odpali to sprawdzić ciśnienie. Stuki na panewkach.
Jak będzie ok wtedy wymienić olej i filtr.

Nie ma co pchać się w koszty super oleju i filtra.


Jeśli zatarty to szukaj silnika z automatu i przekładka.

Niedawno to robiliśmy ;) najszybciej i najtaniej. ;)

brevo
25-06-2013, 11:33
ok, dzis sprobuje, a jezeli silnik do wymiany to moge tam np wsadzic 1.8 jak obecnie jest 2.5? na co zwrocic uwage?

SteelRat
25-06-2013, 11:35
no raczej przy 2,5 wsadzasz 2,5, bo inaczej masz do wymiany wiązki, skrzynię, napęd cały...
zarzucasz silnik z 2,5 z automatu, zdecydowanie mniej/rzadziej zakatowane, bo odcinka niżej, a i skrzynię można ubić, coś o tym wiem ;>

GrekuPL
25-06-2013, 13:10
tak przeczytałem wszystko i czytam i czytam...czy Wy naprawdę wierzycie, że ten silnik ożyje i będzie pracował prawidłowo ? :wow: bo ja nie... szkoda kasy w lanie oleju i sprawdzanie... jeden na milion się uratuje, ja bym nawet nie marnował kasy na olej tylko szukał v-ki sprawnej jeszcze w aucie, sprawdził w niej kompresje, obejrzał czy na łączeniu blok głowica sucho i kupił i przełożył...

zetes
25-06-2013, 15:28
Jak pękła ta miska? Cały olej wyleciał na raz? Przecież po 100 metrach by się nie zatarł. Znajomy w audi 1.8T pękł miskę, otwór 3 na 2 centymetry na dole miski, przejechał kilometr a olej nadal wyciekał. Silnik dalej odpalał.

Wytaptane z fona

harnas1515
26-06-2013, 22:40
Iiii wiadomo coś. ??

cdsoftware
18-07-2013, 09:42
Też jestem zdania że na 100m to silnik się nie zaciera - nawet z lejącym się olejem z miski ;)
No chyba że to było 10km a nie 100m :)