Luz na kierownicy, gdzie szukać przyczyny?

[piniu10]

Witam. Pytanie. Czy jest możliwość ze kierownica się odkreci? Czuję minimalny luz na kierownicy tak jak by była poluzniona, no chyba ze gdzieś na jakimś krzyzaku jest luz. Luz ma granice paru milimetrów w lewo jak i w prawo i dopiero czuć opór na kierownicy ze koła skracają. Drażniące to jest bo czuć w kierownicy każda dziurę.

Wysłane z Galaxy S3



Proszę na przyszłość w tytule opisywać problem a nie podawać samą nazwę części/podzespołu

[zajec]

raczej luz na kolumnie, maglownicy lub drążkach... sama kierownica od tak się nie poluzuje...

[pleban]

Ja bym obstawiał magiel.Kiera nawet jak ją odkręcisz to jest na wieloklinie i na boki nie ma luzu

[iceman150]

A podczas jazdy po dziurach puka ci coś? Jeśli tak to możesz mieć luz na końcówkach drążków. Ale z twojego pisu najprędzej stawiałbym gdzieś na kolumnie luz albo na maglu.

[piniu10]

Właśnie za na dziurach jest cisza tylko ta kiera stuka

Wysłane z Galaxy S3

[damian1903]

odkręć poduszke i zobacz czy się kierownica poluzował czy nie

[piniu10]

odkręć poduszke i zobacz czy się kierownica poluzował czy nie

Zacznę właśnie od tego

Wysłane z Galaxy S3

[iceman150]

Wg mnie nie ma opcji żeby sama kierownica Ci się odkręciła, Ona siedzi na sześciokątnym trzpieniu i przykręcona jest dużą długą śrubą. Nawet jeśli owa śruba by się odkręciła co raczej jest niemożliwe to ta kierownica nie chodziła by luzem na boki bo siedzi sztywno na sześciokątnej nasadzie. Jeśli by się poluzowała to mógłbyś ją ściągać w swoją stronę, tzn. szarpiąc do siebie i w tej płaszczyźnie miałaby luz.
Zobacz jakie osadzenie ma kierownica:
https://lh4.googleusercontent.com/-PJY9C-uMi78/UmFU2DhsYRI/AAAAAAAABqk/Vm1o6ifdYSk/w723-h542-no/IMG_1659.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-VcFm0QI5MGQ/UmFUlMtrexI/AAAAAAAABqU/wGRPWIzLfdQ/w723-h542-no/IMG_1655.JPG

[piniu10]

Wg mnie nie ma opcji żeby sama kierownica Ci się odkręciła, Ona siedzi na sześciokątnym trzpieniu i przykręcona jest dużą długą śrubą. Nawet jeśli owa śruba by się odkręciła co raczej jest niemożliwe to ta kierownica nie chodziła by luzem na boki bo siedzi sztywno na sześciokątnej nasadzie. Jeśli by się poluzowała to mógłbyś ją ściągać w swoją stronę, tzn. szarpiąc do siebie i w tej płaszczyźnie miałaby luz.
Zobacz jakie osadzenie ma kierownica:
https://lh4.googleusercontent.com/-PJY9C-uMi78/UmFU2DhsYRI/AAAAAAAABqk/Vm1o6ifdYSk/w723-h542-no/IMG_1659.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-VcFm0QI5MGQ/UmFUlMtrexI/AAAAAAAABqU/wGRPWIzLfdQ/w723-h542-no/IMG_1655.JPG

Faktycznie. Chyba pozostaje magiel

Wysłane z Galaxy S3

[iceman150]

Zobacz jeszcze wszystkie łączenia na kolumnie tj. te krzyżaki i przeguby, możesz złapać ręką od spodu kierownicy i poruszać jednocześnie kierą.

[piniu10]

Będę szukał bo już mnie to razi troszkę

Wysłane z Galaxy S3

[djkurek]

U mnie w MK3 również był luz na kierownicy, na zgaszonym silniku można było ruszać kierownicą palcem w zakresie ok 1,5 cm... wszyscy obstawiali magiel, jednak na szczęście winny okazał się łącznik między kolumną a maglem... Jest tam śruba która się obluzowała. Wyjąłem ten łącznik, ścisnąłem delikatnie w imadle, wsunąłem go na miejsce, śrubę posmarowałem klejem do gwintów i skręciłem. Luz zniknął, a odłożona kasa na regeneracje magla została w kieszeni ;)

[piniu10]

No właśnie sęk w tym ze na zgaszonym silniku nic się nie zmienia.jest ta sama sytuacja.

Wysłane z Galaxy S3

[djkurek]

Najprościej, włóż rękę nad pedały, nie wiem jak w MK2, ale myślę że podobnie jak w MK3, bez problemu można chwycić za kolumnę, poruszaj kierownicą i będzie wiadomo gdzie jest luz.

[skamil89]

u mnie jak wsadze reke pod pedały i chwycę drążek to mam luz tylko nie wiem gdzie moge nim na boki ruszac a dopowiem ze na kierownicy jest przeskok to by sie tak tulejka na maglu wyrobiła ze mozna drążkiem na boki ruszac??

[iceman150]

Jak tu się rusza to muślę że jakiś krzyżak będzie miał luz.

[djkurek]

u mnie jak wsadze reke pod pedały i chwycę drążek to mam luz tylko nie wiem gdzie moge nim na boki ruszac a dopowiem ze na kierownicy jest przeskok to by sie tak tulejka na maglu wyrobiła ze mozna drążkiem na boki ruszac??

na samym dole tego drążka jest śruba (chyba 10) w tym dokładnie miejscu wchodzi magiel do tego łącznika. Tam przytrzymaj i ruszaj kierownicą.

Jeśli przeskakuje przy skręcaniu kół, to magiel do roboty.

[skamil89]

a tym wiem ze magiel do wymiany bo jest przeskok tylko sie zastanawiam czy używkę czr regenerować a z tym luzem to jutro musze sie dobrze przyrzec bo moze krzyżak albo ten łącznik sie popuścił

[skamil89]

Dzis po analizie mam luz na tym bolcu co pewnie wychodzi z maglownicy bo śruby sa dokręcone dobrze
http://images65.fotosik.pl/609/cb3339411987c584med.jpg

[piniu10]

Dokładnie to samo jest u mnie. Jedno co zauważyłem to to że gdy zmienię położenie kierownicy na maksymalnie wcisnieta i w górze to jak by luz się zmniejszył do ledwo wyczuwalnego.

Wysłane z Galaxy S3

[djkurek]

Tak samo było u mnie... Ja to robiłem przy okazji opuszczania sanek, wtedy odkręcamy 10tką kolumne od łącznika, później przy maglu torxa. Cały łącznik najlepiej na imadło i lekko ścisnąć, trzeba kilka razy przymierzyć do magla co by za mocno nie ścisnąć. Skręcamy w odwrotnej kolejności i luzie giń ;)

[skamil89]

Tylko u mnie mi sie tak wydaje cze luz jest na maglownicy a nie na łączniku może sie mylę, łapałem całość i ruszałem i nie wyczuwałem luzu miedzy łącznikiem a maglem.