PDA

Zobacz pełną wersję : [MkII] stuki w kier.



kw95s
07-07-2014, 20:26
Podczas postoju gdy skręcam kierownicą czuć takie stuki na kole kierownicy, takie delikatne przeskakiwanie, dodam, że do obrotu kierownicą trzeba użyć takiej samej siły w całym zakresie obrotów.
Czy może to być np. łożysko amortyzatora?

Netoper
07-07-2014, 21:27
Czy może to być np. łożysko amortyzatora?
Może, jak i również krzyżaki kolumny czy sama maglownica.

kw95s
08-07-2014, 17:43
jadąc na wprost trzeba korygować lekkimi ruchami kierownicy żeby utrzymać kierunek

---------- Post added at 17:43 ---------- Previous post was at 17:36 ----------

czy może to być spowodowane sworzniem wahacza?
wiem, że mam prawy do zmiany

Netoper
08-07-2014, 17:48
jadąc na wprost trzeba korygować lekkimi ruchami kierownicy żeby utrzymać kierunek
To to bardziej pod jakieś luzy poziome pasuje, końcówka drążka, jabłuszko w drążku, maglownica.
Sworzeń jak jest uwalony to nie spotkałem się aby terkotał/przeskakiwał przy kręceniu fajerką.

kw95s
08-07-2014, 18:15
co do korygowania toru jazdy się pytam, a nie apro po stuków, do pływania auta po drodze

Netoper
08-07-2014, 18:38
co do korygowania toru jazdy się pytam
No to otrzymałeś odpowiedź


To to bardziej pod jakieś luzy poziome pasuje, końcówka drążka, jabłuszko w drążku, maglownica.

kw95s
08-07-2014, 19:04
ale np. luzy na tulejach wahacza mogą mieć na to wpływ?

Malan
08-07-2014, 19:05
czy może to być spowodowane sworzniem wahacza?
wiem, że mam prawy do zmianyTak czytam i czytam Twoje tematy i w sumie wszystkie są podobne. Skoro wiesz,że masz do wymiany sworzeń,to wymień i nagle może się okazać że winowajca został znaleziony. Swoją drogą,to wymień od razu oba sworznie,zainwestuj też w nowe tuleje lub od razu całe nowe wahacze. Z doświadczenia wiem,że przy niesprawnych sworzniach i tulejach z autem potrafią się dziać cuda w kwestii prowadzenia.

kw95s
08-07-2014, 21:35
Co to jest za firma EAI?
Ile takie półosie wytrzymają?

---------- Post added at 09:35 PM ---------- Previous post was at 08:41 PM ----------

stuk pojawia się dokładnie po przekręceniu kierownicą o 180stopni w stosunku do ostatniego stuku.
Jest jeden stuk, a po przekręceniu nieco dalej drugi i tak co 180stopni,
po przejechaniu autem i ponownej próbie stuk pojawia się w innym położeniu kierownicy,
jednak kręcąc kierownicą bardzo, ale to bardzo powoli stuki nie występują.
nawet najdrobniejszy ruch kierownicy przenoszony jest na koła, sprawdzone optycznie.
Co to może być?

Netoper
08-07-2014, 21:47
Co to może być?
Post nr 2.
A co faktycznie klękło to musisz sam znaleźć/wyczuć bo na odległość nie da się wywróżyć

kw95s
08-07-2014, 22:30
podcza ruszania kołem na biegu mam też oto takie odgłosy, co to może być ?
https://www.youtube.com/watch?v=8adYu1-rsUQ

Malan
09-07-2014, 11:12
Normalne odgłosy podczas poruszania kołem na biegu. Człowieku,ile tych pytań jeszcze zadasz? Wymień co Ci wcześniej pisałem i w razie czego pytaj dalej.

---------- Post added at 11:12 ---------- Previous post was at 11:11 ----------

I jeszcze jedno:


na odległość nie da się wywróżyć