Zobacz pełną wersję : [TDCi MKIII] Prawidłowa praca elektronicznego sterownika turbiny, prośba o filmik.
Potrzebuję zobaczyć filmik jak wygląda działanie sztangi turbo przy prawidłowo działającym sterowniku elektronicznym. Chciałbym zobaczyć odpalenie silnika i potem pracę przy dodaniu gazu. Chodzi o auto kolegi, miał ewidentnie zaciętą kierownicę, chcę sprawdzić czy sterownik działa prawidłowo. W samochodzie o którym mowa sterownik przy odpaleniu przeciąga sztangę, potem przy dodawaniu gazu wykonuje tylko minimalne ruchy. Na odpiętej sztandze jest to samo.
przy odpaleniu przeciąga sztangę
Czyli prawidłowo.
Jeśli by się zacinał to powinna mrugać sprężynka i błąd P132B
Tak właśnie jest, sprężynka i P132B, do tego kłęby dymu. Kierownica ruszona ręcznie ale nie wiem czy sterownik pracuje prawidłowo i stąd prośba o filmik.
potem przy dodawaniu gazu wykonuje tylko minimalne ruchy
Też powinien wykonać ruch.
Jeśli odpiąłeś dźwignię a sterownik chodzi prawidłowo czyli wykonuje ruch to trzeba zobaczyć czy dźwignia od turbo nie zacina się?
Jeśli jest OK to w sterowniku trzeba sprawdzić wyprowadzenia na płytce sterownika szczególnie te górne.
Po odpięciu sterownik i dodaniu gazu sterownik też wykonuje deliryczne ruchy na parę milimetrów, jedyny duży ruch wykonuje tylko podczas odpalania i gaszenia, z tym że mam wrażenie, ze po zgaszeniu sztanga staje w różnych niewiele różniących się pozycjach.
Kolega patrzył się u mnie i podobno /nie widziałem bo siedziałem w kabinie/ u mnie ruch przy prze gazowaniu jest wyraźny, a u niego jakieś takie dziwne krótkie szarpnięcia. Tak samo na zdjętej i założonej sztandze.
Wyczyść zębatki, jeśli problem dalej występuje to podmień sterownik.
Przy okazji wymontuję sterownik i zobaczę co tam w środku słychać
No to skoro z odpiętą sztangą i po włączeniu zapłonu mruga sprężynka to ewidentna wina sterownika. Wyczyścić wszystkie tryby, sprawdzić wyprowadzenia wokół płytki(9pkt).
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.