maciek2109
20-01-2015, 21:21
Męczę się z nierówną pracą silnika odkąd zaczęły się chłodniejsze dni, wydaję mi się że latem tego nie było. Wtryskiwacze Hany, reduktor tomasetto. ( stare wtryski to niby właśnie hana zdemontowana z listwy ale piszę na nich eurolpg czy coś musiałbym zerknąć). Wymieniłem na dzień dobry świece ori i kable NGK i udałem się do gazownika.
Problem z nierówną pracą na LPG na Pb wszystko w porządku ładnie się wkręca na obroty od 900-2000 natomiast na LPG jest takie delikatne drżenie oraz problem z odpalaniem po zgaszeniu. Okazało się, że wtryski były zamontowane niepoprawnie, bo leżały w dół przez co mogły źle pracować . 1 wtryskiwacz przepuszczał stąd problemy z odpalaniem bo po zgaszeniu gaz schodził do kolektora i mieliśmy i lpg i pb w momencie odpalania. Wymieniłem jeden, chwile było ok i później znów wypadanie zapłonu i mieszanka.
Po przerobieniu ułożenia wtryskiwaczy poleciały kolejne 2 wtryski i znów problem z odpalaniem. Pojechałem wymieniliśmy, zrobiłem reset, mapę ustawiliśmy w trakcie jazdy, checków nie ma niby wszystko gra.
Ale czasami zdarza się przeplatanie na wolnych obrotach i takie drżenie silnika w momencie gazowania od 900-2000 obr.. i nie wiem w czym jest problem, a nie chce 5x jechać do gazownika i zawracać głowy, bo wyjdę na strasznie namolnego :p
Ale co ja poradzę, że u mnie musi zawsze wszystko działać..
Kolego,ostrożnie z wyrazami na forum.Tym razem tylko edycja.
Problem z nierówną pracą na LPG na Pb wszystko w porządku ładnie się wkręca na obroty od 900-2000 natomiast na LPG jest takie delikatne drżenie oraz problem z odpalaniem po zgaszeniu. Okazało się, że wtryski były zamontowane niepoprawnie, bo leżały w dół przez co mogły źle pracować . 1 wtryskiwacz przepuszczał stąd problemy z odpalaniem bo po zgaszeniu gaz schodził do kolektora i mieliśmy i lpg i pb w momencie odpalania. Wymieniłem jeden, chwile było ok i później znów wypadanie zapłonu i mieszanka.
Po przerobieniu ułożenia wtryskiwaczy poleciały kolejne 2 wtryski i znów problem z odpalaniem. Pojechałem wymieniliśmy, zrobiłem reset, mapę ustawiliśmy w trakcie jazdy, checków nie ma niby wszystko gra.
Ale czasami zdarza się przeplatanie na wolnych obrotach i takie drżenie silnika w momencie gazowania od 900-2000 obr.. i nie wiem w czym jest problem, a nie chce 5x jechać do gazownika i zawracać głowy, bo wyjdę na strasznie namolnego :p
Ale co ja poradzę, że u mnie musi zawsze wszystko działać..
Kolego,ostrożnie z wyrazami na forum.Tym razem tylko edycja.