kaczors
28-04-2015, 10:39
Cześć,
Mam standardowy problem, że mi jedzie z klimy mokrą szmatą po włączeniu. W tym roku postanowiłem się za to zabrać. Oddałem samochód do serwisu gdzie został wymieniony filtr kabinowy, zostało przeprowadzone ozonowanie oraz odgrzybianie chemią (nietety szczegółów nie znam). Po 2 tygodniach problem powrócił. Jadę jeszcze dzisiaj to tego samego serwisu na poprawę "inną metodą", ale podejrzewam, że to się pewnie skończy tak jak za pierwszym razem.
Z tego co się zdążyłem zorientować za przykry zapach odpowiada syf nagromadzony na parowniku, który ciężko jest usunąć psikająć środek w powietrze. Znalazłem temat gdzie jest opisany sposób dostania się do kanału prowadzącego do parownika poprzez odkręcenie schowka pasażera oraz wentylatora (mk3). Czy ktoś może powiedzieć jak dostać się do parownika w mk4 (przed lift)? Jakie dokładnie kroki należy podjąć żeby oczyścić parownik z syfów ? Czy ktoś robił to w mk4 i może opisać krok po kroku jak to zrobić? Jakie środki użyć?
Mam standardowy problem, że mi jedzie z klimy mokrą szmatą po włączeniu. W tym roku postanowiłem się za to zabrać. Oddałem samochód do serwisu gdzie został wymieniony filtr kabinowy, zostało przeprowadzone ozonowanie oraz odgrzybianie chemią (nietety szczegółów nie znam). Po 2 tygodniach problem powrócił. Jadę jeszcze dzisiaj to tego samego serwisu na poprawę "inną metodą", ale podejrzewam, że to się pewnie skończy tak jak za pierwszym razem.
Z tego co się zdążyłem zorientować za przykry zapach odpowiada syf nagromadzony na parowniku, który ciężko jest usunąć psikająć środek w powietrze. Znalazłem temat gdzie jest opisany sposób dostania się do kanału prowadzącego do parownika poprzez odkręcenie schowka pasażera oraz wentylatora (mk3). Czy ktoś może powiedzieć jak dostać się do parownika w mk4 (przed lift)? Jakie dokładnie kroki należy podjąć żeby oczyścić parownik z syfów ? Czy ktoś robił to w mk4 i może opisać krok po kroku jak to zrobić? Jakie środki użyć?