Zobacz pełną wersję : [Duratec] Traci moc 1.8 125km
gutek0411
16-06-2016, 07:57
Witam. Po wymianie kolektora ssacego, odebralem auto od mechanika. Dzis pojawil sie inny problem. Przy jezdzie na drodze ekspresowej ustawione 120 na tempomacie, auto pod gorke zwalnia, nie ma sily. Na prostej jakos tam jedzie, ale wyraznie brak mu mocy przy wyzszych predkosciach. Przy wolniejszej jezdzie jakos sie zbiera. Chcek sie nie pali. Objawy takie same na benzynie jak i lpg. Gdzie szukac przyczyny?
Moja propozycja: odpiąć akumulator, zrobić reset kompa, pojeździć na samej benzynie aby się zaadoptował i później do gazownika na ustawienie instalacji lpg. Jak to nie pomoże to będziemy dalej myśleć.
gutek0411
16-06-2016, 10:18
Wyciagnalem bezpiecznik f32. Zeby zrobic tylko reset ecu. Poczekalem 15 min i pojezdzilem na pb troche. Jakby ciut zwawszy. Ale teraz przy dohamowaniu np na skrzyzowaniu, gdy wrzuce luz obroty spadaja za nisko az do ok 500 po czym ida w gore. Kilka razy zapalila sie na chwile przy tym dohamowaniu kontrolka ladowaniai po chwili zgasla a obroty wrocily do normalnego poziomu. Raz nawet zgasl silnik. Do tego wydaje mi sie ze niestety oleju mi ubylo. Co prawda sprawdzalem ok 20 mon po zgaszeniu auta. Przejechalem 200 km od wymiany (max poziom) a teraz jest ok polowy stanu. Wyciekow brak. Plyn chlodniczy ok.
15 minut to za krótko - pół godziny to minimum. A auto gaśnie bo ma źle ustawiony gaz - tak na 99%.
gutek0411
16-06-2016, 12:56
Wiekszosc pisala ze 15 min wystarczy. Jezdze na benzynie teraz, nie wlaczam lpg. Auto jakby odzyskalo moc. Tylko ze teraz jest problem z spadajacymi obrotami i kontrolka ladowania. A raz silnik zgasl. No i marrwi mnie stan oleju. 200km i polowa stanu ubyla. Sprawdze jeszcze to dokladnie.
Do sprawdzenia jeszcze silnik krokowy, przepustnica, MAP sensor (może coś się z nim stało podczas demontażu kolektora). Warto by było podpiąć się ELMem i sprawdzić działanie tych elementów (uchylenie przepustnicy, ciśnienie w kolektorze). Przychodzi mi jeszcze na myśl pomiar ciśnienia paliwa na listwie. Wcześniej nie było żadnych niepokojących objawów?
Podepne sie bo mam podobny problem z moim 2.0 mianowicie auto słabo sie zbiera, zaczyna dopiero ciągnąć od ok 2500obr. Do wymiany miałem kable i świece i z tym to łączyłem ale dziś jestem po wymianie a autko dalej muli. Przepustnice/EGR/Bocznikowy i MAP sensor czyściłem 4 razy przez ostatnie 18kkm więc raczej to nie to. Gaz regulowany był jakieś 3 tyg temu. Klapki wywalone. Silnik pali mi około 0,7l oleju na 1000km więc podejrzewam katalizator, tylko że spaliny ładnie idą z wydechu, po przytrzymaniu zaraz odrywa ręke. Gdzie jeszcze moge szukać przyczyn?
gutek0411
16-06-2016, 15:23
No wlasnie nie bylo. Kupilem auto wrocilem 300km bez zadnych problemow. Najbardziej martwi mnie ten znikajacy olej
Bylem u gazownika. Problem obrotow wyeliminowany. Dolalem oleju na max. Jutro zrobie 130 km zobacze potem ile bedzie oleju. Jesli bedzie znikal w tempie 0.5 l na 200km to pozostaje remont silnika, czyli pewnie 2-3. tys nie moje :/
Ale po remoncie będziesz wiedział co masz i jeszcze sporo kilometrów pojeździsz ;)
Mi kiedyś też strasznie muliło auto i w końcu się wkurzyłem, odpiąłem klemy i zacząłem jeździć bardziej dynamicznie (wcześniej chciałem sprawdzić w praktyce "eco driving"). Po resecie kompa i po tym jak zacząłem go wkręcać na wyższe obroty (zmiana biegów przy 4000 obr/min) auto odżyło.
Raiz3n - a jak wygląda praca sond? Gdyby kat był zakitowany to bodajże druga sonda by wywaliła "check'a".
gutek0411
17-06-2016, 07:37
No wlasnie bo kupno uzywki to zawsze loteria. Jak kuz bedzie trzeba robic remont to od a do z. I wtedy mam nadzieje pojezdze jeszcze dlugo i bezproblemowo :) A niczego innego od mondka o podobnych gabarytach, komforcie i prowadzeniu w takim budzecie nie kupie.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.