PDA

Zobacz pełną wersję : [Duratec] 1.8 110KM 2004r. po FL - Problem z ESP. EBD, EBA



schogun97
22-06-2016, 10:22
Witam , zakładam post na temat ESP mam Mondeo Mk3 po FL z 2004r. Do pewnego czasu gdy przekręcałem kluczyk na pozycje zapołonu wszystkie kontrolki zapalały się ABS , ESP podczas poślizgu kontrolka ESP mrugała itd.

Od pewnego czasu na zapłonie nie zapala się ESP lecz gdy jestem w poślizgu czuje że ESP działa bo hamuje mi koła ale kontrolka nie mruga.Zrobiłem test zegarów wszystko dobrze żarówka działa.


Dodam że nie mam wyłącznika ani włącznika ESP. Więc nie wiem wgl co to to za czujnik czy to EBD , EBA nie mam pojęcia , w każdym bądź razie przy zakupie auta kontrolka mrugała w poślizgu i na zapołnie zapalała się

Bardzo prosze o pomoc

RadkoR
22-06-2016, 20:05
Skoro nie masz wyłącznika ESP na dole konsoli to nie masz ESP...
Masz jedynie ABS + TCS. TCS działa tylko przy poślizgu kół przy ruszaniu i do prędkości 15km/h.
Najlepiej będzie jak podasz VIN do rozkodowania. Wtedy będzie wiadomo co w aucie siedzi.
Co rozumiesz przez "mrugała w poślizgu"? Kontrolka migała gdy auto leciało bokiem (działanie ESP) czy podczas ruszania przy buksowaniu kół (działanie TCS)?

schogun97
22-06-2016, 23:33
Skoro nie masz wyłącznika ESP na dole konsoli to nie masz ESP...
Masz jedynie ABS + TCS. TCS działa tylko przy poślizgu kół przy ruszaniu i do prędkości 15km/h.
Najlepiej będzie jak podasz VIN do rozkodowania. Wtedy będzie wiadomo co w aucie siedzi.
Co rozumiesz przez "mrugała w poślizgu"? Kontrolka migała gdy auto leciało bokiem (działanie ESP) czy podczas ruszania przy buksowaniu kół (działanie TCS)?

Podczas lecenia bokiem mrugała kontrolka
VIN: WF05XXGBB54A44507

arkadiof
23-06-2016, 00:49
rozkodowany VIN

Mondeo 2001-2007, 1.8L Duratec HE SFI (110PS), Deep Navy

Numer VIN: WF05XXGBB54A44507

Data produkcji: 10.03.2004
Model pojazdu: Mondeo 2001-2007
Typ nadwozia: 5-Drzwiowy Sedan
Wersja: Seria 20
Silnik: 1.8L Duratec HE SFI (110PS)
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd: LHD FWD
Przełożenie przekładni głównej: 3.82
Norma emisji spalin: 2000 EEC (EEC 7)
Klimatyzacja: Automatyczna Regulacja Temperatury
Obszar: (+)"PL"
Lakier: Deep Navy
Kolor wnętrza: Wnętrze Ebony
Materiał we wnętrzu: Majestic

Wyprodukowany W Zakładzie Genk
Poziom marketingowy 1
Bez wyposażenia RSO
(-) SVP
Ok. przednie zamykane 1 dotknieciem
Z Ogrzewanš Szybš Przedniš
Bez relingu dachowego
Z Regulowanym Lusterkiem Wstecznym
Elekt.ster.ogrz.podwój.luster.zewn.
Z lust. zewn. w kolorze nadwozia
Bez reg. temp. siedz. kierowcy
Bez reg. temp. siedz. pasażera
Z lampa ostrzeg.zapiecia pasa
Bez zintegrow. fotelika dziecięcego
Z Elektr. 2-Kier.Reg.Siedz.Kierowcy
Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
Bez sprzegu przyczepy
Z profilowa galka dzwigni zm biegów
Pilot drzwi - 2 kluczyki
Z Wycier./Spryskiwacz. Szyby Tylnej
Z czest.pracy przeryw
Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy
Bez układu mycia reflektorów
Bez Szyberdachu
Deployable Anti-W'Lash Restr
Z intel.ograniczn. pod.pow.kierowcy
Z 'intel.'ograniczn.pod.pow. pasaz.
Z bocznš podusz.pow.- str. kierowcy
Z bocznš podusz.pow.- str. Pasażera
Koło zapasowe – mini stalowe
Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
6.5 X 16" koła z felgš stal.
205/55 R16 H Tyre
Opona koł.zapas. Mini o ogran.zast.
Z Zawieszeniem Standardowym
Ze wspomag. awaryjnym hamulców
Układ ABS na wszystkie koła
Wlot filtru zapachów w pasie podok.
Bez Nagrzewnicy
Podstawowy Typ Kierownicy
Z komputerem paliwowym (symbol)
Bez czujnika zblizeniow.przy cof.
Z obwodowym urzadz.p/kradziezy
Bez zestawu do zamontowania radia
Bez dod. odtwarzacza CD
Wyp.podst.CD + Radio AM/FM
Pakiet wyposazenia systemu ICE 1
Bez anteny szerokopasmowej
Z Czterema Głoœnikami
Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie
Ze Sterow.Radiem Na Kolumn. Kierown
Bez zapalniczki
Z reflektorami halogenowymi
Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Z ręcznš reg.ust. reflektorów

schogun97
23-06-2016, 11:52
To w takim razie , czemu podczas poślizgu zima mrugała mi kontrolka trakcji ?

RadkoR
23-06-2016, 20:23
Przy jakiej prędkości był ten poślizg?

Na pewno nie masz fabrycznie ESP. MOże poprzedni właściciel coś tam dokładał?

Przy ESP zdekodowany VIN wygląda tak jak mój:

Mondeo 2001-2007, 1.8L Duratec HE SFI (125PS), Panther Black Metalik

Numer VIN: WF05XXGBB56P66930
Data produkcji: 16.08.2006
Model pojazdu: Mondeo 2001-2007
Typ nadwozia: 5-Drzwiowy Sedan
Wersja: Seria 20
Silnik: 1.8L Duratec HE SFI (125PS)
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd: LHD FWD
Przełożenie przekładni głównej: 4.06
Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji
Klimatyzacja: Automatyczna Regulacja Temperatury
Obszar: (+)"PL"
Lakier: Panther Black Metalik
Kolor wnętrza: Wnętrze Ebony
Materiał we wnętrzu: Slate Blue Majestic
Wyprodukowany W Zakładzie Genk
Zest. mat. market. nr 1
Poziom marketingowy 1
Bez wyposażenia RSO
(-) SVP
Z elektroniczna kontr.statecznosci
Z Szybami Tylnymi Sterow. Ręcznie
Ze standardową przyciemnianą szybą
Z Ogrzewaną Szybą Przednią
Z jednokolorową tablicą rozdz.
Bez relingu dachowego
Z Regulowanym Lusterkiem Wstecznym
Elekt.ster.ogrz.podwój.luster.zewn.
Bez reg. temp. siedz. kierowcy
Bez reg. temp. siedz. pasażera
Bez ogrzewanych tylnych siedzeń
Z brzęczykiem ostrz. pasów bezp.
Z Elektr. 2-Kier.Reg.Siedz.Kierowcy
Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
Bez sprzęgu przyczepy
Klamka drzwi z tyłu w kolorze nadw
Z profilowną gałką dźwigni zmiany biegów
Pilot drzwi - 2 kluczyki
Z Wycier./Spryskiwacz. Szyby Tylnej
Z czest.pracy przeryw
Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy
Bez układu mycia reflektorów
Bez Szyberdachu
Air Curtain Restrnt LH
Kurtyna powietrzna - prawa strona
Deployable Anti-W'Lash Restr
Z intel.ograniczn. pod.pow.kierowcy
Z 'intel.'ograniczn.pod.pow. pasaz.
Z boczną podusz.pow.- str. kierowcy
Z boczną podusz.pow.- str. Pasażera
Koło zapasowe ? mini stalowe
Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
6.5 X 16" koła z felgą stal.
205/55VR-16 BSW Tyre
Opona koł.zapas. Mini o ogran.zast.
Z Zawieszeniem Standardowym
Uchw.hamul.recz. VP z oslona
Bez wspomagania awaryjnego hamulców
Układ ABS na wszystkie koła
Z Przeciwobrot. Systemem Trakc.
Z Filtr Pyłkowy
Bez Nagrzewnicy
Alaptĺpus
Bez Nagrzewnicy Pomocniczej
Akumulator standardowy
Bez zestawu do zamontowania radia
Bez dod. odtwarzacza CD
Wyp.podst.CD + Radio AM/FM
Pakiet wyposazenia systemu ICE 1
Bez anteny szerokopasmowej
Z Czterema Gło?nikami
Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie
Ze Sterow.Radiem Na Kolumn. Kierown
Z zapalniczka
Z reflektorami halogenowymi
Bez ?wiateł Do Jady Dziennej
Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Z ręczną reg.ust. reflektorów

DonMondeo
23-06-2016, 22:19
Mozna zdjac oslone od tunelu srodkowego, ta przy nogach. Powinien byc tam modul sterujacy ESP jesli ESP zamontowano. Jest mozliwosc wlaczenia na stale ESP i wtedy nie ma koniecznosci montowania wylacznika.
Jestem jeszcze przed montazem ESP wiec sledze temat.
Mozesz tez sprawdzic czy jest kostka pod czujnik kata skretu zaraz za stacyjka

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

RadkoR
23-06-2016, 23:37
Mozna zdjac oslone od tunelu srodkowego, ta przy nogach. Powinien byc tam modul sterujacy ESP jesli ESP zamontowano.
Dokładniej to jest to żyroskop/akcelerometr i znajduje się na tunelu pod nagrzewnicą za lewarkiem (patrząc od lewarka w stronę silnika):

http://2.allegroimg.pl/original/17/62/03/91/94/6203919490

Sterownik ESP jest zintegrowany ze sterownikiem ABS. Sterownik zresztą powinien mieć fabryczną naklejkę ABS+ESP widoczną na pompie.

Ale chyba łatwiej po prostu spojrzeć na kolumnę kierowniczą czy zamontowany jest czujnik skrętu kierownicy:

http://5.allegroimg.pl/original/05/61/34/80/29/6134802965

schogun97
24-06-2016, 00:13
A możecie zrobić zdjęcie w którym miejscu pod kierownicą jest ten czujnik skrętu ?

RadkoR
24-06-2016, 00:34
Kolumna bez czujnika:
http://i.imgur.com/YP1V9Hw.jpg

Kolumna kierownicy z czujnikiem:
http://i.imgur.com/3irppPf.jpg

Wystarczy się schylić pod deskę i zajrzeć.

schogun97
25-06-2016, 00:46
U mnie wygląda na to że nie mam czujnika skrętu kierownicą... więc nie rozumiem dlaczego paliła się kontrolka na początku a teraz nie , dodaje zdjęcie http://i.imgur.com/TSAgVVy.jpg?1

Jeszcze przy okazji że zaglądałem pod kolumne kierowniczą zobaczyłem wiszącą kostke nie bardzo rozumiem do czego ona jest ?
Ona jest z kablami do właczenia chyba świateł jak dobrze patrze niżej zdjęcia
http://i.imgur.com/af79BNj.jpg?1

http://i.imgur.com/gHxEDWu.jpg?1

DonMondeo
25-06-2016, 09:28
Ta wiszaca kostka jest do czujnika chyba na hamulec pod tempomat. Wystarczy zmienic poduche na taka z tempomatem plus ten czujnik i masz mala modyfikacje 😀

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

RadkoR
25-06-2016, 21:08
Wystarczy zmienic poduche na taka z tempomatem plus ten czujnik i masz mala modyfikacje
No i oczywiście montaż dodatkowego serwa z linką pod maską (autor ma benzyniaka 1.8).

Sporo zależy od tego z jaką prędkością wchodziłeś w ten poślizg boczny. Gdy samochód szedł bokiem i próbowałeś go wyprowadzić z poślizgu, tak, że przednie koła straciły przyczepność, to do akcji włączyła się kontrola trakcji TCS (nie kontrola stateczności ESP!) mająca zapobiegać poślizgowi przednich kół przy ruszaniu/zwiększaniu prędkości.
Wcześniej błędnie podałem graniczną prędkość działania TCS. TCS działa do prędkości 50km/h.
Zrób test na płycie poślizgowej lub w zimie. Wprowadź auto w boczny poślizg przy prędkości poniżej 50km/h i dodaj mocno gazu tak aby przednie koła straciły przyczepność. Załączy się wtedy TCS.

Podsumowując: na 100% nie masz ESP. Świadczy o tym m.in. brak czujnika, który sam stwierdziłeś oraz brak wyłącznika ESP na konsoli środkowej.


PS.
Opis TCS z eTIS:

Opis i działanie
Układ kontroli przyczepności TC jest zintegrowany z układem ABS i korzysta z tych samych czujników prędkości kół i sterownika hydraulicznego (HCU).
Sterownik hydrauliczny HCU posiada wbudowane zawory elektromagnetyczne umożliwiające sterowanie modulacją ciśnienia hamulców kół.
Układ kontroli przyczepności kół napędzanych (BTCS)
Układ ten wykorzystuje sterowanie hamowaniem przednich kół napędowych, gdy istnieje różnica przyczepności tylnych kół napędzanych.
BTCS działa tylko przy prędkości jazdy do 50 km/h. Kierowca jest informowany o działaniu układu przez zaświecenie się kontrolki w zestawie wskaźników.
Koło napędowe hamowane jest z udziałem układu ABS, dzięki czemu mechanizm różnicowy przenosi większy moment obrotowy silnika na drugie koło napędzane, co powoduje zwiększenie przyczepności.

Opis ESP z eTIS:

Opis i działanie
Układ TCS jest wspomagany przez funkcję pod nazwą układ stabilizacji toru jazdy (ESP). Podczas gdy funkcja TCS kontroluje poślizg kół podczas hamowania i przyspieszania (dynamika wzdłużna), aktywna kontrola odchylenia od toru jazdy stabilizuje obrót pojazdu wokół własnej, pionowej osi.
Czujnik mierzy położenie koła kierownicy, ciśnienie w pompie hamulcowej, miarę odchylenia i przyspieszenie poprzeczne. Pozwala to na porównanie intencji kierowcy z faktycznym zachowaniem pojazdu w danym momencie tak, by w momencie destabilizacji pojazdu układ ESP wykonał korektę.
Układ ESP rozpoznaje ekstremalne warunki jazdy, takie jak np. paniczne reakcje w sytuacjach niebezpiecznych i stabilizuje ruch pojazdu poprzez indywidualne hamowanie każdego z kół i interwencję w sterowanie silnikiem, bez potrzeby użycia pedału hamulca lub przyspieszenia.

Pojazdy wyprodukowane od 02/2003
Funkcja awaryjnego wspomagania hamulców (EBA) została dodana w celu poprawienia skuteczności hamulców w sytuacjach awaryjnego hamowania ze zmniejszoną siłą nacisku na pedał w krytycznym momencie.
Elektroniczna funkcja EBA wykorzystuje czujniki prędkości pojazdu i czujniki ciśnienia w pompie hamulcowej do mierzenia prędkości pojazdu i zwiększania ciśnienia hamowania.
Jeśli prędkość pojazdu przekracza 5 km/godz., ciśnienie w pompie hamulcowej jest wyższe niż 30 barów i wzrost ciśnienia w pompie hamulcowej przekracza 2500 barów/sekundę, elektroniczna funkcja EBA jest aktywna i natychmiast zwiększa ciśnienia hamowania aż do poziomu zadziałania układu ABS. Umożliwia to działanie układu ABS przy zmniejszonej sile nacisku na pedał hamulca.
Elektroniczny układ EBA działa stale, nawet jeśli ESP zostało wyłączone. Ponieważ układ ma wspólne element z układem ESP, może nie działać, jeśli układ ESP jest uszkodzony.

Ja na przykład mam ABS + TC + ESP ale nie mam już EBA pomimo drugiego liftu... Dziwnie Ford to skonfigurował.