Zobacz pełną wersję : [MkI] regulator ciśnienia paliwa?????
robertoz
25-12-2006, 21:58
Zna ktoś może bliżej to urządzenie bo na tyle ile mi wiadomo to dawką benzyny bezposrednio sterują wtryskiwacze 8O http://moto.allegro.pl/item152760485_regulator_cisnienia_paliwa_moc_kompr esor_wejdz_.html Pewnie kolejny wynalazek a,la magnetyzer.
Nie do końca. Sprawdza się, ale wtryskiwacze w mondeo mają za małą wydajność żeby bawić się w takie rzeczy. Pozatym liczyć się trzeba z drastycznym wzrostem spalania. Większe ciśnienie to teoretycznie szybsze wtryskiwanie paliwa, chociaż droga od przebycia od wtryskiwacza do komory spalania jest tak krótka, że wątpie aby przyrost mocy faktycznie oscylował w tych granicach. A GB dosyć popularne rozwiązanie, ale mocno paliwożerne.
robertoz
25-12-2006, 23:00
Z tego co piszą ciśnienie można regulować,czyli jak chcesz mieć np: 120 ps zamiast 115 ustawiasz 8 bar jak chcesz mieć serię ustawiasz 2bary.Przydałby sie ktoś kto na tym jeździł bo tak wywalic pare stów a tu ZONK....
To i tak mało, ale ja osobiście polecałbym to : http://cgi.ebay.co.uk/FSE-POWER-BOOST-VALVE-FORD-MONDEO-2-5-V6-ST24-ST200-93_W0QQitemZ300033971644QQihZ020QQcategoryZ21654QQ rdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
FSE robi produkty najwyższej jakości. Osobiście bałbym się zwiększać ciśnienie - bo można uszkodzić pompe paliwa. Regulator zakładasz pomiędzy pompą, a wtryskiwaczami - na dopływie.
robertoz
25-12-2006, 23:25
Tylko jednej rzeczy nie rozumiem w obu tych urządzonkach-na jakiej zasadzie wytwarzaja większe ciśnienie....Niczego przecież tam się nie podłącza prócz wlotu i wylotu benzyny....Żeby napędzić chocby jakąś przeponę potrzeba krzywki albo elektryki???
Zmniejszenie przekroju rury wylotowej i juz masz większe ciśnienie :)
robertoz
25-12-2006, 23:45
Ciśnienie owszem, ale co z wydajnością .Jak w sikawce strażackiej -leci dalej ale mniej :) Jakoś to do mnie nie przemawia. Kiedyś jak miałem japońca jeden z klubowiczów założył sobie w dolot powietrza taki wentylator-pseudosprężarkę.Dmuchał nieźle,nie powiem,cegłę przewracał.....Tylko auto zamiast jechać szybciej to zwalniało.
Ciśnienie owszem, ale co z wydajnością .Jak w sikawce strażackiej -leci dalej ale mniej :) Jakoś to do mnie nie przemawia. Kiedyś jak miałem japońca jeden z klubowiczów założył sobie w dolot powietrza taki wentylator-pseudosprężarkę.Dmuchał nieźle,nie powiem,cegłę przewracał.....Tylko auto zamiast jechać szybciej to zwalniało.
Fabryczny regularor ciśnienia ma podłączone podciśnienie z silnika.
tego się używa, jak coś jest w aucie podłubane i nie wystarcza ori dawka paliwa.
W seryjnym aucie, zupełnie niepotrzebne...
tego się używa, jak coś jest w aucie podłubane i nie wystarcza ori dawka paliwa.
W seryjnym aucie, zupełnie niepotrzebne...
Ja powiem tak. Seryjna pompa paliwa jest na tyle wydajna że obsługuje silniki od 1.6 (100KM) do ST200 (205KM) i z tego co się orientuje także ST220 (226KM które spokojnie się kręci do 250KM).
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.