PDA

Zobacz pełną wersję : [Duratec] Czujnik temperatury powietrza dolotowego



caro
03-11-2016, 16:51
Witam, od kilku m-cy mam problem z moją V-ką,jak w tytule.Autko mam od 9 lat,zawsze sobie jakoś radziłem,ale teraz mnie ..przerosło.Najgorsze że od roku jestem w Belgii,i mam słaby dostęp do części.Problem dotyczy..myśle że tego czujnika,właśnie dokupiłem już 3-ci,nowy.Efekt taki,że po odpaleniu jest OK, potem jednak silnik zaczyna potrzepywać,obroty spadają,czasami zaskoczy i chwile jest dobrze,a za moment(najczęściej na światłach)pobełkocze,iczęsto zgaśnie.Pod miernikiem wszystkie czujniki wykazują dobrą oporność.Dorobiłem kabel odcinający ten czujnik,aby móc z sterować podczas jazdy,i po odłączeniu obroty się wyrównują,nie gaśnie,ale sorki 2xwięcej pali,masakra..Krokowca zmieniłem od poprzedniego silnika(6lat temu wymieniałem cały),efekt taki sam.Może ktoś z Kolegów miał podobny przypadek, i wie gdzie szukać,będe wdzięczny za pomoc,lub sugestie.Moje auto To MK2 Kombi, 2.5V6, z lpg,.Dziękuje i Pzdr dla wszystkich Klubowiczów

Netoper
03-11-2016, 17:53
Te objawy są na PB i LPG?
Reset PCM-a robiłeś i jeździłeś z zakręconym gazem ze 2 dni? Da to pogląd czy kuchenka nie rozkłada PCM-a bo jest źle wyregulowana albo ma jakieś uszkodzenie.
Ile przebiegu mają świece zapłonowe?
Jak wygląda praca lambd?
Czy przepływomierz czysty i sprawny?
Przepustnica wyczyszczona? EGR dla testu zaślepiłeś?
Jakie konkretnie czujniki sprawdzałeś?
Ten dwukrotny wzrost spalania to w jaki sposób pomierzyłeś? bo ciężko mi uwierzyć żeby fałka 30l paliła po odłączeniu czujnika temperatury powietrza.
Na forum nie raz pojawiały się tematy że ludzie i kilka miesięcy jeździli z odpiętym czujnikiem bo zapomnieli zapiąć jak coś się grzebało przy silniku, ja sam z pól roku jeździłem z odpiętym i nie było jakiejkolwiek zmiany czy to w pracy silnika czy w spalaniu.

---------- Post added at 16:53 ---------- Previous post was at 16:43 ----------

Jeszcze napisz w którym miejscu masz ten czujnik, bo może inny czujnik odłączałeś.