Zobacz pełną wersję : [MkIII] Wachacz przedni - jak odkręcić przednią śrubę
Witam,
zabieram się do wymiany tulejek wahacza prawego i tutaj mam pytanie, czy macie jakiś sposób na odkręcenie przedniej śruby (poziomej)?
Jeszcze nie próbowałem, ale jak widzę to będzie ciężko, jest bardzo mało miejsca na manewrowanie kluczem (pewnie jeszcze z rurką). Nakrętka jest od strony wnętrza (czyli główka śruby jest od strony chłodnicy). Z tylną śrubą (pionową) okręcenie nie powinno być problemem, kłopotem może być wyjęcie tej śruby , ale tu już trochę gimnastyki.
Siemka, z prawym wahaczem nie ma żadnego problemu z odkreceniem i wszystko powinno pójść lekko. Popsikaj dzień wcześniej jakimś wudekiem i z 15 min. przed robota i powinno pójść bez problemu. Z lewym jest trochę więcej roboty bo trzeba kolyske opuszczać lub odciąć główkę śruby, wymienić ją i przekręcić odwrotnie ( główką do dołu) . Z tą śruba poziomą nie miałem żadnego problemu,tylko nie próbuj odkręcić nakrętke 😉 tylko śrubę. Da się ja wykręcić i wyciągnąć normalnie.
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
michal198
14-11-2016, 09:32
Juz konkretnie nie pamiętam ale ta pozioma śruba to nie jest żaden problem za to ta pionowa bez opuszczenia sanek chyba nie realne żeby ja wyjąć, pamiętam ze tylko ona sprawiła mi duzo kłopotu..
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Dzięki. Będę zatem próbował.
Jendrekmak
14-11-2016, 15:07
tylko nie próbuj odkręcić nakrętkebo nakrętka przedniej śruby jest przyspawana do sanek
bo nakrętka przedniej śruby jest przyspawana do sanek
Nie jest przyspawana. Przynajmniej ja nie mam.
Ale tak jak kolega michal198 piszę większy problem jest z tylną śrubą. Trawers obowiązkowa musi iść na dół.
Fabrycznie jest ta nakrętka przyspawana. To moje 3 mondeo i w kazdym miałem przyspawana.
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
Możliwe ale ja tam nie mam nawet śladu po spawaniu.
U mnie jest przyspawana. A Tylna wychodzi bez opuszczania sanek. Bosz tam wchodzi z małą tarcza. ;)
Bosz tam wchodzi z małą tarcza.
Gdzie, co, jak!!!!?
Trzeba uciąć łeb śruby po prostu. Potem wsadzasz od dołu i nakrętka od góry. Proste?
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
No tak jak pisałem ze można ja uciąć i nie opuszczać sanek, jest to moim zdaniem najprostsza i najszybsza opcja bo jak ktoś się zabierze za odkrecanie sanek i nagle mu się sruba zacznie kręcić to się zdziwi wtedy i będzie szukał po necie, a ile nerwów do tego czasu zanim wyczyta jak śrubę od sanek zablokować to już jego ( wiem bo to przerabialem kiedyś), teraz od razu flex albo piłka do metalu, i jechane, kilka sekund lub minut i gotowe. Tylko trzeba wcześniej śrubę dokupić.
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
Tylko trzeba wcześniej śrubę dokupić.
Tu masz rację. Ja osobiście nie poprawiam fabryki
a to ta pionowa bez opuszczenia sanek chyba nie realne żeby ja wyjąć
Spokojnie da radę. Przynajmniej z prawej. Ja miałem targany prawy wahacz bez opuszczania sanek.
U mnie natomiast był problem z przednią (poziomą śrubą). Jakimś cudem delikatnie się skrzywiła i za Chiny ni chciała wyjść z tulei. Było psikane, grzane i inne cuda wianki.
Mechanik męczył się z tym godzinę aż padła decyzja o wypaleniu gumy tulei i cięciu śruby diaxem...
znalazłem to jak już u siebie wymieniłem https://www.youtube.com/watch?v=YLOasW5XKtw Ja bym sie bał wsadzać śrube łbem do dołu, chyba że na klej jakis.. Aha, sanek nie odkrecałem całkiem tylko popuściłem ok 1cm z tej strony i śruba ładnie wyszła.
batman72
15-11-2016, 08:08
Czemu niby byś się bał? W innych modelach typu Escort czy Fiesta fabryka wkładała wszystkie śruby od dołu i klejone nie były.
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
Że się odkręci, wypadnie i będzie lipa... Strachliwy jestem :)
Ja też od zawsze jak wymienialem w mondeasach wahacze to dawałem śrubę odwrotnie ( w niektórych już tak śruba była z jednej strony wsadzona a z drugiej normalnie) , w obecnym. Mondeo mam do góry nogami zamontowane obie śruby i jakoś nic sie nie luzuje i nie wypada. Poza tym jak by się zaczynało luzowsc to bys slyszal ( no chyba że jesteś kobietą 😉) jakieś tego oznaki ( stuki puki, luz w zawieszaniu byłby wyczuwalny itp. ) a nie ze się nakretka nagle odkreca i wypada od razu śruba i widzisz jak koło w powietrzu leci w zwolnionym tempie, to nie "Oszukać przeznaczenie" nie ma się czego bać.
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
---------- Post added at 11:26 ---------- Previous post was at 11:21 ----------
No chyyyyba że masz taki luz na tej srubie w miejscu gdzie jest tuleja że wpada w takie wibracje że szok i wtedy mogła by się nakrętka od tych wibracji ewentualnie odkręcić, ale też wątpię bo ten luz byś słyszał ( no chyba że... 😉)
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
Jakby u mnie śruba była wsadzona odwrotnie to pewnie wsadziłbym ją tak samo, wole nie przerabiać rzeczy których nie jestem pewien, wszystkiego ucze sie sam i wole nie popełniać błędów. Dlaczego tak sie wzbraniacie przed opuszczeniem sanek? Przecież zbieżność i tak trzeba zrobić a opuszczenie sanek zajmuje jakieś 2 min
Nikt się nie wzbrania tylko Każdy pisze jak robi i jak jego zdaniem jest lepiej, łatwiej i szybciej, a poza tym 2 minutowe opuszczenie sanek może się zmienić w kilku godzinne jak się ktoś dobrze nie przeszukuje a mu się zacznie nakrętka kręcić
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.