Zobacz pełną wersję : [MkII] Czkawka na gazie przy obrotach 1300 do 1800 obr/min
Misiek_WR
30-12-2016, 21:38
Witam,
Od ostatniego razu zauważyłem że gdy jadę na gazie, i jest np. 2 bieg obroty na poziome 1300-1400 i dodaje gwałtownie gazu nagle czuć szarpnięcie. Natomiast jak jadę normalnie i dodaje gazu płynie to tego efektu nie ma. Dziś sprawdziłem i bardziej się dzieje to jak już samochód jest rozgrzanym, lecz na zimnym jutro dokładnie sprawdzę.
Zastanawiam się czy to może nie cewka, bo świece mają zaledwie 2 lata i przejechane ok. 30 tys (tak ja mój tata jeszcze go użytkował). Przewody w tym roku wymienione na nowe w czerwcu lub lipcu. Więc może to cewka zapłonowa, gdyż może jak jest silnik rozgrzany to się obudowa rozszerza i iskra nie idzie tam gdzie powinna.Czy może zacząć najpierw od świec i dla spokoju od przewodów WN.
Zacznij może od sprawdzenia wystrojenia kuchenki, bo może się rozstroiło i przy butowaniu nie wzbogaca prawidłowo mieszanki.
Misiek_WR
30-12-2016, 21:52
No własnie zapomniałem napisać że ostatni przegląd był rok temu i jakieś 15 tys km, więc może już wie że zbliża się czas przeglądu i chce być ustawiona.
Dodam że przy tym efekcie słychać jak w zwykłym gazie, strzelanie ale to sporadycznie jak już jest ekstremalnie butowany
strzelanie ale to sporadycznie
Albo ubogo, albo się układ WN sypnął.
Świeczki 30 tyś to mogły już polecieć, możliwe że rdzeń w przewodach się wypalił albo może cewka ,
tutaj to się nie da przewidzieć co w razie co klękło, trza by z kimś się podmienić na parę chwil dla testu.
Gorzej jak dwie rzeczy poszły na raz np świeczki i nadwyrężyły przewody, albo świeczki cewka kończy żywota.
Żeby w koszta nie iść to by pasowało złapać się z kimś i przełożyć od niego.
---------- Post added at 21:55 ---------- Previous post was at 21:54 ----------
Jak to sekwencja to większe wskazanie bym dawał na problem z układem WN.
Misiek_WR
03-01-2017, 13:32
A jakie świece najlepiej kupić bo już nie pamiętam czy irydowe czy platynowe, i czy NGK czy może jakiś inne
A jakie świece najlepiej kupić bo już nie pamiętam czy irydowe czy platynowe,
Te które będą tańsze, bo przy gazie to nie elektroda się pierwsza wypala a porcelanka/izolator elektrody łapie mikropęknięcia, a ten izolator jest taki sam czy w platynie czy w irydzie.
NGK też spokojnie się nadają tylko nie V-line (bo to takie niby uniwersalne) tylko z konkretnym oznaczeniem.
Przykładowo, do vałki są NGK V -Line nr 9(?) i to się nie nadaje bo galopem siadają,
ale są też dedykowane NGK i mają oznaczenie TR-55 i to jest już dobra świeczka. i do tego tania bo coś około 10zł kosztuje a nie 25.
No i NGK produkuje świeczki dla Motorcrafta/Fomoco i oni tylko dają swoje logo a cena x 2.5 :)
A jakie świece najlepiej kupić bo już nie pamiętam czy irydowe czy platynowe, i czy NGK czy może jakiś inne
Świece to jedno , tak samo ważne są przewody zapłonowe i cewka czy moduł zapłonowy.
Co do samych świec to treściwie i konkretnie bez zbędnej teorii czym się kierować możesz
Misiek_WR
04-01-2017, 11:29
Temat rozwiązany zadzwoniłem do naszego nadwornego mechanika Paoolo, i doradził mi Denso, i objaw ustał. A przewody były wymienne w lipcu lub sierpniu.
Reasumując po wymianie świeczek objaw ustał, ale za 1000 km przegląd gazu więc też regulacja
ale za 1000 km przegląd gazu więc też regulacja
Ja bym nie czekał, bo może masz ubogawą mieszankę że Ci świeczki załatwiło, i żeby teraz nowych szlag nie trafił szybko.
Misiek_WR
04-01-2017, 12:11
Nie no czekać nie będę, już się umówiłem na przegląd
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.