Zobacz pełną wersję : [TDCi MKIV] kontrola usterki silnika
Cześć
Taka sytuacja mnie spotkała wczoraj.
Próbowałem wyprzedzić tym moim pociągiem samochód jakiś.
Przydusiło gamonia na chwilkę dosłownie , zaświeciła się na chwilę kontrolka ESP i wyskoczyła informacja " usterka siklnika"
Dojechałem na miejsce , wyłączyłem silnik .
Po ponownym podpaleniu ( gdzieś po godzinie ) w menu informacje czysto
Dajcie jakiś pomysł co to mogło być ?
Jakiś paproch w układzie paliwa? Wstryski?
Robić coś z tym?
Wróciłem z nart ( jakieś 400 km ) i wszystko gra
Mondeło to
2013
2,0 TDcI
Power shift
Pozdro
Adam
Robert68
13-02-2017, 07:39
Sprawdzić błędy podpinając pod komputer.
nesiasps
14-02-2017, 17:26
Podepnij komputer, w trakcie jazdy doprowadź do wystąpienia błędu, odczytaj - inaczej się nie da:)
Doberman74
07-03-2017, 16:29
witam i jaka przyczyna bo dziś mi to się stało i nie miał mocy jak dodałem gaz to się dusił
nesiasps
07-03-2017, 17:20
Podepnij komputer, w trakcie jazdy doprowadź do wystąpienia błędu, odczytaj - inaczej się nie da:)
W tan sam sposób należałoby zdiagnozować w trakcie jazdy - inaczej błędy sporadyczne wykasują się z pamięci po unieruchomieniu pojazdu.
Dokładnie. Bez kompa to wróżenie z fusów. Może to być zapchany filtr paliwa,zaworek sterowania turbiny,sonda lambda albo padająca pompa paliwa.
Poproś kogoś o podpięcie się do kompa w swojej okolicy
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/61956-Lista-operatorów-ELM-ów-i-lokalizacja
Jestem umówiony jutro w Fordzie to będziemy kombinować.
Dam znać jak coś się uda ustalić
Czasami jedzie jak szalony a czasami dusi go jakby wydech był zatkany
Ja miałem takie objawy jak mi padła sonda lambda - po podpięciu komputera wyszło to czarno na białym. Nie miałem tylko komunikatu "usterka silnika". Przyczyn jednak może być cała masa.
Byłem w ASO niestety komputer nic nie wykazał. Zero błędów ;-(
Dalej tak mam , że czasami jedzie jak rakieta a czasami jakby go ktoś trzymał z tyłu za zderzak ;-)
Czasami tracę cierpliwość i wciskad do dechy pedał gazu. dusi się wtedy na wysokich obrotach , zapala się lampka kontroli trakcji. czasami swieci dłużej czasami gaśnie. zapala się też podczas postoju informacja , że wyłączone jest ruszanie pod górę
Jednym słowem robi co chce;-)
---------- Post added at 13:01 ---------- Previous post was at 12:58 ----------
postaram się to nagrać kamerką i podzielę się informacją
Udało mi się to nagrać
Pewnie niczego to nie wniesie ale proszę zerknijcie może coś wam przyjdzie do głowy przed majówką ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=bW10x0If9gc
Pozdro
Adam
garbojad
28-04-2017, 12:30
trzeba zrobić live data tylko tak zobaczysz usterkę inaczej możemy dalej wróżyć z fusów a usterka może być wszędzie , widać że związane jest to z wyższymi obrotami czyli z wyższym zapotrzebowaniem na paliwo+powietrze któryś z tych składników powoduje odcinke przy wyższych obrotach
Zobacz zaworek sterowania turbiny, taki brązowy, zamień je ze sobą miejscami ,bo są dwa. Nie brzęczy Ci nic pod maską przez ok 10sekund po wyłączeniu samochodu?
hmmm sprawdzę
chyba czasami brzęczy . ale już nie pamiętam czy to w tym czy w poprzednim było
Jak brzęczy to to ten zaworek może być?
Tak. Dość częsta przypadłość. Najlepiej jakby ktoś wyłączył samochód a Ty dotknąłbyś zaworki i ten brzęczący powinien też generować lekkie drgania. Jeśli są te objawy to do wymiany. Na początek można je zamienić miejscami i zrobić jazdę próbną. Zrób też test z wyłączonym Hill assistance,żeby wyeliminować przypadek,że to jednak ręczny trzyma ;)
Dobrze
Tylko jeszcze mi powiedz dokładnie gdzie te zaworki są jeżeli możesz
łątwy dostęp?
Zieleniak jestem z mechaniki
Jak się okaże że to to to upiję Cię 4 razy do nieprzytomności ;-)
AAA jeszcze jedno
To nie jest tak , że zawsze się dławi. Bywają momenty że jedzie jak błyskawica
Myślałem że to może jakieś ch..owe paliwo ale robiłem testy i to wykluczam
czy to o to kaman?
https://www.youtube.com/watch?v=rG80Nqqox6k
---------- Post added at 17:02 ---------- Previous post was at 16:22 ----------
Jeden zlokalizowałem po prawej stronie w widocznym miejscu. Gdzie jest drugi?
Marcinus_1
29-04-2017, 17:27
Jak masz polifta to beda dwa inne zaworki, drugi jest pod tym pierwszym
Tak
2014 po lifcie
OK . to jutro postaram się to ogarnąć. Widzę , że nie ma tam możliwości chyba przeczyszczenia tego filtra w środku jak na filmie wcześniej prawda?
Czy taki zaworek chodzi zawsze przy zapalonym silniku?
czy przy wysokich obrotach?
https://www.youtube.com/watch?v=u7rhQKhaze0
To raczej nie zaworek
Marcinus_1
01-05-2017, 07:52
Pod tym deklem to sie egr sam oczyszcza.
Hej Wam
Byłem na przeglądzie w Fordzie po 120 000
Wymienili między innymi filtr paliwa i jest fantastycznie;-)
DO tego jakiś nowy soft do skrzyni bo olej tam tez wymienili i kurde bele jest fantastycznie.
Przy spokojnej jeździe czasami nie wiem kiedy się biegi zmieniają;-)
Pozdro
Adam
garbojad
31-07-2017, 13:09
czyli usterką był stary filtr paliwa? jest to prawdopodobne nie pozostaje nic innego jak tyko cieszyć się z jazdy.
Brałem pod uwagę Wasze rady
1 filtr
2 zaworek sterowanie turbiną
3 sonda lambda
Komputer nie wykazał błędów. Widocznie nie pozostają jednak w pamięci .
Po tym wielkim przeglądzie ( filtr był wymieniony) ani razu nie pojawiły się szarpania .
Tak więc zakładam że to filtr i tej wersji się będziemy trzymać;-)
Tak , autko smiga aż miło ;-)
A kończy mi się leasing w tym miesiącu i już mnie kusi aby wymienić na nowy ;-)
Dostałem ofertę na mondełka mk5 2,0 benzyna w automacie
Pan sprzedawca w mig rozpoznał mnie jako gazeciarza więc wbijał mi szpile za szpilą
Audio 12 głośników soobwoofer itd.;-)
W nowym temacie chciałem Was zapytać o opinię tego silnika 203 konnego .
Podobno ta skrzynia automatyczna jest dość słaba ( to nie jest power shift )
Ma ktoś takiego?
Tymczasem pozdrawiam
Adaś
PS2 . Czy forum na FB zostało zlikwidowane?
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.