Jak się dostać do parownika klimatyzacji w celu oczyszczenia?

[RadkoR]

Cześć.
W jaki sposób mozna dostać się w okolice parownika klimatyzacji aby zaaplikować specjalny środek w sprayu/płynie do czyszczenia parownika klimy?
Kupiłem specjalny (i niestety bardzo drogi) preparat Liqui Moly:
http://7.allegroimg.pl/s400/17/61/18/05/17/6118051719
Wymaga on spsikania bezpośrednio parownika.

Jest dostępna instrukcja na stronie LM: https://www.liqui-moly.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Klimaanlagen-Infos_EN/Ford/Ford_Mondeo_en.pdf
ale przeznaczona jest tylko do MkIII z ręczną klimatyzacją, gdzie rezystor dmuchawy znajduje się w obudowie nagrzewnicy. Po jego wyjęciu można łatwo dostać się wężykiem przed sam parownik.
W poliftach z automatyczną klimą nie ma już tam rezystora.

Nie wiem więc jak się dostać jak najbliżej parownika.
Tylko przez środkową kratkę?

Boję się spryskiwać parownik przez otwory kratek w obawie o przecieknięcie środka czyszczącego przez szczeliny do panelu klimatronika i radia...

[Netoper]

Tylko przez środkową kratkę?
Walisz pod filtr kabinowy (na odpalonej klimie i otwartym obiegu) i leci prościutko na kaloryferek, jak już napsikasz tyle ile trzeba to odczekać z 5-10 sekund (żeby wentylator się otrząchnął z preparatu) i wyłączyć klimę i silnik coby preparat sobie poleżał z godzinę, czy ile tam producent zaleca.


W poliftach z automatyczną klimą nie ma już tam rezystora.
A nie ma tam może zaślepki w miejscu rezystora?

[RadkoR]

A nie ma tam może zaślepki w miejscu rezystora?
Widzisz, tego nie sprawdziłem. :D
Jutro tam zajrzę.
Chciałbym uniknąć psikania całego "układu" tym środkiem i wolałbym go użyć bezpośrednio na parownik.

Myślę też nad innym rozwiązaniem. Jeśli faktycznie tam nie ma zaślepki to chyba wywiercę otwór "serwisowy" w obudowie i później go zaślepię wciskaną zaślepką.
Wtedy mam już otworek do użycia co roku. ;)

[Netoper]

Widzisz, tego nie sprawdziłem.
Sam nie mam pojęcia czy polifcie jest całość, czy może wykorzystali konstrukcję przedliftową (żeby nie zmieniać procesu produkcji) i dali może zaślepkę, albo jakiś nadlew.
Z otworem technicznym też dobry patent.
Tylko gdzie teraz alpagę kupić żeby korek na zaślepkę przerobić :))

---------- Post added at 19:10 ---------- Previous post was at 18:58 ----------


Chciałbym uniknąć psikania całego "układu" tym środkiem
Tu to nie ma obawy że coś się uszkodzi, no po za tym jakby Ci faktycznie na panel poszło, jak psikniesz za filtr no to i kanał dolotowy też odkazisz.
Ale powiem Ci że my różnych preparatów używaliśmy i nie udało się osiągnąć sukcesu, po tygodniu, miesiącu zapach skarpet wracał. Dopiero jak jakaś rasowa chemia do klim została zapodana, (Maniek z Krakowiaków wtedy jeszcze w Kobrze działał) to jak ręką odjął. Gdzieś w czeluściach działu jest to opisane.

[RadkoR]

Dopiero jak jakaś rasowa chemia do klim została zapodana
Ten LM to właśnie jest chyba rasowa chemia do klim. Puszka 250ml kosztuje prawie 70zł.
Warsztaty używają do tego jeszcze większych zestawów:


https://www.youtube.com/watch?v=_Lo92e5CcQQ
http://i.ebayimg.com/images/g/rAQAAOSwLs5XKhd6/s-l400.jpg

To co kupiłem to to samo, tylko, że w aerozolu.

---------- Post added at 20:06 ---------- Previous post was at 20:04 ----------

PS. Chyba po prostu wyjmę dmuchawę (bo i tak chcę ją przeczyścić po tylu latach) jak w tym Mercu na filmiku i rurką sięgnę do parownika.

[damian1903]

Cześć.
W jaki sposób mozna dostać się w okolice parownika klimatyzacji aby zaaplikować specjalny środek w sprayu/płynie do czyszczenia parownika klimy?
wymontować silnik dmuchawy i tak włożyc przewód od spraya

[sokoleokoo2]

nie pod filtr tylko pod podszybie, już było opisywane. Te preparaty to lipa w aso (nie forda) za 30-40 kupicie porządną chemie co na 2 lata starczy (albo i dużej)

PS. po kiego za takie duże pieniądze kupiłeś jak za 80 pln- 100 masz pełne czyszczenie z kontrolą w aso niestety nie forda (jak będzie sezon) z gorącą parą + chemia ... tylko mi nie piszcie że ozonator. w 15 letnim aucie jak ktoś parownik kiedyś wyciągał to widział co na nim jest, słowami się nie opisze.

[Jendrekmak]

Ten LM to właśnie jest chyba rasowa chemia do klim. żaden szanujący się serwisant klimy tego nie używa. oczywiście klient rzadko się decyduje na wyciągniecie fizyczne parownika ale jest to w zasadzie jedyna metoda na porządne oczyszczenie parownika. reszta to pozory, żeby klient się lepiej poczuł. spraye w nowoczesnych klimatyzacjach pozostawiają osady na elementach wentylacji (głównie czujniki), które mogą wpłynąć na prawidłową pracę oraz mogą uszkodzić np. silniczki klap a nawet posklejać klapy i wtedy pozostaje tylko rozbieranie deski.

generalnie loteria bo nigdy nie wiadomo co się stanie po takim zabiegu

[RadkoR]

praye w nowoczesnych klimatyzacjach pozostawiają osady na elementach wentylacji (głównie czujniki), które mogą wpłynąć na prawidłową pracę oraz mogą uszkodzić np. silniczki klap a nawet posklejać klapy i wtedy pozostaje tylko rozbieranie deski
Dlatego chcę spryskać bezpośrednio sam parownik pomijając tunele, klapki, itp. Wykonuje się to na wyłączonym nawiewie i osuszonym parowniku. Później trzeba też odczekać 20-30 minut więc raczej szansa na rozprowadzenie aerozolu po kanałach jest mała (wyłączony nawiew + odparowanie/schnięcie).

[Netoper]

nie pod filtr tylko pod podszybie, już było opisywane.
A w które miejsce pod te podszybie? No właśnie pod filtr w kanał ssący :)

[Raiz3n]

A jakoś w tą gumę w grodzi gdzie wchodzą te przewody klimy? Za tym nie ma bezpośrednio parownika?

[sokoleokoo2]

Tu macie najtańsze co co można kupić sprawdzona i flaszką 5 aut zrobicie o ile oryginalne. Zalecam ASO a nie ŻADNE dziadostwo.

http://allegro.pl/toyota-odgrzybiacz-klimatyzacji-odgrzybiania-klimy-i6729941863.html


(http://allegro.pl/toyota-odgrzybiacz-klimatyzacji-odgrzybiania-klimy-i6729941863.html)

[RadkoR]

Dzięki ale ja nie pytam co kupić (bo już kupiłem), tylko o to jak dostać się do parownika. Co miałem się dowiedzieć to się dowiedziałem. Temat można zamknąć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk