Zobacz pełną wersję : [MkIII] Problem z zegarami
MK3Community
17-03-2017, 13:50
6874
Taka sytuacja, może ktoś wie w czym problem?
Możliwy nie kontakt na wtyczce
ewentualnie przekażnik pod maska,kiedyś wyciagnąłem ten od silnika i był podobny obraz.
MK3Community
17-03-2017, 18:00
Możliwy nie kontakt na wtyczce
Przybliżysz temacik?
Przybliżysz temacik?
Trzeba wyjąć zegary, odpiąć wtyczki oczyścić i zapiąć.
Kolega DonMondeo miał ten problem. Arku, jak go rozwiązałeś?
Mnie się wydaje, że to problem z komunikacją HSCAN pomiędzy IC a PCM.
DonMondeo
17-03-2017, 20:32
Kolega DonMondeo miał ten problem. Arku, jak go rozwiązałeś?
Mnie się wydaje, że to problem z komunikacją HSCAN pomiędzy IC a PCM.
U mnie temat grubszy. Po zmianie wiazek auta piny sie nie zgadzaly.
Ale inne osoby wspominaly o koniecznosci dobrania sie do wtyczki i przeczyszczenia
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Dzięki Arku. Czyli tak jak wspomniał Jarek, na pierwszy ogień do sprawdzenia wtyczka zegarów. Może wystarczy nią poruszać. Na upartego można chyba ręką od spodu do niej sięgnąć.
Wtyczka, i jeszcze prześledzić gdzie są przykręcone przewody masowe, bo było trochę tematów że przewody od masy śniedziały.
MK3Community
18-03-2017, 11:14
Super, dzięki Panowie za podpowiedzi. Muszę jeszcze na wszelki wypadek znaleźć gdzies instrukcje demontażu tych zegarów
Tu był poradnik o wymianie żarówek
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/50318-Spis-poradnik%C3%B3w
więc raczej w nim powinno być jak wyjąć zegary
MK3Community
25-03-2017, 19:48
................................. Skomentuję to minutą ciszy.
Wygląda na to, że powodem był niesprawny alternator, i niskie napięcie w aku...
Załatwione :D
................................. Skomentuję to minutą ciszy.
Wygląda na to, że powodem był niesprawny alternator, i niskie napięcie w aku...
Załatwione :D
I mnie się coś takiego trafiło, z tym że u mnie zawsze najpierw pojawia się ikonka ASP, wcześniej wymieniłem czujnik od niego. Dzisiaj wymieniałem żarówki podświetlenia i ruszyłem główną wtyczkę. wymieniłeś alternator, jak można sprawdzić czy to on.
https://www.youtube.com/watch?v=CdURBwvfWvI
Filmik podczas jazdy.
MK3Community
30-04-2017, 17:09
................................. Skomentuję to minutą ciszy.
Wygląda na to, że powodem był niesprawny alternator, i niskie napięcie w aku...
Załatwione :D
I mnie się coś takiego trafiło, z tym że u mnie zawsze najpierw pojawia się ikonka ASP, wcześniej wymieniłem czujnik od niego. Dzisiaj wymieniałem żarówki podświetlenia i ruszyłem główną wtyczkę. wymieniłeś alternator, jak można sprawdzić czy to on.
https://www.youtube.com/watch?v=CdURBwvfWvI
Filmik podczas jazdy.
A przy jakich temperaturach Ci tak wyskakuje? Bo teraz gdy 1 maja temperatura u mnie wynosi 4 stopnie :hehe::hehe::hehe: - znowu się pojawił ten sam problem, ale gdy chwile pochodzi i sie nagrzeje, restartuje silnik i wraca do normy... Może wtyczka przy silniku?
U mnie dzisiaj z rana taka sama sytuacja jak na filmiku kol. Ciuss. Sprawdziłem ładowanie i książkowe 14,4V
więc raczej altek odpada. Po kilku minutach pracy silnika restart i wszystko wróciło do normy.
Temp. na zewnątrz ok.+6
Jak ktoś znajdzie rozwiązanie tego problemu z zegarami to niech opisze tu.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.