Stuki w silniku

[Egonst220]

Witam serdecznie jestem nowy na tym forum temat na pewno był poruszany. Mianowicie stuki w moim st220.panewki stan super prosze o podpowiedzi co moze byc jeszcze przyczyna stukania odgłosy stukania sa rowne przy wiekszych obrotach tez rowne stukanie tyle ze szybsze:smash: dzięki za odpowiedzi pozdrawiam wszystkich.

[Qornell]

Witam serdecznie jestem nowy na tym forum temat na pewno był poruszany. Mianowicie stuki w moim st220.panewki stan super prosze o podpowiedzi co moze byc jeszcze przyczyna stukania odgłosy stukania sa rowne przy wiekszych obrotach tez rowne stukanie tyle ze szybsze:smash: dzięki za odpowiedzi pozdrawiam wszystkich.
A skąd masz pewność że to silnik a nie coś innego?

Nagraj to i wrzuć filmik bo tak to wróżenie tylko i. Można wymieniać bez końca.

Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

[m4tinez]

Panewki stan super-sprawdzales?
Sprawdz czy stuka tez po wcisnieciu sprzegla.
Moze walki rozrzadu stukaja, trzeba ponownie je dokrecic.

Ciezko okreslic na odleglosc

[Egonst220]

Napewno w silniku bo po wcisnieciu sprzegla tez stuka i na kazdych obrotach z tym ze czym wieksze tym szybsze stukanie ale rowne

[Qornell]

Stuka rownomiernie nawet po wcisnieciu sprzegla
Nagraj i wrzuć bo tak to można do zimy gdybać

Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

[Egonst220]

Witam ponownie czy koledzy napisza z jska sila dokrecic walki rozrzadu w st220

[Tymek_88]

Chyba 8NM ale nie moge znalezc tego rysunku z kolejnoscia srub

Przeszukaj archiwum

[Kornell]

10 NM

[Gligi]

721372147215
Moment i kolejnośc dla każdego wałka. Oraz procedura oficjalna dla wałka, który napędza pompę wody.

[Tymek_88]

Ale elegancka instrukcja :up:
To ile w koncu tych NM 8 czy 10??

[Gligi]

Powiem tak Kleber dokręca 11,5 Nm i jest ok. Ja jak będę robił to 10-11 nm zrobię. 8Nm to tak trochę mało się wydaje. Dokręcaj na 3 razy. np 6 nm, 8nm i 10 nm

[Tymek_88]

Bardzo dziekuje, będę wiedzial na przyszlosc :up:

[Kordecki]

Cześć. Podepnę się pod wątek dot. V6. U mnie na rozgrzanym silniku od jakiegoś czasu słychać taki dźwięk - cykanie (filmik). Nie jest to pompa wody, bo ostatnio wymieniałem, bo tez wydawała inne dźwięki, nie są to też wtryski gazu bo na PB jest tak samo. Słychać bardziej z prawej strony (kierowcy) ale nie wygląda mi to na osprzęt, paski itp. Na zimnym jest cicho, dopiero jak się dogrzeje to cyka. Wciśnięcie sprzęgła też nic nie zmienia. Zasugerowano mi że mogą to być luzy powstałe wskutek pracy wałków rozrządu, które coś tam wyżłobiły (trudno mi precyzyjnie to powtórzyć) i jak silnik osiągnie wys. wartości temp. to pojawia się taki odgłos wskutek ww. luzów. Spotkał się ktoś z podobnym objawem w V-ce, bo nie wiem na ile się obawiać tematu. P.s. sorki ze filmik nie na Youtube, ale nie umiem tam wrzucać, pozdrawiam

http://patrz.pl/film,wp_20171017_10_51_01_pro-mp4,161038.html

[Netoper]

pojawia się taki odgłos wskutek ww. luzów. Spotkał się ktoś z podobnym objawem w V-ce,
Możliwe że chodzi o dokręcenie wałków rozrządu, jest o tym kilka tematów
A tu procedura
http://mondeoklubpolska.pl/showthread.php/160395-Procedura-dokr%C4%99cania-wa%C5%82k%C3%B3w-rozrz%C4%85du-ST220

[Gofer9]

Cześć. Podepnę się pod wątek dot. V6. U mnie na rozgrzanym silniku od jakiegoś czasu słychać taki dźwięk - cykanie (filmik). Nie jest to pompa wody, bo ostatnio wymieniałem, bo tez wydawała inne dźwięki, nie są to też wtryski gazu bo na PB jest tak samo. Słychać bardziej z prawej strony (kierowcy) ale nie wygląda mi to na osprzęt, paski itp. Na zimnym jest cicho, dopiero jak się dogrzeje to cyka. Wciśnięcie sprzęgła też nic nie zmienia. Zasugerowano mi że mogą to być luzy powstałe wskutek pracy wałków rozrządu, które coś tam wyżłobiły (trudno mi precyzyjnie to powtórzyć) i jak silnik osiągnie wys. wartości temp. to pojawia się taki odgłos wskutek ww. luzów. Spotkał się ktoś z podobnym objawem w V-ce, bo nie wiem na ile się obawiać tematu. P.s. sorki ze filmik nie na Youtube, ale nie umiem tam wrzucać, pozdrawiam

http://patrz.pl/film,wp_20171017_10_51_01_pro-mp4,161038.html


Ściągaj pokrywę i dokręcaj wałki :mo:

[Kordecki]

No trzeba będzie. Kolejność dokręcania zgodnie z procedurą i siłą 10-11 Nm. A co do demontażu pokryw to zgodnie z instrukcją do ST-ka ? http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/130339-Uszczelka-pokrywy-zawor%C3%B3w Bo rozumiem że MEBA i REBA to różnic nie powinno być w zakresie sposobu montażu i demontażu tych pokryw ? Trochę się natomiast obawiam o umiejętne odsunięcie/ściągniecie wtrysków gazu :/ Jakieś sugestie może jeszcze poza wiadomo nowymi uszczelkami ? Pozdrawiam