Zobacz pełną wersję : Mondeo MK5 z USA - czy warto?
Witam.
Planuje zakupic Mondeo MK5, ale mało jest ogloszen w rozsądnych cenach. Ogolnie nie ma z czego wybrać. Dlatego zaczalem brac pod uwagę MK5 z USA, no ok... Fusiona. Co o tym myślicie? Cenowo jest dużo taniej. Sporo jest aut z silnikiem 2.5 niedostępnym w EU. Nie wiem czym jeszcze się ewentualnie te auta mogą roznic.
1.5, 1.6, 2.0 Ecoboost to te same silniki co w europie. 2.5 to zwykły duratecHE, stosowany za wielką kałużą od bardzo dawna.
Czym się różnią - moduły elektroniczne są inne, wzajemnie nie zamienne, czujniki ciśnienia kół działają na częstotliwości 315mHz, tak samo jak kluczy (z EU nie pasują), licznik w milach, światła przód i tył do przeróbki, reszta mniej więcej tak samo. Filtry pasują z EU, za wyjątkiem filtra przeciwpyłkowego. No i w USA są tylko sedany.
1.5, 1.6, 2.0 Ecoboost to te same silniki co w europie. 2.5 to zwykły duratecHE, stosowany za wielką kałużą od bardzo dawna.
Czym się różnią - moduły elektroniczne są inne, wzajemnie nie zamienne, czujniki ciśnienia kół działają na częstotliwości 315mHz, tak samo jak kluczy (z EU nie pasują), licznik w milach, światła przód i tył do przeróbki, reszta mniej więcej tak samo. Filtry pasują z EU, za wyjątkiem filtra przeciwpyłkowego. No i w USA są tylko sedany.
A te klucze do kół to jakiś problem? Przeróbka świateł jaki to koszt?
Szczerze od dłuższego czasu tez sie nad tą opcja zastanawiam
adamze27
10-05-2017, 21:37
cenowo zawsze będzie taniej bo są sprowadzane po mniejszych lub większych stłuczkach :hmm: ogólnie zależy co rozumiesz przez określenie rozsądna cena :hehe:
A te klucze do kół to jakiś problem? Przeróbka świateł jaki to koszt?
Mój skrót myślowy :)
Chodzi oczywiście o kluczyki do auta. Z EU nie pasują, choć z wyglądu są identyczne.
cenowo zawsze będzie taniej bo są sprowadzane po mniejszych lub większych stłuczkach ogólnie zależy co rozumiesz przez określenie rozsądna cena
Dlatego przed ewentualnym zakupem, trzeba koniecznie wykupić raport carfax czy inny aby wiedzieć z czym ma się do czynienia, lub kupić rozbitego i samemu naprawiać.
Jeździ się świetnie, odczucia takie same jak w MK5, a nawet zaryzykuję stwierdzenie że jest nieco ciszej.
To jesli silniki ecoboost sa takie same to ewentualne czesci beda tez te same. A jak sprawa skrzyn biegow? Bo tam pewnie wiekszosc automatow. Ale czy MK5 maja zwykle automaty czy te powershifty? (Fordowskie DSG)?
Co do rozdadnej ceny, to obecnie ceny MK5 z EU sa chore. Ludzie za auta z 2015 roku chca okolo 70tys. A za 85tys. Mozna kupic nowego trenda...
Dlatego prosze napisac jaku byl by koszt przerobki za te lampy itd.
Kazdy MK5 ma te czujniki cisnienia? To jakis problem ze dzialaja na innej czestotliwosci?
Koszt przerobki świateł tył to od 600 do 1000. Przednie światła od biedy mogą zostać lub można zamontować dynamic led (dolicz kodowanie jakieś 300 zł zależy od miejsca) . Każdy fusion ma czujniki. Nowy kosztuje 199 zł + kodowanie. Nie jest problemem inna częstotliwość. Problemem bywa dorobienie tego kluczyka. Najlepiej szukać z USA a nie z aliexpres. Jak coś to pytaj. Co wiem podpowiem.
Wytaptane z telefonu
Nurtuje mnie jeszcze tematyka lamp z przodu i tyłu. Z przodu np za oryginalne wstawiam z paskiem LED, wtyczki będą pasować? Rozumiem ze trzeba przeprogramować samochód by działały właściwie. Jaki jest objaw złego przeprogramowania, po czym poznać fuszerkę-niedorubkę? Lampy tylne, tu z tego co doczytałem jest już ingerencja w lampę, jak poznać zrobione dobrze a jak najczęściej są paprane? Jakub możesz coś podpowiedzieć?
Ogólnie i w skrócie - gro ludzi przerabia lampy tylko zmieniając kolor kierunku i separując kierunek od stopu, nie przerabiając wstecznego na pmgielne. Ja mam w klapie, w miejscu światła cofania zrobione pmgielne.
Co do przednich lamp, tam jest jeden myk z kabelkiem, ale to musiałbyś kzmuda1 z FCP podpytać. Wiem że u mnie przód jest do poprawki.
Ogolnie, po podpięciu do forscana NIE MOŻE być żadnych błędów :)
Narazie jestem na etapie pertraktacji, zobaczymy jak to się skończy w następnym tygodniu. Jak wynik będzie pomyślny to trochę trzeba będzie poczekać na zrobienie wszystkiego i pomyślimy o jakimś spocie :) Jak sie nie dogadamy to będę szukał dalej. narazie na oku jest jeden z silnikiem 1,5 z października 2014 roku wersja SE. Jak znam życie to będą potrafili zrobić tył w najbardziej prymitywny sposób, może zostawic lampy do zrobienia oddzielnie, raz a porządnie?
Jeszcze jedno pytanie odnośnie chłodnic. Jest możliwa wymiana chłodnicy bez rozpinania chłodnicy od klimy?
może zostawic lampy do zrobienia oddzielnie, raz a porządnie
Uważam że to by było najlepsze wyjście. Wiem że w Krakowie dobrze robią (widziałem robotę i jest fajnie lampa przerobiona, estetyczniej jak moja).
Jest możliwa wymiana chłodnicy bez rozpinania chłodnicy od klimy?
Tego nie wiem, u mnie chłodnice były nie ruszone więc nie zaglądałem.
Jest możliwa wymiana chłodnicy bez rozpinania chłodnicy od klimy?
Nie jest możliwa.
Ja bym się osobiście nie pchał w amerykańca, tym bardziej jak to jeszcze handlarz zajmuje się naprawą/przeróbką....
Jakby ktoś chciał mam swojego do sprzedania, 2015r z austrii 1,5eb manual. wiecej info na priv
Jedno pytanie do znawców. Auto będzie kupowane od firmy wprowadzającej. Zrobione opłaty cło VAT w niemczech akcyza u nas. Jaką fakturę powinienem otrzymać, jakie inne dowody opłat by nie mieć problemów.
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
1.5, 1.6, 2.0 Ecoboost to te same silniki co w europie. 2.5 to zwykły duratecHE, stosowany za wielką kałużą od bardzo dawna.
Czym się różnią - moduły elektroniczne są inne, wzajemnie nie zamienne, czujniki ciśnienia kół działają na częstotliwości 315mHz, tak samo jak kluczy (z EU nie pasują), licznik w milach, światła przód i tył do przeróbki, reszta mniej więcej tak samo. Filtry pasują z EU, za wyjątkiem filtra przeciwpyłkowego. No i w USA są tylko sedany.
warto też dodać że radio fm działa na innych częstotliwościach a przerobienie oryginalnie zamontowanego w USA na Europę prawie niemożliwa ;) dodatkowo jest takie ustrojstwo jak recyrkulacja par paliwa - koszmar jak coś się popsuje ;) po za tym części elektroniki lub elektryki z USA są droższe ;)
ja osobiście bym odradzał zakup takiego cudaka ;)
Jak kupowałem swojego na początku 2016r tez się zastanawiałem nad wersją usa ale po rozmowie ze znajomym elektromechanikiem jednym z najlepszych w poznaniu, zrezygnowałem, zaduzo jest przeróbek a jak są jeszcze poduszki wystrzelone to jest prawie niemożliwe skasowanie błędu w sensorze airbag, poza tym niektóre części np elektryczne czy np pompa paliwa to trzeba sprowadzać z usa z wersji eu nie pasują takie info mam od znajomego z forda. Dlatego tez zecydowalem się na wersję eu. A i cala elektryka idzie po linii can czyli przez komp
a przerobienie oryginalnie zamontowanego w USA na Europę prawie niemożliwa
Wystarczy przeprogramować elmconfigiem.
po za tym części elektroniki lub elektryki z USA są droższe
Różnice są niezbyt wielkie.
Czujniki ciśnienia w oponach - od 120 do 199 na all. Ale fakt, warto pamiętać że niektóre elementy elektroniczne nie podejdą z EU.
cala elektryka idzie po linii can czyli przez komp
Nie cała. ;)
Pompy pasują zamiennie.
A w moim to już inna bajka, bo mam wolnossaka ;)
Jedno pytanie do znawców. Auto będzie kupowane od firmy wprowadzającej. Zrobione opłaty cło VAT w niemczech akcyza u nas. Jaką fakturę powinienem otrzymać, jakie inne dowody opłat by nie mieć problemów.
Vat marża powinna wystarczyć.
Dokumenty, tłumaczenia title, a najlepiej byłby gdyby zarejestrowali auto na siebie i sprzedali ci zarejestrowane. Ja tak chciałem i firma nie miała nic przeciwko.
To co się da:
-Przekodować radio żeby odbierało parzyste fale
-zmiana języka na PL w sync2 (w sync3 tez ale trzeba wyjąc synca)
-zegary na język PL tylko po wyjęciu z auta (robi jedna osoba w PL)
- wykasować crash data po wyjęciu sterownika bez problemu w każdym większym mieście robią
Dodatkowo trzeba przerobić tylne lampy na europejskie i przekodować w aucie żeby świeciły jak nasze.
Chwila moment i auto gotowe.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dzięki za informacje synch2 więc nie powinno być problemu. Gdzie robią zegary? Chodzi mi o lokalizacje. Jeszcze jedno pytanie mapa f6 na karcie z all jak się uruchamia?
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Jak będę przy kompie to sprawdzę bo nie pamietam gdzie te liczniki robią. Ale szczerze mówiąc wolałbym dołożyć kilka zł i założyć europejskie, dużo fajniejsze są. Wymiana bez problemu.
Mapy powinny działać. Moje działają :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Zegary z USA są całkiem fajne, trzeba by tylko tarczę ze skalowaniem podmienić. Nie powiem europejskie z wyświetlanymi wskazówkami są dosyć ciekawe. Cena jednak zaporowa, 1-1,2 tyś plus fachowiec.
Też się zastanawiam nad zakupem Fusiona, a co do przeróbek, już znalazłem np tego pana http://ford-ekspert.pl/
---------- Post added at 14:02 ---------- Previous post was at 13:51 ----------
Ja interesuję się dokładnie tym https://www.otomoto.pl/oferta/ford-mondeo-fusion-sport-navigacja-sony-xenony-okazja-ID6z3WKS.html#8ac0a02680
http://st.salvagebid.com/23028/460026186-1L.jpg - a tu jak wyglądał w usa
To Tadeusz za wiele nie będzie miał roboty bo ten fusion jest już częściowo przerobiony.
Sync 2 jest już po polsku, podejrzewam że lampy też na przerobione, zostaje ewentualnie licznik na PL i karta z mapą do navi.
No i w USA są tylko sedany.
zero kombi w USiA?
Piotrek_77
28-03-2020, 11:52
No i w USA są tylko sedany.
zero kombi w USiA?
zero.
No i w USA są tylko sedany.
zero kombi w USiA?
zero.
ujowo
No i w USA są tylko sedany.
zero kombi w USiA?
zero.
ujowo
Mają do tego nieco inne podejście.
https://www.youtube.com/watch?v=euPi2qIOHYo
No i w USA są tylko sedany.
zero kombi w USiA?
zero.
ujowo
Mają do tego nieco inne podejście.
https://www.youtube.com/watch?v=euPi2qIOHYo
pamietam jak bylem w nowym jorku i jezdzilo mnostwo szewroletow saberbanow - wielkie to jak ja pierdziu - wypas woz. i tylko czarne jezdzily
Witajcie, czy znajdzie sie jakas dobra dusza która odpowie na kilka moich pytań. Chcę kupić Fusiona który był bardzo mało uszkodzony, mam zdjęcia, carfax itp;)
Pacjent fusion SE 2.0EB 1 rej w usa 2015, produkcja koniec 2014.Wersja dobrze wyposażona, brakuje keyless i wentylowanych foteli, no i tempomatu aktywnego
Pytania:
1. Jak z rdzą w tych modelach, gdzie ew. zajrzeć podczas zakupu?
2. Skrzynia, jak są ew objawy uszkodzenia?
3. Czy mozna zmienić radio z sync 2 np. na sony z sync 3?
4. Keyless - albo chociaz przycisk odpalania, czy można dołożyć?
5. W menu jest opcja odpalania zdalnego ale brakuje 2 klucza, czy mozna to dołożyć?
6. Jak wyglada sprawa z datą w pl dowodzie, gdyż auto w usa ma 1 rejestr 2015 a w PL wpisują jako daję produkcji czyli 2014, jest jakaś podkładka prawna zeby wpisali ta datę co w usa?
7. regulacja luzów, czy się robi, jezeli tak jak czesto?
I na koniec, kogo polecicie w Krakowie lub małopolsce co zajmuje się konwersją na EU?;)
dzięki i pozdrawiam
Jak brać z USA to 2.7 V6
Wysłane z budki telefonicznej przy użyciu Tapatalka
Jak brać z USA to 2.7 V6
Wysłane z budki telefonicznej przy użyciu Tapatalka
To auto które chce kupić jest na miejscu już, widziałem wygląda bardzo dobrze;) Bardziej nurtują mnie odpowiedzi na pytania..;)
Tylko że 2,7 to EcoBoost i ciężko na LPG przerobić.
Ja sam zastanawuam się nad mk5 z USA z silnikiem 2,5 tak żeby gaz założyć.
A dlatego z USA bo w Polsce mk5 5 letni trzeba dać 60 tys
Mam kolegę i jego brat mieszka w Kanadzie. I to jest najważniejsze aspekt, że może mi załatwić dosłownie przetary samochód, lub lusterko uszkodzone.
Tylko że jak czytam o tych przeróbkach i ile rzeczy nie da się zrobić to mi się słabo robi.
Radio, navi, lampy, czujniki w kołach, kluczyki - też coś ?
Chciałbym w manualu i koniecznie LPG, wiadomo ful wypas, światła najbogatrze itd.
Tylko że 2,7 to EcoBoost i ciężko na LPG przerobić.
Ja sam zastanawuam się nad mk5 z USA z silnikiem 2,5 tak żeby gaz założyć.
A dlatego z USA bo w Polsce mk5 5 letni trzeba dać 60 tys
Mam kolegę i jego brat mieszka w Kanadzie. I to jest najważniejsze aspekt, że może mi załatwić dosłownie przetary samochód, lub lusterko uszkodzone.
Tylko że jak czytam o tych przeróbkach i ile rzeczy nie da się zrobić to mi się słabo robi.
Radio, navi, lampy, czujniki w kołach, kluczyki - też coś ?
Chciałbym w manualu i koniecznie LPG, wiadomo ful wypas, światła najbogatrze itd.
E tam nie ma tych przeróbek aż tyle. Ja już kupiłem 2.0 i mam wszystko ogarnięte;)
A jak radio, navi ?
Czytałem że jest też 3,5 l V6, ale znikoma ilość informacji w necie, od razu wdziera się ten paszkwil europejski fusion. Ale ten 3,5 ma chyba blisko 300 KM.
A jak radio, navi ?
a nie ma problemu zmienić SYNC2 na SYNC3 a radio przestroić na fale EU
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.