MaroX
04-07-2017, 10:03
Witam serdecznie,
Seria wyszła równe fabryczne 140 km, po chiptuningu na seryjnych gratach 173KM / 380 Nm. Seryjny intercooler jest już zauważalnie zmęczony życiem i poniszczony od kamieni.
W związku z tym mam pytanie do znawców tematu:
1) Czy w tym silniku jest sens wymiany intercoolera na nieco większy np. FMIC? Czy da to zauważalny przyrost mocy, rzędu minimum 5-7 KM?
2) Czy są na rynku dedykowane intercoolery plug&play FMIC nie wymagające wymiany rur / mocować w rozsądnej cenie (tak jak do mondeo MK3)?
Dzięki!
M
Seria wyszła równe fabryczne 140 km, po chiptuningu na seryjnych gratach 173KM / 380 Nm. Seryjny intercooler jest już zauważalnie zmęczony życiem i poniszczony od kamieni.
W związku z tym mam pytanie do znawców tematu:
1) Czy w tym silniku jest sens wymiany intercoolera na nieco większy np. FMIC? Czy da to zauważalny przyrost mocy, rzędu minimum 5-7 KM?
2) Czy są na rynku dedykowane intercoolery plug&play FMIC nie wymagające wymiany rur / mocować w rozsądnej cenie (tak jak do mondeo MK3)?
Dzięki!
M