PDA

Zobacz pełną wersję : [TDCi MKIV] Drganie silnika a wymiana oleju/filtrów



JackButler
12-08-2017, 16:56
Cześć wszystkim,

cztery dni temu podczas jazdy zaczął trząść się silnik. Trzęsienia były odczuwalne na jałowym biegu oraz podczas redukcji biegów bez dodawania gazu. Moją pierwszą myślą była wymiana poduszki silnika. Jeżeli nie to, to albo problem z dwumasą, ewentualnie padł wtrysk. Błędów obd żadnych nie było, ewidentne trzęsienie, nawet maska lekko skakała. Podczas tej sytuacji byłem umówiony w serwisie na wymianę oleju i filtrów. Powiedziałem o drganiach silnika, ale nie byli w stanie stwierdzić jednoznacznie powodu (zarezerwowali czas tylko na filtry i olej). Powiedziano mi, że prawdopodobnie to dwumasa, lub wtrysk (czyli mój plan B). Na test przelewowy umówiłem się do innego warsztatu. Ale... pojechałem do domu i podczas jazdy zaobserwowałem, że silnik pracuje normalnie! Zadzwoniłem do tego serwisu, czy po wymianie samego oleju może być jakaś poprawa. Powiedziano mi, że może błąd tkwił w filtrze paliwa lub powietrza. Co Wy na to? Jak na moje oko i ucho wszystko działa poprawnie. Nie trzęsie. Może filtr był zapchany? Paliwo leję na Orlenie, oleje wymieniam zawsze przed zalecaną datą i przebiegiem.

szczerba
12-08-2017, 21:07
Przy bardzo brudnym filtrze powietrza lub zanieczyszczonym nadmiernie filtrze paliwa mogły być takie objawy. Czy zwróciłeś uwagę na obroty wtedy gdy trzęsło silnikiem?

JackButler
12-08-2017, 21:55
Bardzo Ci dziękuję za odpowiedź. Obroty mieściły się w normie, niecałe 900. Czy jest teraz sens robić test przelewowy?

szczerba
12-08-2017, 22:05
... Czy jest teraz sens robić test przelewowy?
Jakie masz zużycie paliwa na 100km?

JackButler
13-08-2017, 09:16
Średnio ok. 6-6.5. Komputer na początku pokazuje inne wartości, czasami nawet 15-20l przy zimnym silniku ale schodzi do tych 6. Ale średnio ok. 6-5 litra. Na pełnym baku przy jeździe "wkoło komina" jeżdżę 800km. Silnik 2.0 116km.

szczerba
13-08-2017, 10:48
Średnio ok. 6-6.5. Komputer na początku pokazuje inne wartości, czasami nawet 15-20l przy zimnym silniku ale schodzi do tych 6...

Wskazanie komputera nie jest miarodajne, tankowanie pod korek co 500-700 km i liczenie "na piechotę" pokazuje dokładnie to co wyszło ze zbiornika.
Wracając do "próby przelewowej" to przy normalnym zużyciu paliwa, braku nadmiernego dymienia, nie występującym "trybie awaryjnym" robienie próby jest działaniem na uspokojenie sumienia i ew. sprawdzenie w jakim stanie są wtryski. Oczywiście nie zaszkodzi, ale nie jest niezbędne. Jeśli zdecydujesz się na ten test to zrób go statyczne i dynamiczne.

JackButler
13-08-2017, 17:03
Staram się zawsze tankować pod korek, zawsze to lepiej dla układu paliwowego. Z rury nic nie dymi, tryb awaryjny też się nie świeci. Mam iCar II i błędów też żadnych program TorquePro nie widzi. Jutro jadę w małą trasę, może profilaktycznie do tankowania doleję STP do czyszczenia wtrysków? Ale to już chyba też tak profilaktycznie. Dzięki Szczerba za pomoc i zainteresowanie :)