Problem z układem kierowniczym

[dzymek100]

Witam. Takie coś mi się zrobiło

http://patrz.pl/film,vid_20170916_185356-3gp,160431.html

jakiś czas temu miałem problem ze ściąganiem ale nie takim, winne były wtedy hamulce, tym razem też je przejrzałem i koła chodzą luźniutko. Przeglądnąłem go ostatnio i zakupiłem obie tuleje prawego wahacza, bo było widać że są nie bardzo, zmieniłem łożyska górne amortyzatorów bo zaczęły strzelać, przy okazji poszły też poduszki amora. Wyjeżdżam dziś wieczorem i ku mojemu zdziwieniu, to samo :( Filmik jest nagrany gdy się toczę, skręca tak sobie małymi skokami do pewnego miejsca i tam zostaje. Gdybym jechał z 80km/h i puścił kiere to w kilka sekund jestem w rowie, ściąga sakramencko. Oczywiście podmianę kół, przód tył, zima lato robiłem, kompletnie się nic nie poprawia. Co zauważyłem przy wymianie tulei, że sworzeń prawy pomimo że ma dwa lata chodzi baaardzo ciężko (sworzeń jest oryginał forda). Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły? Tylnymi kołami szarpaliśmy, gdzie się dało ciągnąłem breszką i tuleje wyglądają na sprawne. W ostatnich dwóch miechach robiłem drążki i końcówki drążków, nie wykazują żadnych luzów, zbieżność była po tym ustawiana. Po prostu z dnia na dzień, bach i ściąga. Aha w nic nie wjechałem, krawężników też ostatnimi czasy nie pokonywałem. Jak mi się coś jeszcze przypomni to dopisze. Z góry przepraszam za jakość filmu ale nie dość że ciemnawo to w dodatku telefonem, ale myślę że będzie widać o co chodzi.

[sebiks]

Nie ma żadnego filmiku. Weź to wrzuć na YouTube.

Wysłane z mojego LEX820 przy użyciu Tapatalka

[dzymek100]

https://m.youtube.com/watch?v=7emfDw3t6BI

Teraz powinno być dobrze

[splitu]

uszkodzony układ wspomagania. regeneracja przekładni lub wymiana na inną.

[dzymek100]

uszkodzony układ wspomagania. regeneracja przekładni lub wymiana na inną.

Chodziło mi to po głowie ale wolałem nie mówić tego na głos :( No nic w takim razie rozglądam się za maglownica.

A może mi ktoś powiedzieć czy w mk2 do wszystkich silników są takie same maglownice?

[MaciejCWL]

A może mi ktoś powiedzieć czy w mk2 do wszystkich silników są takie same maglownice?Są takie same i chyba (na 99% jestem pewien) te z ST 200 są też takie same. Co wiem na pewno,to to że w MK I stosowano takie same jak w MK II.

[dzymek100]

Dzięki wielkie :) No to mam trochę dłubania :(

[dzymek100]

Witam. Powiedzcie mi jeszcze ile oleju wchodzi do pustego układu wspomagania?
I jeszcze jedno, kanał przy wymianie jest niezbędny? Z tego co oglądałem to od góry z przegubem cardana powinnienem odkręcić, potem krzyżak rozpiąć, i przewody którymi dochodzi płyn myślę że ze zwinnymi rączkami dam radę ;) Coś jeszcze pominąłem co może mnie zaskoczyć? Drążki i końcówki pominąłem bo to mnie nie zaskoczy :)

[dzymek100]

Witam. Powiedzcie mi jeszcze ile oleju wchodzi do pustego układu wspomagania?
I jeszcze jedno, kanał przy wymianie jest niezbędny? Z tego co oglądałem to od góry z przegubem cardana powinienem odkręcić, potem krzyżak rozpiąć, i przewody którymi dochodzi płyn myślę że ze zwinnymi rączkami dam radę ;) Coś jeszcze pominąłem co może mnie zaskoczyć? Drążki i końcówki pominąłem bo to mnie nie zaskoczy :)

[Netoper]

Witam. Powiedzcie mi jeszcze ile oleju wchodzi do pustego układu wspomagania?
Pojemność suchego układu to 1.2l
Jednak przy wymianie jakieś resztki pozostają w układzie i bardzo rzadko wchodzi więcej jak 0.8l

[splitu]

I jeszcze jedno, kanał przy wymianie jest niezbędny? Z tego co oglądałem to od góry z przegubem cardana powinienem odkręcić, potem krzyżak rozpiąć, i przewody którymi dochodzi płyn myślę że ze zwinnymi rączkami dam radę Coś jeszcze pominąłem co może mnie zaskoczyć? Drążki i końcówki pominąłem bo to mnie nie zaskoczy
nie wyobrażam sobie zbytnio tej roboty bez podnoszenia silnika, a Ty pytasz czy bez kanału da radę...
ja bym się nie podjął, ale możesz próbować.

[dzymek100]

Kurde mam ją w połowie wyciągniętą i lipa, przeszkadzają mi cięgna zmiany biegów. Przez jedno przeciągnąłem ale drugie mnie złapało i ani w tą, ani w tą. Ktoś się orientuje cz te cięgna można odkręcić przy lewarku?

[splitu]

można. jak inaczej chciałbyś je wymienić? :)

[dzymek100]

Panowie jest lipa, po wymianie nic się nie zmieniło, dosłownie jakbym w ogóle jej nie wymieniał, ktos ma jakieś pomysły?

[mar1986]

to raczej nie to jak mówisz że zmieniałeś łożyska i poduszki amorków w mcpersonie przód, ale napiszę,

mi w ten sposób ostatnio skręcała sama kierownica na prawo po jej puszczeniu gdy mi pękł górny zwój sprężyny kolumny mcpersona w prawym przednim kole, sprężyna rozwaliła też łożysko, po wymianie prowadzi się elegancko

miałem wtedy identyczny objaw, też kierownica skręcała sama przy jej puszczeniu

[dzymek100]

to raczej nie to jak mówisz że zmieniałeś łożyska i poduszki amorków w mcpersonie przód, ale napiszę,

mi w ten sposób ostatnio skręcała sama kierownica na prawo po jej puszczeniu gdy mi pękł górny zwój sprężyny kolumny mcpersona w prawym przednim kole, sprężyna rozwaliła też łożysko, po wymianie prowadzi się elegancko

miałem wtedy identyczny objaw, też kierownica skręcała sama przy jej puszczeniu

No właśnie wymieniane były, sprężyny też są całe. A powie mi ktoś jak najlepiej sprawdzić tuleje wahaczy z tyłu? Breszka? Czy macie lepsze sposoby? Bo tak w gruncie rzeczy to z przodu już nie mam co wymieniać. Aha moja druga połówka mi dziś zwróciła uwagę że wydaje jej sie że pompa wspomagania chodzi głośniej ( to była długa droga żebym zczaił że chodzi jej o dzwięk pompy ;) Ale myślę że pompa by nie zrobiła takiej rzeczy, tak mi się wydaje. Bo to nie jest jakieś tam ściąganie, to jest rzeźnia. Wstawiłem do garażu bo, szczerze boję się nim poruszać jak nie wiem co jest grane, a aż taiego sygnału usterki nie można bagatelizować

[dzymek100]

Słuchajcie, dziś wziąłem kierowce siadłem za pasażera, łeb na pole i okazało się że mi się buja lewe koło z przodu. Dla pewności zmieniłem koło na zimowe i to samo, buja się. Myślicie że to będzie piasta? Dodam że łożyska miałem wymieniane, jest możliwość że coś źle wprasowali? bo zawoziłem do nich zwrotnice wymontowane z auta, także wprasowali mi to na miejscu, tylko że po wprasowaniu było spoko, teraz też nic nie huczy. Dodam jeszcze że tarcze miałem toczone bo biły i znów lekko zaczynają bić, możliwe że się tak skrzywiły że tarcza żle leży na piaście? Jutro załatwie od sąsiada ten czujnik zegarowy (czy jakoś tak to się nazywa, to zmierze bicie piast

[splitu]

co to znaczy - buja się? jak podniesiesz tą stronę i złapiesz za koło - to ma luz w pionie? w poziomie?
ja dalej obstawiam uklad wspomagania - skoro nie przekładnia to zrzuć pasek osprzętu i przejedz się chwilę (nie za długo żeby nie przegrzać) i zobacz czy będzie tak samo bujać kierownicą.

[dzymek100]

Nie luzu nie ma, tylko podczas jazdy lata na boki jak w rowerze gdy koło jest scentrowane. Jak np zgasze silnik i się toczę jest to samo, bo to mi wpadło do głowy żeby to zrobić :)