Serwis gwarancyjny LPG BRC a regulacja luzów zaworowych

[PiotrKrK]

Cześć!

Panowie, jeżdżę MK IV z 2010r ze słabym silnikiem 1,6 125KM. Silnik został zagazowany (instalacja BRC). Wybieram się na przegląd po 15 tys od zagazowania, gazownik podkreślił miw książce gwarancyjnej, że:

"W przypadku pojazdy wyposażonego w silnik z mechaniczną regulacją luzów zaworowych, Użytkownik jest zobowiązany do regularnego sprawdzania luzów zaworowych, (co 15-20 tys. km). W przypadku konieczności przeprowadzenia regulacji luzów Użytkownik powinien zlecić tę czynność wyspecjalizowanemu zakładowi na własny koszt"

Podjechałem zatem do "swojego" mechanika, a on że gazownik musiał się pomylić, bo te modele nie mają mechanicznej regulacji luzów.
To który się myli i co mam? ;) I czy powinienem coś w takim razie zrobić u mechanika przed przegladem gwarancyjnym instalacji?

Z góry dzięki za odpowiedzi.

PK

[Jakub]

1.6 Ti VCT - czyli taki jaki posiadasz, ma ręczną regulację zaworów. I naprawdę warto okresowo (na LPG co max 40 - 50 tyś km) kontrolować luzy zaworowe.
Wcześniejsze silniki z gamy Zetec miały jeszcze hydraulikę, ale w Twoim aucie już ją wycofano.

[Karlus]

... Wcześniejsze silniki z gamy Zetec miały jeszcze hydraulikę, ale w Twoim aucie już ją wycofano.

Hmm - stwierdzenie: "w Twoim aucie już ją wycofano", sugerować może, iż 'hydraulikę' wycofano dopiero w Mondeo MK4.
Najmłodszym Fordem, jakiego udało mi się spotkać (osobiscie !) z hydrauliczną regulacją luzów zaworowych, był Focus 1.6 MK1 z początku produkcji (98 lub początek 99 roku) - do tego momentu byłem przekonany, że jako ostatnie europejskie Fordy, 'hydraulikę' miały Escorty/Couriery 1.6).

pozdrawiam