Zobacz pełną wersję : [MkIII] Luz na kole pasowym pompy wspomagania
Hejka, mondeo mk3, 1.8Pb '05
przy okazji dzisiejszej wymiany paska osprzętu, zauważyłem, że jest dość duży luz na kole pasowym pompy wspomagania - rusza się w osi o parę mm. Czy to koło się wymienia jako osobny element, czy tak powinno być, czy można np. samo łożysko wymienić ?? oprócz tego mam wyciek - nie udało mi się zlokalizować czy to z uszczenienia koła czy przewodu któregoś, ale okolica zababrana jest.
Czy luz na kole mógł spowodować rozszczelnienie? co z tym zrobić?
z góry dzięki za pomoc
pzdr
Paweł
Podbijam, ktoś coś w tym temacie może doradzić?
Z góry dziękuję i pozdrawiam Paweł
Sent from my ZUK Z2121 using Tapatalk
Dawido89
03-06-2018, 12:01
Zużyte ząbki napedzające pompe wody
Zużyte ząbki napedzające pompe wodyA jak to miałoby się mieć do luzu w osi koła? Wzdłuż śruby imbusowej którą jest przekrecone. Na pompie wspomagania?
Próbuję sobie to wyobrazić.
Sent from my ZUK Z2121 using Tapatalk
Basquenz
03-06-2018, 23:09
Koło pasowe jak najbardziej można wymienić, tylko pytanie jak z dostępnością elementu. Ale moim skromnym zdaniem to najlepiej dać do regeneracji. Sprawdzą luzy i ocenią czy nadaje się jeszcze do reanimacji. Będą wiedzieli też czy ewentualnie można adoptować od innego modelu. Jako substytut zawsze pozostaje zakup zregenerowanej pompy na gwarancji. ;)
Koło pasowe jak najbardziej można wymienić, tylko pytanie jak z dostępnością elementu. Ale moim skromnym zdaniem to najlepiej dać do regeneracji. Sprawdzą luzy i ocenią czy nadaje się jeszcze do reanimacji. Będą wiedzieli też czy ewentualnie można adoptować od innego modelu. Jako substytut zawsze pozostaje zakup zregenerowanej pompy na gwarancji. ;)Ok, dzięki za tipa.
A czy ktoś wie czy taki luz powinien tam być, a jeśli nie to jak bardzo szybko trzeba się tym zająć, żeby się coś nie rozsypało?
Sent from my ZUK Z2121 using Tapatalk
A czy ktoś wie czy taki luz powinien tam być, a jeśli nie to jak bardzo szybko trzeba się tym zająć, żeby się coś nie rozsypało?
w mk2 już dłuuugo z tym jeźdżę
i nie zamierzam nic z tym robić :)
ale zawsze mam klucz 15 i zapasowy pasek w bagażniku w razie gdyby mi na trasie się pompa zatrzymała
A czy ktoś wie czy taki luz powinien tam być, a jeśli nie to jak bardzo szybko trzeba się tym zająć, żeby się coś nie rozsypało?
w mk2 już dłuuugo z tym jeźdżę
i nie zamierzam nic z tym robić :)
ale zawsze mam klucz 15 i zapasowy pasek w bagażniku w razie gdyby mi na trasie się pompa zatrzymałaSam luz mnie tak bardzo nie boli, bardziej chodzi mi o nieszczelność, bo ewidentnie coś cieknie z pompy i zastanawiam się na ile to może być jakoś związane z tym luzem.
Sent from my ZUK Z2121 using Tapatalk
Mi nic nie ucieka,nawet na pompie z luźnym kołem pasowym. Cały czas max :)
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Zużyte ząbki napedzające pompe wody
W benzynie??? :D
Umyj, wytrzyj to co tam masz zapaprane.
Jeździć - obserwować. Zanim pompa stanie, będzie wyła jak potępieniec.
Zużyte ząbki napedzające pompe wody
W benzynie??? :D
Umyj, wytrzyj to co tam masz zapaprane.
Jeździć - obserwować. Zanim pompa stanie, będzie wyła jak potępieniec.Może faktycznie tak zrobię. Wyczyszcze, zrobię płukanie układu nowym płynem i będę patrzył jakie będą efekty.
Sent from my ZUK Z2121 using Tapatalk
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.