Zobacz pełną wersję : [MkIII] Klima wyłącza się na autostradzie.
Ostatnio jadąc autostradą z prędkością 150-160km/h zauważyłem, że co chwile zaczyna lecieć z kratek ciepłe powietrze, za chwile znowu chłodne i tak w kółko. Dają w palnik do wyższych prędkości przestaje całkiem chłodzić.
Przy jeździe po mieście i okolicach klima działa dobrze.
Gdzie szukać przyczyny? Przychodzi mi na myśl tylko kończący się elektromagnes, tylko pytanie co mają do tego obroty i obciążenie silnika?
Jendrekmak
22-06-2018, 19:45
Sprawdź lepiej czy pompa wody się nie uszkodziła i masz np. kłopot z temperaturą silnika bo to był częsty przypadek a pierwsze objawy są właśnie przy dużych prędkościach a wtedy klima nawet ze słabym wiatrakiem na chłodnicach ma dobre warunki do pracy więc nie powinna się sama wyłączać (prędzej by tak było w mieście na postoju).
marcinmg1
23-06-2018, 13:25
Oczywiście że tak, u mnie np. była niedrożna chłodnica od klimy i jej pozaginane blaszki blokowały przepływ powietrza do drugiej chłodnicy płynu chłodzącego. To zaburzało przepływ powietrza i tak od 140 km/h lub wyższej w zależności od temperatury zewnętrznej, wskaźnik temperatury zbliżał się do czerwonego pola i wtedy wyłączała się klimatyzacja. W korku nigdy się nie wyłączała.
Jendrekmak
23-06-2018, 15:47
jej pozaginane blaszki blokowały przepływ powietrza do drugiej chłodnicy płynu chłodzącego. To zaburzało przepływ powietrza i tak od 140 km/h lub wyższej w zależności od temperatury zewnętrznej, wskaźnik temperatury zbliżał się do czerwonego pola W dieslu czy w benzynie? Zapewne piszesz o silniku benzynowym a ten i bez klimy ma problemy z temperaturami
Wywal podkładkę pod sprzegiełkiem klimy.
Wytaptane z telefonu
Temperatura silnika podczas jazdy jest wzorowa. Stoi pionowo i ani drgnie.
Wywal podkładkę pod sprzegiełkiem klimy.
Dziś byłem u gościa, który mi serwisuje klimę i to samo zasugerował. Nie ma niestety czasu na razie by to ogarnąć.
Jak się do tego zabrać? Rozumiem, że trzeba zrzucić pasek i dobrać się do koła pasowego sprężarki?
Stasio1948
24-06-2018, 08:06
Rozumiem, że trzeba zrzucić pasek i dobrać się do koła pasowego sprężarki?
Nie trzeba zdejmować paska..Zdejmujesz tylko tarczę sprzęgiełka (przykładowo tak wygląda)
https://www.e-sklep-laser-sinex.pl/userdata/gfx/aa7e42889524b51c60fe01e66feddc10.jpg
-1 śruba (na klucz zwykle 8,choć zdarzają się inne) centralnie w środku tarczy.Podkładka będzie albo przyklejona do wałka sprężarki albo będzie siedzieć wewnątrz wieloklina tarczy sprzęgła.Po wywaleniu podkładki i ponownym założeniu tarczy sprzęgiełka sprawdź szczelinę między nim a kołem pasowym-nie może nic obcierać.
Dzięki za wyjaśnienie. Jutro tam będę zaglądał i zobaczymy czy coś to pomogło.
nie ma sensu jeśli ogólnie klima działa poprawnie
jeśli depniesz gaz do deski to klimatyzacja jest automatycznie rozłączana... nie dopuszczaj do wciskania gazu do oporu i klima będzie chłodzić normalnie
Mam trzecie mondeo i w żadnym po wciśnięciu do oporu nie rozłączało mi klimy. W tym również. Od jakiegoś czasu mam ten objaw. Może rozłącza ale jak obrotomierz zbliża się do czerwonego pola, a nie przy 3-3,5kobr/min. Zresztą utrzymując prędkość 160km/h nie mam wciśniętego pedału gazu w podłogę, a objaw występuje.
Może rozłącza ale jak obrotomierz zbliża się do czerwonego pola, a nie przy 3-3,5kobr/min.
rozłącza przy całkowicie otwartej przepustnicy, obroty nie mają tutaj nic do rzeczy.
może w dieslu jest to rozwiązane inaczej? :niewiem:
Mam trzecie mondeo i w żadnym po wciśnięciu do oporu nie rozłączało mi klimy.
sprawdzałeś komputerem czy tylko tak Ci się wydaje?
Zresztą utrzymując prędkość 160km/h nie mam wciśniętego pedału gazu w podłogę, a objaw występuje.
no nie wiem, 115konny silnik przy prędkości 160km/h na pewno ma niezbyt lekko i gaz pewnie musi być prawie w podłodze...
no nie wiem, 115konny silnik przy prędkości 160km/h na pewno ma niezbyt lekko i gaz pewnie musi być prawie w podłodze...
Jeździłeś tym samochodem z tym silnikiem? Nie zapominaj, że TDCI ma na tyle wysoki moment obrotowy aby bez żadnego problemu utrzymać 160km/h. To nie benzyna.
Po drugie nie 115km tylko 134 na powerbox zmierzone na hamowni. Ale nie o to chodzi bo nawet fabryczny 115KM bez problemu leci na autostradzie z przelotową 160km/h bez gazu w podłodze. Ty sypiesz teorią, że tak pewnie musi być, a ja tym autem jeżdżę. Taka różnica.
sprawdzałeś komputerem czy tylko tak Ci się wydaje?
W jakim celu mam siedzieć z komputerem? Krótkotrwałe rozłączenie sprężarki nie powoduje od razu ciepłego powietrza z kratek. U mnie leci dobrze ciepłe przez pół minuty. Nie widzę logicznego wytłumaczenia dla tego co piszesz i może był bym w stanie w to uwierzyć gdyby nie to że w mondeo jeżdżę od 6 lat i takich anomalii nie zaobserwowałem, ale doceniam chęć pomocy.
Specjalnie dla Ciebie jutro sprawdzę na komputerze czy faktycznie sprężarka się rozłącza z gazem w podłodze. Mam lapka z forscanem więc to nie problem.
Wracając do tematu, właśnie wracam z garażu i jestem po usunięciu podkładki. Jutro zrobię jazdę testową po autostradzie i sprawdzę czy coś to dało.
Stasio1948
26-06-2018, 15:48
jeśli depniesz gaz do deski to klimatyzacja jest automatycznie rozłączana
Ale tylko na kilka sekund i tylko po gwałtownym dodaniu gazu (przy delikatnym przyspieszaniu klima się nie wyłącza).Po ustaleniu się prędkości klima normalnie pracuje i prędkość ani stopień wciśnięcia pedału gazu nie mają nic do rzeczy.Klima pracuje poprawnie nawet kiedy pedał jest całkowicie w podłodze-sprawdzone organoleptycznie w moim Mk2 1,8 TD na autostradach podczas moich podróży do Holandii.
rozłącza przy całkowicie otwartej przepustnicy, obroty nie mają tutaj nic do rzeczy.
może w dieslu jest to rozwiązane inaczej?
Ano jest inaczej,chociażby z tego względu że diesle przepustnicy nie mają :)).
Wracając do tematu, właśnie wracam z garażu i jestem po usunięciu podkładki. Jutro zrobię jazdę testową po autostradzie i sprawdzę czy coś to dało.
W Mk3 jest taki myk ze cewka elektromagnesu jest zasilana prądem poprzez termowyłącznik zabudowany na boku korpusu sprężarki i jego nieprawidłowe działanie (albo zwarcie w cewce elektromagnesu) może powodować cykliczne za i wyłączanie się sprężarki nie mające żadnego związku z temperaturą wewnątrz pojazdu.
Dziś przegoniłem go po autostradzie utrzymując prędkość od 160-180 i klima cały czas chłodziła. Pozostaje jeszcze przetestować na jakimś większym upale, bo na razie temperatura zewnętrzna oscylowała około 20 stopni.
Opłucz od zewnątrz radiatory skraplacza, przez lata zbiera się tam kokluszu i to też wpływa na prawidłowe działanie klimy.
Skraplacz nowy, sam wymieniałem po spotkaniu z sarną, jakieś 3 miesiące temu. Mimo wszystko dzięki za sugestię.
U mnie były jaja z elektryką, wtyczki poprzedni właściciel pozamieniał jakimiś drutami zalanymi silikonem i z czasem wszystko puściło. Głównym winowajcą był presostat w ten sposób "naprawiony". Więc przyjrzyj się, czy wszędzie masz oryginalne wtyczki a nie jakieś podejrzane izolacje. Klima losowo działała...
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.