Mondeo 2.0 benzyna opinie

[lolek110485]

Chcialbym prosic uzytkownikow forum ktorzy mieli stycznosc z fordem mondeo 2.0 benz 145 ps 2006 rok liftback o opinie na temat tego samochodu

[paolo999]

Mondeo MK3 zasłynęła ze słabym zabezpieczeniem antykorozyjnym nadwozia w całym procesie produkcji. Największym problem jest ruda która zjada ranty drzwi, błotniki przednie razem ze łączeniem z progami. I na to trzeba zwrócić w pierwszej kolejności. Co do silnika 2.0 145KM to silnik na łańcuszku rozrządu, regulacja zaworów ręczna (droga), z wad to klapy w układzie dolotowym, które hałasują lub mogą się urwać lub poluzować( charakterystyczny klekot) , spalanie od 7l/100KM na trasie do 11 benzyny. Nie wiem jak sprawuje się na LPG , to już powinieneś spytać samych użytkowników lub skorzystać z wyszukiwarki

[sisio]

Do bolączek dołożyłmym jeszcze zapiekające się pierścienie olejowe.

Ale generalnie to całkiem udana jednostka:up:

[lukan1957]

super, użytkuję 2 rok w kombi 2002rok ponoć 250tys nalotu ,żadnych problemów ,serwis olejowy,co 10tys, paliwo i w drogę.Przy zakupie zwrócić uwagę na płynną i cichą pracę silnika na wolnych obrotach.

---------- Post added at 23:10 ---------- Previous post was at 23:08 ----------

Zwróć uwagę na ręczny hamulec.

[karloss]

Z końca produkcji znacząco wyeliminowano wiele wad tj. podatność na korozję, wzmocnili klapy w dolocie. Jedyna wada tego silnika to ryzyko brania oleju, ale to przyczyną katowania na zimnym i byle jakiego oleju. Ogólnie baaardzo udane auto i wygodne.

[kojot310]

Dobra jednostka, po lifcie nie ma problemów z rudą, nie ma problemów z ręcznym,jesli chodzi o wersje benzynowe tylko i wyłącznie .Wystrzegac się TDCi nieznanej historii

[lolek110485]

A jaka benzyne powinno sie lac? 98 czy 95… ?

[Jakub]

95 wystarczy.

Wytaptane z telefonu

[lolek110485]

Git... A jeszcze jedno a przyciski w kierownicy do czego sluza?

[Disizmi]

Te umieszczone od frontu (tam gdzie poduszka powietrzna) służą do obsługi tempomatu (po lewej stronie "ON", "OFF" a po prawej "RES", "SET+" i "-").
Ewentualnie druga opcja to jak masz automatyczną skrzynię biegów to mogą to być przyciski od "tiptronica" - wtedy na ramionach kierownicy są przyciski "+" i "-".

[lolek110485]

Probowalem dzis uzyc to nie dziala... W jakiej kolejnosci to wciskac jezeli to nie tajemnica?

[Netoper]

W jakiej kolejnosci to wciskac jezeli to nie tajemnica?
W czasie jazdy naciskasz "ON" a plusem i minusem ustawiasz prędkość, z tym że po wciśnięciu sprzęgła czy hamulca tempomat jest odłączany.
Kolejna sprawa czy nie jest skotłowany bezpiecznik, on jest wspólny z podgrzewaniem spryskiwaczy, a one często potrafią się palić i wywala bezpiecznik.

[lolek110485]

Witam.... Wlasnie odbylem dluzsza droge niwym nabytkiem i chcialbym napisac ze spalanie wyszlo mi jezdzac do 130 na spokojnie 7 l/100 a przy slostrzejszej jezdzie do 180 8.8 l/100. Takze jestem zadowolony

---------- Post added at 13:20 ---------- Previous post was at 13:19 ----------

A i jeszcze pytanie czy ktps mial klopoty z podnoszeniem elektrycznym siedzenia kierowcy? Bo mi tylko buczy... Jezeli ktos mial podobny problem prosze o pomoc w rozwiazaniu... Dziekuje

[Disizmi]

Witam.... Wlasnie odbylem dluzsza droge niwym nabytkiem i chcialbym napisac ze spalanie wyszlo mi jezdzac do 130 na spokojnie 7 l/100 a przy slostrzejszej jezdzie do 180 8.8 l/100. Takze jestem zadowolony
Czyżbyś podał spalanie z kompa? Bo realne 7-7,5 l/100km to osiągnąłem u siebie jadąc max 90km/h w trasie (a mam mniejszy silnik) ;)


A i jeszcze pytanie czy ktps mial klopoty z podnoszeniem elektrycznym siedzenia kierowcy? Bo mi tylko buczy... Jezeli ktos mial podobny problem prosze o pomoc w rozwiazaniu... Dziekuje
Temat znany na forum - wystarczy użyć opcji "szukaj"... Do wymiany zębatka fotela kierowcy - w necie są zestawy naprawcze (chociażby na znanym portalu aukcyjnym).

[Netoper]

klopoty z podnoszeniem elektrycznym siedzenia kierowcy? Bo mi tylko buczy...
http://www.mondeoklubpolska.pl/content.php/186-Z%C4%99batka-si%C5%82ownika-podnoszenia-fotela-MKIII

[lolek110485]

Konputer pokazywal 9. Ale miwyszlo w ten sposob ze najpierw zalalem do pelna i po 300 km zalalem ponownie i weszlo 21 litrow z groszami.... Jazda do 130

[logos11]

@lolek110485 (http://www.mondeoklubpolska.pl/member.php/54108-lolek110485)
Nawet jak nie planujesz montować LPG, to tylko sprawdź szczelinomierzem luzy zaworowe. Silnik zimny/letni; odkręcasz pokrywę zaworów; unosisz prawe przednie koło do góry; wrzucasz 5 bieg i kręcąc kołem w kierunku jazdy do przodu sprawdzasz po kolei wielkość szczeliny/luzu zaworowego. Wiele problemów z tym silnikiem wynika z braku kontroli tego luzu. Ruda wychodzi tak samo w całym okresie produkcji. Ocynk miały już MK1. Problemem są wady konstrukcyjne w karoserii; stąd ruda. Ba nawet z pewną dozą śmiałości stwierdzę że blachy lepiej były zrobione w przedliflach.
Klapki zostały lekko zmodernizowane któregoś miesiąca 2002 roku. Nie są wzmacniane. Jak zdejmiesz kolektor dolotowy to możesz zobaczyć w jakim są stanie. Ja profilaktycznie wymieniłem na nowe; pręt był cały w idealnym stanie. Nowe klapy starczą bez problemu na co najmniej 300 tys. km.
W napędzie fotela jest plastykowe kółko zębate, które po pewnym czasie pęka. Jak napisano wyżej wymiana na metalowe gwarantuje koniec problemów z fotelem.
Mój jadąc na benzynie 95 pomiędzy 110 a 130 km/h spalił 8,5l/100. zrobiłem ponad 600 km. Benzynę tankuję 95; gdyż do takiej został pod koniec lat 90-tych zaprojektowany ten silnik.
Ręczny dobrze jest używać. A jeszcze lepiej przeczyścić i nasmarować raz do roku. W 08.2004 zmieniono średnicę tłoczka w zacisku, ale nie zmieniono błędu w konstrukcji powodującego zacieranie/zapiekanie mechanizmu. Po prostu większa średnica = na dłużej spokój.
Pierścienie olejowe zapiekają się od katowania zimnego silnika; jak napisano wyżej i "dziadkowej jazdy" :) Przy normalnej eksploatacji dają radę tyle co rozrząd.
Olej 5W30 fordowski. I nie ważne jaki przebieg, tylko pełen syntetyk. Fordowski jest tani; nawet poniżej 100 zł za 5L; i najlepszy dla tego silnika; co 10 tys. wymiana. Filtr też najlepiej oryginał żeby zapewnić odpowiednie ciśnienie oleju; smarowanie najważniejsze!!! No chyba że robisz 50 tys. rocznie w trasach. wtedy spokojnie co 15 tys. możesz wymienić. Jak bierze olej to taniej naprawić co trzeba, niż zabić silnik mineralnym. Oczywiście najpierw zabijesz układ rozrządu pracujący w oleju.
W miarę możliwości wymień tylne elastyczne przewody hamulcowe. koszt niewielki. Trzymają do końca a potem pękają bez ostrzeżenia i problem na drodze gotowy. Ja zrobiłem przy okazji wymiany płynu hamulcowego na nowy.
To tak z grubsza.

[lolek110485]

Dzieki za obszerny opis. Ja gazu nie bede zakladal.... Ma nalatane 118000 olej jak kupowalem byl 5w40 i taki mimechanik zalal przy przegladzie.... Zmieniac? Tak myslalem sprawdzic te luzy ale to mechanikowi zlece bo ja nie mam polapane

[lolek110485]

A w tym silniku som klapy wirowe?

[Netoper]

A w tym silniku som klapy wirowe?
Są, jak w każdej rzędówce MKIII.

[lolek110485]

A co sie stanie jak wleje benzyny 92 okt?