Norbas
13-01-2019, 17:18
Witam.
Z powodu ciągłego problemu z zamkiem kierowcy jak tylko pojawia się wilgoć (zamykanie podczas jazdy, bagażnik działający tylko z pilota, nie zamykanie drzwi kierowcy) postanowiłem go wymienić.
Kupiłem zamek poliftowy z jak dobrze dedukuję 2004 roku.
Kupiłem całość z tymi plastikami, wkładką, klamką wewnętrzną i linką (będą na zapas bo potrzebny był mi tylko sam zamek).
Zamki w innych drzwiach już mam sukcesywnie powymieniane. Ale w kierowcy widzę że idą dwa cięgna metalowe i troszkę musiałem się nagimnastykować by oddzielić zamek od cięgien poza autem. Teraz zastanawiam się czy da się to zrobić "na samochodzie"?
Może jest jakiś tutorial dotyczący lewego przodu?
Może jakieś sprawdzone patenty jak to zrobić szybko i sprawnie?
A może nie ma się czym martwić bo proces wymiany zamka jest bez problemowy?
Wszelkie porady mile widziane.
Pozdrawiam.
Z powodu ciągłego problemu z zamkiem kierowcy jak tylko pojawia się wilgoć (zamykanie podczas jazdy, bagażnik działający tylko z pilota, nie zamykanie drzwi kierowcy) postanowiłem go wymienić.
Kupiłem zamek poliftowy z jak dobrze dedukuję 2004 roku.
Kupiłem całość z tymi plastikami, wkładką, klamką wewnętrzną i linką (będą na zapas bo potrzebny był mi tylko sam zamek).
Zamki w innych drzwiach już mam sukcesywnie powymieniane. Ale w kierowcy widzę że idą dwa cięgna metalowe i troszkę musiałem się nagimnastykować by oddzielić zamek od cięgien poza autem. Teraz zastanawiam się czy da się to zrobić "na samochodzie"?
Może jest jakiś tutorial dotyczący lewego przodu?
Może jakieś sprawdzone patenty jak to zrobić szybko i sprawnie?
A może nie ma się czym martwić bo proces wymiany zamka jest bez problemowy?
Wszelkie porady mile widziane.
Pozdrawiam.