[MkIII] przekładka automat/manual- podłączenie sprzęgła pomoc. [Archiwum]

Kuba95er

27-07-2019, 11:57

Witam. Panowie jest w trakcie przekładki automatu na manual w mk3 2.5 v6 2003r. . Sprawa ma się tak że nie wiem dokładnie jak podłączyć przewody od sprzęgła. Z pompki sprzęgła wychodzą dwa wyjścia. Jedno-dolne, pasuje mi do węża który mam ( taki długi troszkę powyginany, domyślam się że gdzieś do zbiorniczka płynu hamulcowego musi iść). A w ten górny co się wpina? Proszę o pomoc i z góry dziękuję i pozdrawiam. :)

Netoper

27-07-2019, 12:15

Jedno wejście w pompce jest na dopływ płynu a drugie wyjście idzie na wysprzęglik.

Kuba95er

31-07-2019, 10:29

Dziękuję. A jeszcze zapytam czym mam się wpiąć do tej pompki ? Bo mam jeden długi taki przewód i nigdzie mi nie pasuje a drugi krótki gdzie prawie by starczył od wysprzęglika do pompki . Ten krótki jest z odpowietrznik iem .

Netoper

31-07-2019, 12:24

Ten krótki z odpowietrznikiem to prosto w wysprzęglik wchodzi.
https://b.allegroimg.com/s512/03f449/cea9a5394cb39ad3e2369e47214b/WYSPRZEGLIK-FORD-MONDEO-MK3-2-5-V6

Kuba95er

03-08-2019, 12:54

Już ogarnięte . Dzięki. Teraz sprawa jeszcze taka że manuał ma mniej mocowań do bloku silnika (tzn w innych miejscach) i jedynie na 5 śrub jestem w stanie przykręcić. Tak ma być ?

Netoper

05-08-2019, 09:41

Chodzi o obudowę/kielich skrzyni?
jak śruby w innych miejscach to przełóż cały kielich od starej skrzyni.

Kuba95er

13-08-2019, 16:57

Skrzynia już przełożona. Ale zgubiłem zawleczkę zabezpieczającą od przewodu co wychodzi od wysprzęglika. Da się to gdzieś dokupić ? To jest jakiś konkretny rozmiar czy na oko dopasuje ?

Netoper

13-08-2019, 17:56

Nie za bardzo czaję o jaką zawleczkę chodzi.

Kuba95er

13-08-2019, 20:50

To się nazywa zawleczka zabezpieczająca. Znajduje się przy wtyczce gdzie jest odpowietrznik .

Kuba95er

22-08-2019, 11:30

Wszystko już złożone Panowie. Teraz problem bo nie kręci rozrusznik. Próbowałem robić zworkę w bezpieczniku i też nic . Jak to pogodzić? Jak przekręce na zapłon to nie pokazuje pozycji N ani P, tylko dwie kreski poziome. Jeszcze pytanie odnośnie sprzęgła bo niby odpowietrzylem ale pedał jak nacisnę to wpada i nie odbija. Potrzeba odpalić autko żeby odbił? Pozdrawiam

Netoper

22-08-2019, 16:38

Teraz problem bo nie kręci rozrusznik. Próbowałem robić zworkę w bezpieczniku i też nic .
Zworę to trza zrobić we wtyczce która szła do MLP, wtedy PCM dostaje sygnał że auto jest na P czy N i pozwala wtedy na uruchomienie rozrusznika.
Niestety nie wiem które konkretnie piny. Kiedyś ktoś na forum podawał dosyć dawno, ciężko odszukać, bo to chyba pojedynczy wpis był i nie kojarzę aby później jeszcze było podawane.

Kuba95er

23-08-2019, 15:28

Wszystko odpalone ale ... . Poszedł chyba wysprzęglik bo idpowietrzyłem i było chwilę dobrze a za chwilę znowu pedał wpadł i leje się na łączeniu silnika i skrzyni . :( Już mnie przerasta trochę to .

Netoper

23-08-2019, 17:04

Poszedł chyba wysprzęglik
Jeszcze jest nadzieja że może przewody metalowe niedokręcone.

Kuba95er

04-09-2019, 07:10

Panowie. To był wysprzęglik ale problem w tym że poszedł bo zbyt mocno wysprzęgla. Co może być powodem ? Źle założona tarcza sprzęgła? I pytanie czy tam idzie jakieś łożysko igiełkowe?

Netoper

04-09-2019, 11:22

wysprzęglik ale problem w tym że poszedł bo zbyt mocno wysprzęgla. Co może być powodem ?
On "napęd" dostaje od pompki sprzęgła, pompka by za dużo podawała płynu?
Nie mam pojęcia czy pompki były z mniejszą i większą wydajnością.
A może po prostu wadliwy wysprzęglik się trafił.

Kuba95er

04-09-2019, 11:49

Ale drugi nowy tak samo wywaliło . Najpierw zdjąłem skrzynie i zobaczyłem że oring wywaliło lekko ale nie pękł więc wcisnąłem (o ile to jeszcze ma prawo działać). Wsadziłem znowu odpowietrzylem i wywala . A czy może być wina tego że przewód stalowy idący od pompki sprzęgła do wysprzęglika mam troszkę dłuższy puszczony niz powinien być w oryginale? Musiałem tak zrobić bo Ori był przełamany i podmienilem część od Anglika . Ale ten reduktor ciśnienia został na swoim miejscu. Kurde nie mogę dojść co jest a mi samochód zaczyna być potrzebny coraz bardziej.

Netoper

04-09-2019, 13:10

A czy może być wina tego że przewód stalowy idący od pompki sprzęgła do wysprzęglika mam troszkę dłuższy puszczony niz powinien być w oryginale?
długość przewodu bez znaczenia, to pompka "dawkuje" ilość płynu która wpychana jest do wysprzęglika.
Może jeszcze być sytuacja, że pompka nie odbiera płynu z wysprzęglika tylko go cały czas pompuje i przez to tłoczek wyskakuje.
Może pedał sprzęgła za bardzo w pracy (nie pamiętam czy jest tam regulacja)

Kuba95er

04-09-2019, 13:14

A można jakoś sprawdzić czy odbiera płyn ? Bo to właśnie coś w ten deseń jakby cały czas nabijało albo za głęboko wpadał pedał. Nie ma ręcznej regulacji żeby nie wpadał głębiej .

Netoper

04-09-2019, 13:20

A można jakoś sprawdzić czy odbiera płyn ?
Nie mam pomysłu.

Nie ma ręcznej regulacji żeby nie wpadał głębiej .
Znaczy się chodzi o to czy pedał nie jest za bardzo w pracy, czy jest luzik między pedałem a trzpieniem pompki żeby pozwalało pompce cofnąć się do końca.

dla upewnienia się, skrzynia jest skręcona jak ten wysprzęglik wyskakuje? bo jak nie będzie miał oporu od docisku no to będzie wyskakiwał.

Kuba95er

04-09-2019, 13:27

Tak . Oczywiście na skrzyni skręconej do reszty . A co do tego czy pedał ma luz żeby wrócić płyn to nie wiem . Mam dylemat czy dać jakieś podkładki pod wysprzęglik i wtedy sprawdzić jeszcze czy szukać przyczyny w tarczy i docisku.

Netoper

04-09-2019, 13:30

Mam dylemat czy dać jakieś podkładki pod wysprzęglik i wtedy sprawdzić jeszcze czy szukać przyczyny w tarczy i docisku.
Ciężko mi Ci coś doradzić, zastanawiam się czy były różne pompki, diesel/bena i czy któraś nie miała właśnie większej wydajności.

Kuba95er

04-09-2019, 13:34

Super by było to wiedzieć . Bo silnik 2.5v6 a skrzynia 6biegów mmt6 .

Netoper

04-09-2019, 13:40

Kleber
czy są różne pompki o różnej wydajności? bo chłopakowi wyrzuca tłoczek wysprzęglika.

Kuba95er

24-09-2019, 18:12

Panowie żeby nie zakładać nowego tematu. Poskładałem już skrzynie ale pytanie czy w manualu jest inny czujnik od świateł stopu? Bo ten od automatu nie dotyka pedała. I wgl pedał mam dość nisko i ciężko odpowietrzyć układ .

Netoper

25-09-2019, 11:35

Poskładałem już skrzynie
No i co wyszło z tym wysprzęglikiem?

czy w manualu jest inny czujnik od świateł stopu?
Nie ma drewnianego pojęcia, w poradniku piszą żeby całość przekładać od manuala czyli pedał/wspornik/czujnik.

Kuba95er

25-09-2019, 14:42

Z wysprzeglikiem to rzeźba bo nie pasuje ten z jednym wyjściem plastikowym. Trzeba podłożyć podkładki 0.5cm i dopiero pasuje. Bo tak to tłoczek za bardzo wychodził. Może to przez to że mam sztywne koło założone zamiast dwumasy. Nie wiem. To jest ok. Ale jeszcze coś jest źle bo przy puszczeniu sprzęgła na biegu coś rzęzi na niskich obrotach przy przyspieszaniu. Hmm tak to pedały z wszystkim przełożyłem komplet od manuala ale czujnika nie dostałem. Tam jakoś dziwnie nisko pedał siedzi. Powinien być mniej więcej na wysokości sprzęgła pewnie .

Mischel

25-09-2019, 15:32

czy w manualu jest inny czujnik od świateł stopu? Bo ten od automatu nie dotyka pedała
Z czujnika można wyciągnąć bolec i będzie sięgać. Trzeba użyć trochę siły :)

Kuba95er

25-09-2019, 20:29

Wyciągnąłem, racja ;). Ale i tak brakuje z 0.2cm żeby dotknęło do tej blachy.

Kuba95er

10-10-2019, 15:14

Hamulce ogarnięte. Pytanie jak zrobić prędkościomierz? I potrafi mi zgasnąć po wbiciu sprzęgła podczas jazdy . Jakieś sugestie?

Mischel

10-10-2019, 15:57

Pytanie jak zrobić prędkościomierz?
Polift bierze prędkość z kół a przed lift ze skrzyni i w niej powinien być czujnik. Jak założyłeś skrzynię poliftową do przedlfta to wymiana skrzyni.