swoją drogą - co tańsze: disel czy benzyna?

[marekk]

Disel mniej pali, ropa tańsza (może nie jak kiedyś), silnik trwalszy, moment lepszy, elastyczne itd. I nowe chodzą prawie jak benzynowe - cicho i ładnie...
Ale czy słyszeliście żeby ktoś nie miał (a przynajmniej większość miała) problemów - wtryski, turbo, pompa (ostatnio znajomy kupił Transita - 180 km ujechał - pompa - aso 5tys pln)

Może więc jednal benzyna - na codzień drożej, ale w ogólnym rozrachunku... i Tankujesz praktycznie gdzie chcesz, w zimie zawsze odpalisz, cichy.

Ciekaw jestem Waszych opinii :jezyk1: i pozdrawiam :beer:

[fuel111]

Wojne chcesz zacząc hehehehe :boks:

[Mamut]

Rysiu, nie rób owej wojny Kongresówki z Galicją :satan:
Kolega z Krakowa, znaczy oszczędny :metal:
:beer:

[Jakub]

Pomykam benzynką, jeśli kupię diesla to tylko nówkę z gwarancją.

[marekk]

:beer: wojny nie chce ale macie racje temat chyba...
a swoja drogą :)
Ja w każdym razie kupiłęm mandka w dislu, ale moja Pani fokusa w benzynie :boks:
niby fajny ten fokus ale gdzie mu tam...
No i chyba nie ma innych argumentów poza kosztami eksploatacji

[seb83]

niby bezyna wiesz lepsza. diesel jak padnie ci turbina ta sa koszta a bezynka pojedzdzisz :)

[Dybek]

Jestem zdania, im starsze autko to inwestowac w benzyniaka, im młodsze np. 2-3 letnie diesel. Jedni powiedzą nie ma na to reguły, ok. Ale przy kupnie mondka np. za 5-6 tys. zł MK1 na pewno nie łyknalbym diesla nie ma takiej opcji (turbina, wtryski i inne y, raczej bym sie na to nie pisal), takie moje zdanie.

[pegas]

Gdyby było w MK III jakieś 2.0T w benzynie to bym nie miał wątpliwości a tak czasem troche brakuje tych niutonów generowanych przed dmuchawkę;)

[Exodos]

czasem troche brakuje tych niutonów generowanych przed dmuchawkę


To turbina dodaje niutony ?
Mi się wydawało że konie mechaniczne.

[fuel111]

Przy obecnej ilości fotoradarów i kontroli Policjantów to wolę diesla 90 KM. Cholera i tak ostatnio 2 mandaty za przekroczenie i jeden za mocno pomarańczowe. :( Zwolniłem trochę

[Pedros]

Myślę, że wiele zależy od tego ile i jak długo się będzie jeździć takim autem. Jak kupujesz nowy na np. 4 lata i robisz mniej niż 20- 25 tys. km/rok to nie ma sensu pchać się w diesla. Jest droższy na starcie i przez te 4 lata bilans powinien wyjść na zero przy założeniu, że nie padną Ci wtryski, pompa, turbina lub co tam jeszcze. Kupując np. 5 latka lepiej nie myśleć o dieslu bo ryzyko awarii duże a części do tanich nie należą.
Jeżeli ma być diesel to najlepiej nowy i ma być eksploatowany więcej niż 25 tys.km/rok.
Oczywiście nie wszytko można przeliczać na pieniądze - bo są jeszcze inne rzeczy, które ciężko wycenić np. frajda z jazdy - komfort w wyprzedzaniu, akustyka, poczucie bezpieczeństwa itp.

[Chudy26]

witam
http://auto.gazeta.pl/auto/1,71358,4388341.html
pozdrawiam

[maciek604]

LEPSZA BENZYNKA MASZ SOKOJ ZADNUCH AWARI POMP , WTRYSKOW, A I TAK BENZYNKA CI SPALI KOLO 8 LITOW I MOZNA GAZ ZALOZYC

[maciek604]

TANSZE W EKSPLOATACJI

[pegas]

czasem troche brakuje tych niutonów generowanych przed dmuchawkę


To turbina dodaje niutony ?
Mi się wydawało że konie mechaniczne.
moc tez,ale glownie moment obrotowy i jego dostepnosc.
jako przyklad silnik 1.8 VW montowany min. w Golfie IV
1.8 N/A - 125KM i 170NM/3500 obrotów
1.8 T - 150KM i 210NM/1750 obrotów
a więc +25KM i +40NM które są dostepne prawie 2 tysiące obrotów niżej;)
No dobra koniec wymądrzania,pozdrówki:)

[GrekuPL]

fajny artykuł ale ja jak bym miał kupić teraz autko to albo turbodiesla albo benzynę ale bez żadnego gazu...aż tylu kilosów osobówką nie robię więc wiecie :satan:

[vectra]

Moim zdaniem to duzo zalezy od mozliwosci zakupu ON. Mam pod dostatkiem i w dobrej cenie. Wielkie i ciezkie kombi pali mi naprawde niewielkie ilosci ropy po 2.5zl z dostawa do domu. Ile bym spalil na benzynie?? 12 litrow po 4.5zl. Dla mnie to prosty rachunek i ewidentne zyski. Myslalem co bym wybral gdyby nie bylo mozliwosci zakupu taniej ropy, ale.... ale polska to polska i zawsze bedzie mozna kupic wiec moje rozwazania sa bezsensowne. Na dzis wole diesla bo jezdze naprawde za drobne.

[marcin_s18]

czasem troche brakuje tych niutonów generowanych przed dmuchawkę


To turbina dodaje niutony ?
Mi się wydawało że konie mechaniczne.

:panna: po Tobie się tego nie spodziewałem...

Więcej paliwa + więcej powietrza =więcej mocy i momentu obrotowego - 1.8TD ma mniejszą pojemność i jest na rope a dzięki turbinie ma moment obrotowy jak 2.0 (oczywiście sama wartość, nie przebieg...)