Zobacz pełną wersję : Kontrolka swiec zarowych
Panowie czy wiece co moze byc przyczyna zapalenia sie kontrolki swiec zarowych po czym jak wcisnalem sprzeglo auto zgaslo. odpalilem ponownie i wszytko gra. to wszystko mialo miejsce podczas jazdy... nie kopcil wcale ale mocy wogole nie mial. od tego momentu zrobilem juz prawie 300km i nic sie nie dzieje. czy to wtryski? a moze tylko jakis blad komputera? Dodam jeszcze ze nie mieszkam w Polsce tylko na wyspach gdzie paliwo jest wzorowe.Co mam robic? 2.0 TDCI 2002 kombi 112000mil (185000km)
z gory dzieki za pomoc
maciek604
26-10-2007, 18:49
standard wtryski lub zawor egr
brat mial to samo i wystarczyli czyszczenie egr naszczescie bo wtyrki drogie
jedz do jakiegos fachowca od wtyskow jakis sevis boscha
polecam skrobow i klikawe woj lubelskie
maciek604
26-10-2007, 18:51
cos sie zawiesza takie objawy sa jak jeszcze raz sie to zdzarzy nie czekaj jedz bo padna wytrski i bedzie za pozno
polecam skrobow i klikawe woj lubelskie
Tylko kolega troszkę daleko ma :hmm:
No ale z tego co słyszałem to przy dobrym paliwku wtryski są żywotne(a na wyspach paliwko nie takie jak u nas).
Pewnie jakiś czujnik błąd złapał.
Jak się boisz to podjedź gdzieś na zczytanie błędów.
Tylko w angli to troszkęfunciszy kosztuje
dzikei panowie...jak tylko sie cos dowiem napisze.
krzys-68
27-10-2007, 21:16
Panowie czy wiece co moze byc przyczyna zapalenia sie kontrolki swiec zarowych po czym jak wcisnalem sprzeglo auto zgaslo. odpalilem ponownie i wszytko gra. to wszystko mialo miejsce podczas jazdy... nie kopcil wcale ale mocy wogole nie mial. od tego momentu zrobilem juz prawie 300km i nic sie nie dzieje. czy to wtryski? a moze tylko jakis blad komputera? Dodam jeszcze ze nie mieszkam w Polsce tylko na wyspach gdzie paliwo jest wzorowe.Co mam robic? 2.0 TDCI 2002 kombi 112000mil (185000km)
z gory dzieki za pomoctzw miekki blad,bo nie piszesz ze dalej kontrolka miga :zaklopotanie: jakis czujnik sie zbuntował
Witam all
tez jestem bardzo ciekawy co moze sie psuc , u mnie nieszczesna kontrolka ciagle mruga a auto nie ma mocy , miał ktos cos podobnego
Witam all
tez jestem bardzo ciekawy co moze sie psuc , u mnie nieszczesna kontrolka ciagle mruga a auto nie ma mocy , miał ktos cos podobnego
To mi wygląda na wtryski.
Najlepiej podjechać na z czytanie błędów i próbę przelewową.
krzys-68
28-10-2007, 09:14
Witam all
tez jestem bardzo ciekawy co moze sie psuc , u mnie nieszczesna kontrolka ciagle mruga a auto nie ma mocy , miał ktos cos podobnegosilnik jest w trybie serwisowym.Jesli klasyka: rura turbo jest cala i na swoim miejscu to niestety WDS tylko prawde powie.Ale wydatki sie szykują :wall:
dzieki za czarny scenariusz , w poniedziałek mam jechac sprawdzic co jest grane to napisze conieco . Znalazłem na forum jak ktos sie chwalił
ze zmienia sterownik wtryskiwacza i moze znowu przejechac 8 tysiaków ,
zrobił tak juz pare razy , jezeli wiecie czy to jest prawda to dajcie znac
z gory THX
Najpierw sprawdź jeszcze rurę od turbo(górną i dolną).Ale mi się wydaje że to bolączka TDDI raczej
A autko ci kopci???(znaczy więcej niż inne bociany).
Pozdrawiam
Paweł
TomekWino
29-10-2007, 09:10
Ale mi się wydaje że to bolączka TDDI raczej
..raczej wszystkich wiec TDCi również,
Temat powtarza sie kolejny raz, na razie zgasł raz a raczej będzie się nasilać, prawdopodobnie czujnik jakiś moze położenia wału korbowego ( kilka razy się zdarzało ), albo inny :niewiem:
Sprawdzić możesz zakładając nowy i obserwując czy jest poprawa :bigok:
rura od turbo ma zupełnie inne objawy, znakiem szczególnym jest świst powietrza ajkby ktoś miał maksymalnie włączony nawiew i problem z utrzymaniem obrotów oraz szarpanie
przy migającej kontrolce świec żarowych możliwe są dwa scenariusze- zależnie od uszkodzeń:
1. kontrolka miga cały czas, nie znika po ponownym uruchomieniu - elektroniczne uszkodzenei wtryskiwaczy, zapewne przekroczono spalanie stukowe na którymś z cylindrów- trzeba liczyć się z kasowaniem błędu ( 50 zł po za ASO, 150 zł w ASO), a jeśli będzie pojawiać się częściej to wymiana wtrysku ( 1000-1200 zł po za ASO i 1490 w ASO)
2. drugi rodzaj problemu to uszkodzenie mechaniczne, problem z przepływem paliwa, kontrolka zaświeca się podczas silnego dodwanaiu gazu i przyspieszania, mechaniczne uszkodzenie, można próbować z tym walczyć i nei musi oznaczać wymiany wtrysku ale więcej o tym nie wiem.
A jestem taki mądry bo wypytałem właściciela ABSCar co z tymi wtryskami hehe :)
Witam wszystkich :metal:
Odnośnie poruszanego tu wątku uszkodzeń mechanicznych wtrysków - to owszem mozna z tym walczyć ale jest praktycznie bezskuteczne tzn "walka " wystarcza na ok 500 -1000 Km. i problem sprężynki powraca i to ze zdwojoną mocą.
Wiem to na własnym przykładzie. Ja na wtryskach przejechałem od nowości 126 tyś km i w sobote byłem w ABS Car na ich wymianie - lały wszystkie. Koszt wymiany wtrysków to 4.000 zł.
Właściciel ABS Car-u podniósł mnie troche na duchu informując, że zaczeli sprowadzać z Niemiec specyfik pomagajacy przedłużyc żywotnośc wtrysków przy naszej kiepskiej ropie - wlewa sie go do zbiornika co 20 tyś km.
o to powiedz coś więcej o tym specyfiku :)
jutro powiem coś więcej - dzis jadę do ABS caru odebrać auto i porozmawiam a pewnie także kupie ten specyfik. Może rzeczywiście jest to jakiś ratunek dla wtrysków
to czekamy na update wieczorem :)
Witam
Dzisiaj nic nie załatwiłem w sprawie żółtej migajacej sprezynki .
Co do opisów ze czujnik połozenia wałka rozrzadu , to mam go
juz wymieniony , ale wtedy zołta sprezyna wogole nie swieciła ani nie mrugała , po prostu auto nie zapalało .
Drugi z opisanych problemow czyli przepływ paliwa tez odpada wszystko OK , rury z turbo tez OK .
A wiec chyba p.WIERZBA ze swoim opisem ma racje , jutro jestem umowiony w warsztacie a wiec wszystko sie okaze .
THX wszystkim za pomoc i poswiecenie kilku minut tej sprawie .
Jak jutro bede cos wiedział to opisze co i jak .
jasne- po to jest nieoficjalna "TDCI'owa grupa wsparcia" łączymy się z tobą w bólu...
:)
Właściciel ABS Car-u podniósł mnie troche na duchu informując, że zaczeli sprowadzać z Niemiec specyfik pomagajacy przedłużyc żywotnośc wtrysków przy naszej kiepskiej ropie - wlewa sie go do zbiornika co 20 tyś km.
Też byłem w ABSCar. Też usłyszałem o specyfiku do oczyszczania wtrysków. Zastosowałem to jednak raz i więcej nie mogłem dostać. Znalazłem inny specyfik - STP. Stosuje się go częściej, jednak ja jestem zadowolony. Odnosze wrażenie, że mój Mondek też sie z tego cieszy :pub: :pub: :pub:
Pozdr.
kumpel w pracy powiedzial ze to mogl byc jakis paproch w paliwie... ale pojade na czytanie bledow... ile wam pali wasze tdci? moje robi jakies 46,5 mili na galon czyli 6,0 w trybie mieszanym.pozdo dla wszystkich
Witam
Po wczorajszej wizycie w warsztacie okazało sie ze rzeczywiscie to wtryski
a wiec witam w klubie . Zastanawiam sie czy to jest normalne ze te nieszczesne wtryski tak padaja . Trzeba by było cos z ta sprawa zrobic ,
producent auta na rafinerie (paliwo) , a rafinerie na producentow aut .
A my za to wszystko płacimy , to jest chore , i najgorsze ze chyba tak juz pozostanie . Bo zwykły szarak nic nie wskura z takimi molochami .
Ach dobra koniec narzekania , a teraz z innej beczki zaoferowano mi
regeneracje wtryskow w warsztacie ktory specjalizuje sie we wtryskach firmy DELPHI . Kosz regeneracji 400-600 zł. za wtrysk , chyba ze chce nowy ok. 1300 zł. a wiec przebicie cenowe niezłe , gwarancje tez dostane .
Czy ktos bawił sie juz w te klocki ?
Dajcie znac
Narka
w AbsCar masz 1000/1100 zł za nowy (zależnie od modelu) i rok lub dwa lata gwarancji
ja bym nie kombinował z regeneracją- szczególnie że zwykel są to błędy natury elektroniczneja nie mechanicznej- więc lepiej nie majstroweać przy takich urządzeniach... to nie pompowtryskiwacze z silników VAG... które pewnie i młotkiem naprawisz :P
ja od poprzedniego zapalenia kontrolki przjechalem juz prawie 1000 km i nic, smiga plynnie i bez zarzutow.co to moze byc?
panowie uzywajcie oczyszczacza wtryskow. Ja uzywam STP treatment. place jakies 5 funtow i uzywam na caly bak. poza tym leje Shell V Power diesel... smiga i nic kontrolka nie mruga juz. piszcie czy u was tez dziala
tak jak pisałem są dwa typy uszkodzeń- jeśli mechaniczne- przeczyszczenie pod postacią wyższej jakości ropy plus jakiś "odrdzewiacz" :) pomoga
jeśli elektroniczne nic się nei da zrobić po za wymianą wtryskiwacza :(
dzieki wierzba! ale powiedz czy byloby uszkodzenia elektroniczne gdyby kontrolka zapalala raz na 2 tys km? zrobilem 4000 od kupna i zapalila sie 2 razy po czym jak wylaczylem silnik i zapalilem jeszcze raz wszystko gralo. wtedy jezdzilem za zwyklym(tanim) paliwie. dzieki za pomoc
tak,
to ewidentnie elektronika wg mnie
jedz gdzies do stacji forda albo gdzies gdzie beda ieli odpowiedni wds- niech ci sprawdza- zapewne co jaksi czas masz bledy na ktoryms z wtryskiwaczy, typu spalanie stukowe itp-
pojedz, sprawdz- lepiej potem nie byc zakoczonym- usluga taka to po za ASO jakies 50 zł albo nawet free ;)
czyli czytanie bledow tak? wielkei dizeki! poczekam az mi sie jescze raz zapali czy jechac teraz?
Witam.
Apropo specyfiku do czyszczenia wtryskiwaczy kupionego w ABSCAR u mnie to naprawdę podziałało silnik ma znacznie lepszą kulturę pracy i prawie natychmiast zniknęło "cykanie" podczas dodawania gazu. Więc według mnie warto wydać te 30 zł raz na 20 tyś kilometrów.
Pozdrawiam.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.