xinek
16-05-2008, 18:35
witam
od jakiegos czasu mam problemy z obrotomierzem. Zaraz po wlaczeniu silnika (na biegu jalowym) obrotomierz wskazuje zero dopiero po jakims czasie wskazowka wachnieciami osiaga 800. W momencie wlaczenia swiatel znowu wskazowka opada do zera, by po jakims czasie wskazac ponownie 800. Dodam ze w momencie gdzy wskazowka lezy na dnie i dodam gazu wskazowka ozywa i ma dobre wskazanie, ale jak puszcze gaz dalej martwica :( i obroty 0.
powyzsze objawy mam z roznym natezeniem i rozna czestotliwoscia. Ostanio byl moment ze wskazowka nie chciala sie wogole podniesc. Natomiast jak troche pojezdze i silnik sie rozgrzeje (bez wylaczania) wskazania sa prawidlowe, ale jak wylacze silnik i wlacze ponownie wskazowka znowu wskazuje 0.
Ostatnio dowiedzialem sie ze obrotomierz w autak od 1995 dostaje sygnal z czujnika polozenia walu... (Gdziekolwiek to jest) - a nie jak w autach produkowanych do 1995 z alternatoa. Czy mozna ten czujnik wymienic bez problemow, czy trzeba go jakos rogulowac??
Byc moze ten czujnik jest u mnie walniety bo czesto podczas odpalania auta mam bardzo mocne szarpniecie silnikiem, a czasami silniczek zapala gladziutko.
prosze o wasze uwagi i opinie no i o odpowiedz odnosnie czujnika polozenia walu :pad:
pozdrawiam
od jakiegos czasu mam problemy z obrotomierzem. Zaraz po wlaczeniu silnika (na biegu jalowym) obrotomierz wskazuje zero dopiero po jakims czasie wskazowka wachnieciami osiaga 800. W momencie wlaczenia swiatel znowu wskazowka opada do zera, by po jakims czasie wskazac ponownie 800. Dodam ze w momencie gdzy wskazowka lezy na dnie i dodam gazu wskazowka ozywa i ma dobre wskazanie, ale jak puszcze gaz dalej martwica :( i obroty 0.
powyzsze objawy mam z roznym natezeniem i rozna czestotliwoscia. Ostanio byl moment ze wskazowka nie chciala sie wogole podniesc. Natomiast jak troche pojezdze i silnik sie rozgrzeje (bez wylaczania) wskazania sa prawidlowe, ale jak wylacze silnik i wlacze ponownie wskazowka znowu wskazuje 0.
Ostatnio dowiedzialem sie ze obrotomierz w autak od 1995 dostaje sygnal z czujnika polozenia walu... (Gdziekolwiek to jest) - a nie jak w autach produkowanych do 1995 z alternatoa. Czy mozna ten czujnik wymienic bez problemow, czy trzeba go jakos rogulowac??
Byc moze ten czujnik jest u mnie walniety bo czesto podczas odpalania auta mam bardzo mocne szarpniecie silnikiem, a czasami silniczek zapala gladziutko.
prosze o wasze uwagi i opinie no i o odpowiedz odnosnie czujnika polozenia walu :pad:
pozdrawiam