Kąt wtrysku TD

[tongo]

Mam parę pytań ?
1.ustawiając na fasolkach w którą stronę popychamy pompę opóźniając ,a jak przyspieszamy kąt wtrysku?
2.kiedy pracuje korektor kąta wtrysku?(czy na jałowym /pod obciążeniem )
3.w jakim przypadku zły kąt wtrysku możne zaszkodzić silnikowi(opóźniony /przyspieszony)?
4.co daje regulacja potencjometru na pompie wtryskowej?

Wiem że pytam o zbyt wiele rzeczy, ale jeśli ktoś wie konkrety proszę o odpowiedź bo bardzo mnie to ciekawi.Za co z góry bardzo dziękuję
:pub:

[Exodos]

1. W MkII zbytnio nie przestawisz kąta wtrysku na pompie bo wtedy korektor go poprawi.
2. Korektor pracuje od momentu kiedy silnik jest odpalony
3. Może powypalać dziury w tłokach
4. Z tego co pamiętam to chyba pracę silniczka wolnych obrotów.

[tongo]

2.ale kiedy silnik klekota ?gdy jest ciepły i korektor np.padnięty lub odpięty to jest ok czy nie/

[Exodos]

nie jest ok, bo nie ma korekcji kąta.

[tongo]

pytam tak bo przeczytałem coś takiego iż na ciepłym silniku po odpięciu korektora silnik ma nie klekotać i tak zrobiłem(ustawiłem na fasolkach ze nie klekotał po odpięciu korektora),ale teraz wydaje mi się, że chodzi za twardo jest zrywniejszy fakt. Jak by mocniejszy ale głośniej chodzi i to mi się nie podoba ( chyba wrócę do wcześniejszych ustawień)

[BS]

silnik będzie tłukł na wolnych obrotach przy odpiętym korektorze -to praktycznie norma... nie ruszaj skoro działa prawidłowo...

[tongo]

Tak muszę wrócić do punktu wyjścia (ostatnio miałem ustawione na fasolkach po środku regulacji )
A jak ten kąt w tym Endura TD ustawiają fachowcy?

[BS]

A jak ten kąt w tym Endura TD ustawiają fachowcy

w teorii powinno się ustawić rozrząd i pompę na blokady, dodatkowo pompa ma znak na kole pasowym (przynajmniej moja), który powinien pokrywać się ze znakiem na pasku- pasek ma dwa znaki i oba powinny być na godzinie 12 po naciągnięciu paska i powinno się to pokrywać ze znakiem na kole pompy+koło ustawione na blokadach... a resztę robi korektor kąta wtrysku... pozostałę informacje niestety w katalogach branżowych...

[Exodos]

A jak ten kąt w tym Endura TD ustawiają fachowcy

w teorii powinno się ustawić rozrząd i pompę na blokady, dodatkowo pompa ma znak na kole pasowym (przynajmniej moja), który powinien pokrywać się ze znakiem na pasku- pasek ma dwa znaki i oba powinny być na godzinie 12 po naciągnięciu paska i powinno się to pokrywać ze znakiem na kole pompy+koło ustawione na blokadach... a resztę robi korektor kąta wtrysku... pozostałę informacje niestety w katalogach branżowych...


Co do ustawień rozrządu to polecam mój artykuł o wymianie rozrządu w MkII 1.8 TD.