Zobacz pełną wersję : [MkI] Przy hamowaniu skokami a tarcze OK
Problem jest nastepujący.
Podczas hamowania z predkosci powyzej 100 km/h trzepie kierownicą.
Przy hamowaniu z 20 km/h czuc hamowania skokami.
Dzis zdjąłem koła i sprawdziłem bicie osiowe tarcz.
Przyłozyłem przyrzad i mikromierz.
Tarcze idealne.(bicie w granicach 5 setek mm).
Czy moge wyeliminowac w 100% tarcze i klocki??
Jutro pojade wywazyć kółka i przełozyc tył na przód.
GrzegorzD
02-10-2008, 00:17
tuleje wahaczy
No wiec po przełożeniu kół i wyważeniu bicie przyhamowaniu nie ustało..
Czy to na pewno są tuleje??
Mozna je sprawdzic jakos??
Skoro to moga być tuleje to czemu bije tylko przy hamowaniu ??
Wydaje mi sie że przy starcie tez powinno bić..
GrzegorzD
02-10-2008, 19:30
nie koniecznie. u mnie na pocztaku dzialo sie to przy hamowaniu, potem auto uciekalo na wszyskie strony tez przy ruszaniu
Tyberiusz
02-10-2008, 19:59
U mnie przy tulejach nie było bicia, jak hamowałem to auto uciekało, jak energicznie przyspieszałem to samo, z tym, że jeszcze pukało podczas jazdy.
u kolegi pomogło jak wymienil tarcze na nowe stare se skrzywiły
Tyberiusz
02-10-2008, 22:14
Ale jak tarcze są krzywe to bije non stop kiedy hamujesz.
Ale jak tarcze są krzywe to bije non stop kiedy hamujesz.
nie koniecznie jeśli krzywizna jest mała
Podjedź na stacje diagnostyczną sprawdzą zawieche za jakieś 10 zł
Głównie sprawdzic tuleje wachacza ??
Czy jeszcze na czyms sie skupic ??
Bylem u mechanika któy zajmuje sie Fordami.Powiedział że za 350 zł mi to zrobi.Ale co jest do wymiany i czemu tak jest nie zdradzi.Pokazywał mi tylko urzadzenie którym to niby naprawi.Wyglądało to tak iż był nieduzy silnik elektryczny do niego dołączona półoś z przegubem i na koncu jakies 2 blachy.Słuzy to do tarcz.Ale nie wiem na jakiej zasadzie on to robi..
Powiedział że za 350 zł mi to zrobi.Ale co jest do wymiany i czemu tak jest nie zdradzi.
Jak da gwarancje na piśmie to można by się zdecydować.
To urządzenie to pewnie maszynka do obróbki tarcz na samochodzie, trochę drogawo liczy bo taki zabieg nie przekracza 200zł
To juz wole sobie sam kupic tarcze i klocki.
Za Brembo tarcze i klocki Ferodo zapłace 200 zł.
Tylko nie wiem czy taki zestaw bedzie dobrze pracował..
tyle,ze np u mnie jak takie toczenie robilem w scorpio to wyszlo po zalozeniu tego "sprzeciora",ze mam maly luz na lozysku i sie to nie chcialo nawet wlaczyc. wiec do calosci kosztow doszlo jeszcze lozysko + montaz. no i bylo ok ale tylko przez 3000km bo pozniej mi tarcze zaczely pekac. wtedy je wymienilem na inne i tak juz jezdzilem bez zadnych drgan do czasu az sprzedalem samochod.
Przed wymianą podjedź gdzieś na sprawdzenie zawieszenia. Przy montażu tarcz wyczyść dokładnie flansze, tak żeby nie było śladu korozji, nie zakładaj blaszek zabezpieczających na szpilki.
Na przód to może pomyśl o tarczach Mikody czy ATE.
Ferodo mogą być ale w wersji Premier, nie kupuj w wersji Target
maniek_ napisał:
Podjedź na stacje diagnostyczną sprawdzą zawieche za jakieś 10 zł
U mnie troszkę drożej bo zapłaciłem za sprawdzenie zawieszenia 20 zł. Gdzie jest tak tanio? :) Najlepiej podjechać na stację diagnostyczną i wtedy bez gdybania będziesz wiedział co i jak z zawieszeniem a warto sprawdzać często zawieszenie.
U mnie przy hamowaniu ze 100 km na godzinę czułem bicie na kierownicy dość mocno. jak jechałem 60 km na godzinę zdecydowanie mniej. Wymiana tarcz i klocków na nowe załatwiła sprawę. Też na początku nie wyczuwałem zbytnio bicia na kierownicy. Mechanik kiedyś powiedział, że za mocno przegrzałem tarcze i dlatego się zwichrowały :/
piotr130872
04-10-2008, 19:01
Witam wszystkich.
To mój pierwszy post na forum więc najpierw chciałem się przywitać. W moim przypadku objawy były identyczne to jest bicie przy hamowaniu z dużej prędkości, oraz skoki przy hamowaniu z małej. Wymieniałem tuleje wahaczy, tarcze, klocki, ale bez efektów.Poprawę przyniosła dopiero wymiana przednich łożysk.
A podczas jazdy nie szumiało ??
piotr130872
05-10-2008, 15:48
Na początku nie.
Ja miałem taki dziwny przypadek w sierze takie jakby pulsowanie przy hamowaniu jakby skokami klocki łapały tarczę okazało się że przewód hamulcowy był wewnątrz rozwarstwiony.
Czyli ubywało płynu ?? Albo cisnienie sie gdzies gubiło w przewodach ??
No i wymieniłem tarcze i klocki na firme RoadHouse.
Bicie umilkło czyli probelm wyeliminowany..
generalX
22-10-2008, 17:07
Też bym tutaj stawiał na problem z łożyskiem(sam tak miałem), Zwłaszcza jeżeli zwrócisz uwagę na to co się dzieje jak hamujesz w lewym i prawym zakręcie- czy mocniej czy mniej bije. czasami na prostej nawet bicie zanika by po chwili powrócić
piotr130872
24-10-2008, 17:50
U mnie też po wymianianie tarcz i klocków problem zniknoł, ale tylko na jakieś 500 km.Dopiero wymiana łożysk rozwiązała sprawę.Powodzenia.
nemeziss84
04-11-2008, 23:11
a moim zdaniem to nic z tego co mówicie bedzie ja połowe zawsieszenia przedniego wymieniłem i nic nie pomoglo ogromny post na MKP byl doradzali i nic nie doradzili problem nadal istnieje. Osobiście uważam że to cos z piasta bedzie i sprawdze to w najlbiższy weekend, a na stacjach diagnostycznych się wogole nie znają straciłem 1000 zł prawie zbierzności wahacze łaćzniki końcówki drążków przeguby prawie wszystko i jest coraz gorzej a jak zeszlifujesz tarcze do piasty to potem kupisz nówke tarcze i problem dalej a wymienisz piaste albo zeszlifujesz ja i bedzie dzichad!!!!! :]
Polecam sprawdzic u dobrego mechanika znajdziesz takie cudo!!!!!
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.