Zobacz pełną wersję : [MkIII] Zestaw sprężyn Eibach
Piotrek-S
22-10-2008, 13:46
Próbował ktoś z Was tego zestawu http://www.autotuningshop.pl/index.php?p1348,sprezyny-eibach-pro-kit-ford-mondeo-kombi można go założyć do seryjnych amortyzatorów?
podpinam sie pod pytanie
mam nivomat i gdy sie skonczy (niedlugo bo ma kolo 70%) chcialbym obnizyc za pomoca tego kita
wtedy jakie amorki? standardowe KYB przod/tyl?
wszystkie amorki właściwie podejdą zależy chyba jedynie jak twardo ma być a i tak przeważnie wszyscy kierują się osobistymi preferencjami co do producenta.
Jeśli budżet za bardzo nie ogranicza to na pewno fajnym rozwiązaniem są Koni Yellow z regulacją, jak mi się skończą obecne to będę wymieniać na Monroe
Próbował ktoś z Was tego zestawu http://www.autotuningshop.pl/index.php?p1348,sprezyny-eibach-pro-kit-ford-mondeo-kombi można go założyć do seryjnych amortyzatorów?
ja ma Eibach'a u siebie
podejdą do seryjnych amortyzatorów, ale tylko z tyłu :) (obniżenie -30 mm), bo przód to trochę za dużo (obniżenie -40 mm) i amortyzator standardowy szybko powie :pa:
co do Koni (Yellow z regulacją twardości z przodu) - miałem cały KIT i reklamowałem to badziewie 2 razy (w końcu oddali kasę) - nie wiem może trafiłem felerny zestaw, ale zawiodłem się na marce i to bardzo !!
teraz mam zestaw Eibach + KYB i jest OK
więcej info: +48606439197
PS.: cena tych sprężyn z wklejonego linku jest z kosmosu
tzn ze musialbym tez wymienic przednie amory :( ? no nie ... to juz coraz mniej mi sie podoba ten zawias :/
...
podejdą do seryjnych amortyzatorów, ale tylko z tyłu :) (obniżenie -30 mm), bo przód to trochę za dużo (obniżenie -40 mm) i amortyzator standardowy szybko powie :pa: ...
Oktan może u Ciebie te dodatkowe 200cm3 waży swoje i robi taką różnice że szybko popadały :))
a te twoje kayaby to zamienniki czy jakieś specjalne do -40 jak jest z gwarancją uznają jak będzie z innymi sprężynami??
wlasnie, te KYB to zamienniki?
jaka jest normalna cena tych Eiabach'ow? widzialem 650pln i 850pln za komplet - spory rozrzut
Oktan może u Ciebie te dodatkowe 200cm3 waży swoje i robi taką różnice że szybko popadały Laughing
a to wcale nie jest pozbawione sensu !!
KYB mam gazowe i z tego co się orientowałem to mogą pracować z obniżonym zawieszeniem - nie ma co wpadać w panikę
jest jeszcze inne wyjście aby obniżyć MK3 - zastosować zawiechę (amor+sprężyny) od ST 220 - tabloidy mówią o obniżeniu -15 mm
Dodano po 19 min.:
tzn ze musialbym tez wymienic przednie amory :( ? no nie ... to juz coraz mniej mi sie podoba ten zawias :/
twardym trzeba być :hehe: nie "mientkim"
ale masz zwykle KYB czy Sportowe
ale masz zwykle KYB czy Sportowe
mam takie dokładnie:
cytat z ich strony czyli: Kayaba Polska (www.kyb.pl)
Zestawienie dostępnych części zamiennych KYB - Przód
Numer katalogowy KYB Part
335922 Excel-G
Fitting Position : Front Axle
Shock Absorber Type : Gas Pressure
Shock Absorber Design : Suspension Strut
Shock Absorber System : Twin-Tube
RH2637 K-Flex
Fitting Position : Front Axle
Suspension :
Parameter : CC
Spring Design : Coil Spring
SM1211 Suspension Mounting Kit
Fitting Position : Front Axle
To construction year : 06.2007
Zestawienie dostępnych części zamiennych KYB - Tył
Numer katalogowy KYB Part
553217 Gas A Just
Fitting Position : Rear Axle
Shock Absorber System : Monotube
Shock Absorber Type : Gas Pressure
Shock Absorber Mounting Type : Bottom eye
Vehicle Equipment : For vehicles without ride height adjustment
RA5611 K-Flex
spisują się nieźle, a jak padną ?? weźmie się nowe (rocznie robię ok. 40 tys. km po różnych nawierzchniach :)) )
przód był za ok. 300 zł/szt, tył 270 zł/szt. - dokładnie nie pamiętam
oczywiście tył bez nivo, i ja mam kombi - możliwe, że do twojego będzie inna cena
tył do kombi jest tanszy :/
no ja tez mam na razie nivo ale wlasnie taki zestaw je prawdopodobnie zmieni
p.s. jak z kraweznikami?
p.s. jak z kraweznikami?
jak to jak ?? normalnie :hehe:
i tak mam gorzej z uwagi na zderzak RS'a, który nie posiada elastycznego plastiku na dole (jak przy standardowym) więc uważać trzeba i ewentualne najazdy robić z głową
chodzi mi oto, że musisz być świadom przeróbek w aucie - klasyczne "coś kosztem czegoś" :)
dobra ty masz zderzak od RS'a a co ja mam powiedziec jak mam od ST'ka ?:)
trzeba i ewentualne najazdy robić z głową
nie no wiadomix, dzis robilem swoj pierwszy w zyciu najazd alu na kraweznik przy wiekszej predkosci :) udalo sie
kiedys przyjdzie czas na nizszy zawias
Oktan duża jest teraz różnica w prowadzeniu w porównaniu do zestawu Koni? Czy może wrażenia podobne? Domyślam się, że obecny zestaw wyszedł cie kosztowo podobnie co poprzedni KIT.
Koni Kit 1130 - bo tak się to nazywa - był niewiele droższy niż ten setup co mam,
jednak Koni było twardsze (pomijam możliwość regulacji) i dość szybko padło - głównie leciały amortyzatory z przodu,
po ostatniej reklamacji okazało się, że Koni dało ciała i dostarczony zestaw nie pasował parametrami do mojego bolidu
co do komfortu: to lepiej mi się jeździ na obecnym zestawie - to plus 18" powoduje, że i tak mam zdecydowanie lepsze prowadzenie niż standard
rozważałem jeszcze zakup amortyzatorów Bilstein, jednak musiałem zrezygnować gdyż:
- cena dużo wyższa niż KYB,
- na amortyzatory dostosowane do pracy z obniżonym zawieszeniem ciężko dostępne (b. długi czas oczekiwania na dostawę),
- dość rozbieżne opnie użytkowników co do tej marki - jest nawet firma, która zajmuje się dostosowywaniem amortyzatorów Bilstein do indywidualnych wymagań klienta - ZERKOPOL,
reasumując:
jestem zadowolony z tego co mam, na więcej nie mogę sobie pozwolić gdyż auto użytkuję na co dzień jędżąc po różnych drogach i z różnymi prędkościami, ponadto rodzina też jest wożona,
gdyby nie to poszedł bym z obniżeniem jeszcze bardziej, ale wtedy auto tylko na zloty by było
Dzięki! Ja też nie chcę się pchać w ultra niskie i twarde zawieszenie, bo niestety trzeba jakoś na co dzień po tych cudnych drogach jeździć. Zastanowię się niedługo nad podobnym lub takim samym zestawem co twój.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.