Zobacz pełną wersję : [TDDi MKIII] Wymiana lamp na xenonowe
FredzioPL
19-06-2009, 08:02
Witajcie
Od jakiegos czasu myslalem i czytalem odnosnie zakupu zestawu HID ale patrzac na to co taki zestaw "potrafi" zdecydowalem sie jednak na zakup ioryginalnych lamp xenonowych.
Nie bede sie bawil na razie w spryskiwacz pewnie za jakis czas, uklad poziomowania w ogole odpaa ale chcialbym wykorzystac mozliwosc podnoszenia i opuszczania lamp z kabiny jak przy standardowych reflektowach.
Tutaj moje pytanie i prosba czy robil ktos cos takiego i moglby udostepnic schemat albo opis w jaki sposob przerobic takie lampy aby to dzialalo?
Pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc.
Postów była masa. Ale ostrzegam Cię kolego, że raczej nikt Ci nie pomoże jeśli nie chcesz zrobić poziomowania oraz spryskiwaczy. Takie połowiczne zrobienie ksenonów może i Tobie coś da, ale nie ludziom jadącym z naprzeciwka. Szukajka i do roboty, jest naprawdę dużo tematów.
FredzioPL
20-06-2009, 15:38
Na pewno ludziom nie bedzie wadzilo bo to oryginal a nie tak jak tysiace pseudo xenonow HID do zwyklych reflektorow wkladanych.
Poza tym jak widze w jakim stanie czystosci sa niekiedy oryginalne to sie nie martwie ani o czystosc ani o oslepianie po podciagne pod opuszczanie fabryczne.
Dzieki biore sie za szukanie
TomekWino
20-06-2009, 17:46
..zastanów się jedank bo fajnie latem ale zimą jesieną zaczniesz się zastanawiac czy Ci czasem nie przecieka zbiornik płynu spryskiwaczy :)) a wtedy kranówy nie wlejesz.... :zaklopotanie: a i pracy niemało :panna:
Stolkien
21-06-2009, 13:45
Napisz do mnie na PW podpowiem Ci co ze spryskiwaczami i lampami. przechodziłem przez to niedawno :)
Szczerze mówiąc to bez względu na to czy ze spryskiwaczami czy bez, nie wiem czy warto bawić się w taką wymianę. Nie jeździłem Mondeo z normalnymi reflektorami, bez soczewek, ale ksenony w tym samochodzie lekko rozczarowują, rozproszenie światła jest dobre ale jasność samych lamp pozostawia już wiele do życzenia :yel: w każdym razie znam wiele samochodów w których zwykłe reflektory H7 świecą lepiej. Zakładanie zestawów HID z allegro uważam za klasyczne druciarstwo, wiochę niewiele ustępującą niebieskim żarówkom z hipermarketów, obecnym jeszcze gdzieniegdzie na polskich ulicach :red:
Stolkien
21-06-2009, 23:09
to fakt. masz racje kolego. w porównaniu z np. octavią mojego ojca to xenony w mondeo są do Bani. po prostu za małe soczewki ...
FredzioPL
22-06-2009, 07:47
Ale generalnie po zmianie jestes na tak czy na nie? W sumie i tak lampy juz mam, kupilem 2 sztuki z przetwornicami po niecale 300 zl, zderzak jest w drodze, z Francji, i pewnie w sciagu 2 tygodni dotrze, dodatkowo goscie wioza mi 2 przetwornice na zapas, o ile w ogole beda sprawne.
Chcialbym w najblizszy weekend powalczyc z montazem.
Chcialbym w najblizszy weekend powalczyc z montazem.
Bez spryskiwaczy lamp nie wyjeżdżaj na drogę.
Tak jak VEG napisal.Nie bede tu urzadzal jakis krytyk i linczowal Cie.Samopoziom...............mozna odpuscic,ale spryski obowiazkowe.Poprostu szanuj drugiego kierowce,ktory z przeciwka nadjezdza.
Tyberiusz
22-06-2009, 17:15
Na pewno ludziom nie bedzie wadzilo bo to oryginal
i co z tego, że oryginał? Jak linia swiatłocienia pod wpływem jakiegoś obciążenia, czy nieustawienia świateł będzie zbyt wysoko, to będziesz niemiłosiernie oślepiał. Po to jest samopoziomowanie, żeby 2-3 krotnie jaśniejsze światła były zawsze we właściwym położeniu.
W mkIII NOWY ksenon jest w porzadku, ale w tych reflektorach odbłyśnik szybko ulega wypaleniu i sąd większość emkaczy ma takie sobie te ksenonki w porównaniu z innymi
[quote].
W mkIII NOWY ksenon jest w porzadku, ale w tych reflektorach odbłyśnik szybko ulega wypaleniu i sąd większość emkaczy ma takie sobie te ksenonki w porównaniu z innymi
Pisząc o kiepskiej sprawności tych lamp miałem na myśli reflektor z soczewką a tam nie ma odbłyśnika. Poza tym pierwsze słyszę o ksenonie z reflektorem odbłyśnikowym w MKIII, może autor miał na myśli zwykłe lampy przerabiane chałupniczo na ksenony :niewiem: W każdym razie ksenon nie powinien mieś wpływu na wypalanie odbłyśnika, ponieważ pracuje w dużo niższe temperaturze niż żarówka halogenowa.
W każdym razie ksenon nie powinien mieś wpływu na wypalanie odbłyśnika, ponieważ pracuje w dużo niższe temperaturze niż żarówka halogenowa.
a jednak odbłysnik ulega wypaleniu, nad żarnikiem tworzy się ciemna plama, regeneracja pomaga na krótko
generalnie jak już nabęde emkaczy to ze zwykłymi latarkami i przeróbka na bixenon :hehe:
co do samopoziomowania to można je zrobić w dość prosty sposób :hehe: model już działa :hehe: nie do końca, ale działa
Tyberiusz
22-06-2009, 22:51
Poza tym pierwsze słyszę o ksenonie z reflektorem odbłyśnikowym w MKIII
To w takim razie mało wiesz. Każdy reflektor, bez względu na to, czy soczewkowy, czy nie posiada odbłyśnik.
Coś chyba musi skupiać światło przed soczewką, tam nie ma tylko palinka i przesłony. Jest odbłyśnik jak w każdym innym reflektorze, z tym, że inny, gładki, bardziej matowy i parabolicznym (nie paraboidalnym) kształcie.
generalnie jak już nabęde emkaczy to ze zwykłymi latarkami i przeróbka na bixenon Hehe
dokładnie, ja to samo zrobię, gdy posiądę kiedyś mkIII.
Zdradzisz, z czego to zrobiłeś? :hmm:
Dodano po 5 min.:
ponieważ pracuje w dużo niższe temperaturze niż żarówka halogenowa.
Trzymałeś kiedyś rękę przy rozgrzanym palniku? Jego temp. w cale nie jest dużo niższa od żarówki halogenowej. Nie wiem czy w ogóle jest niższa.
dobra a ja mam pytanie.
dobra ten HID to szit, ale dlaczego? Niech mi to ktoś wytłumaczy. chodzi o niską jakość, w sensie 2miechy i do kubła bo sie przepala czy coś, czy o co chodzi?
Czym różnią sie same przetwornice HID od Helli czy jakiejś innej uznanej firmy? To samo tyczy żarników? Tylko trwałość czy co?
dobra a ja mam pytanie.
dobra ten HID to szit, ale dlaczego? Niech mi to ktoś wytłumaczy. chodzi o niską jakość, w sensie 2miechy i do kubła bo sie przepala czy coś, czy o co chodzi?
Czym różnią sie same przetwornice HID od Helli czy jakiejś innej uznanej firmy? To samo tyczy żarników? Tylko trwałość czy co?
u mnie np. przetwornice zaczęły tracić napiecie
z 1200V na poczatku zrobiło się niecały 1000V światło zbladło, przetwornica zaczęła piszczeć jak wściekła
generalnie jak już nabęde emkaczy to ze zwykłymi latarkami i przeróbka na bixenon Hehe
dokładnie, ja to samo zrobię, gdy posiądę kiedyś mkIII.
Myślę, że ta strategia jest lekko bez sensu, ceny na rynku wtórnym są podobne, po co tak kombinować? Nie lepiej poszukać auta z ksenonami i ew. wymienić tylko soczewkę/odbłyśnik na lepsze, a całą resztę mieć fabryczną? ;)
Tyberiusz
23-06-2009, 16:25
Masz rację, jedyną zabawą byłoby wpasowanie nowej soczewki w miejsce tej z mkIII :bigok:
W ten sposób odeszłoby dużo pracy, bo i spryski są i samopoziomowanie jest ;)
dobra a ja mam pytanie.
dobra ten HID to szit, ale dlaczego? Niech mi to ktoś wytłumaczy. chodzi o niską jakość, w sensie 2miechy i do kubła bo sie przepala czy coś, czy o co chodzi?
Czym różnią sie same przetwornice HID od Helli czy jakiejś innej uznanej firmy? To samo tyczy żarników? Tylko trwałość czy co?
Po pierwsze dlatego że w większości zakładane są bez spryskiwaczy, nie wspominajac już o automatycznym poziomowaniu. Ryzykujesz mandat, utratę dowodu a żaden szanujący się zakład diagnostyczny nie podbije Ci przeglądu, zwłaszcza o ostatnich aferach
Po drugie: xenon jest odpowiednio dopasowany do reflektora i tylko wtedy prawidlowo oświetla drogę, jeśli założysz palnik do zwykłej lampy H7 to 1/3 światla ulegnie rozproszeniu i nawet z czystymi kloszami lamp będziesz oślepiał ludzi.
Po trzecie: przetwornice są dużo gorsze, kolega zamontował kiedyś taki zestaw w Vectrze C i widziałem że xenon w pełni rozpalał się dopiero po kilkudziesięciu sekundach, normalnei trwa to kilka sekund. Poza tym wspominał że cały układ jest mało odporny na wstrząsy, reflektor potrafił zgasnąć podczas przejeżdżania przez tory tramwajowe, a jego ponowne uruchomienie wymaga wyłączenia i ponownego włączenia świateł.
Tyberiusz
23-06-2009, 21:04
dobra a ja mam pytanie.
dobra ten HID to szit, ale dlaczego? Niech mi to ktoś wytłumaczy. chodzi o niską jakość, w sensie 2miechy i do kubła bo sie przepala czy coś, czy o co chodzi?
Czym różnią sie same przetwornice HID od Helli czy jakiejś innej uznanej firmy? To samo tyczy żarników? Tylko trwałość czy co?
Tu chodzi głównie o jakość.
Pierwsze skojarzenie po usłyszeniu HID to tandetny zestaw z trzonkiem żarówki halogenowej. I słusznie, ale są i zestawy z palnikiem dedykowanym do soczewki przystosowanej do wyładowczego źródła światła, czyli D2S (nie widziałem HIDa z D1 :los: )
Ale stosowanie takiego palnika moim zdaniem mija się z celem, ponieważ jego wykonanie jest na niskim poziomie, łatwo ulega uszkodzeniu, szybko się wypalają, czyli tracą barwę, przynajmniej ja tak zaobserwowałem.
Przetwornice, HID jest przede wszystkim łatwe w instalacji. Jak ktoś wszczepi sobie soczewkę D w reflektor to nie będzie miał problemów z podłączeniem takiego układu. Co innego w przypadku fabrycznych przetwornic, które dostosowane są do instalacji w samochodzie. Ja np. do swojej przeróbki chciałem użyć przetwornic z zestawu HID, bo elektryk ze mnie żaden, ale palniki już markowe Osram Xenarc D2S.
Co Wy tu wypisujecie :helm: .
HID (HIGH INTENSITY DISCHARGE) to inaczej lampy ksenonowe te jak najbardziej oryginalne.
I nie ważne czy soczewkowe (projekcyjne) czy tylko na lustro sferyczne.
To że HID kojarzy się z Chińszczyzną z Allegro...to już inna sprawa :los2: .
Po pierwsze dlatego że w większości zakładane są bez spryskiwaczy, nie wspominajac już o automatycznym poziomowaniu. (...)
Ja bym powiedział nieco inaczej. Po pierwsze zwykle są źle ustawione, a te w lampach odbłysnikowych praktycznie zawsze są źle ustawione bo po prostu nie da się ich dobrze ustawić. A cała reszta nie jest tak istotna, bo poziomować można ręcznie, czyścić też. Lepsze dobrze ustawione xenony bez spryskiwaczy i poziomowania, niż źle ustawione fabryczne, które widać bardzo często.
A co do mk3 to widziałem kilku artystów, którzy wsadzili palniki w lampy odbłyśnikowe, wszyscy nawet nie tyle oślepiali, co po prostu walili po oczach. Ostatni z nich jechał za mną i oświetlał mi podsufitkę na niebiesko. Oczywiście miśki mają to gdzieś, łatwiej siedzieć w krzakach i suszyć na 50.
To że HID kojarzy się z Chińszczyzną z Allegro...to już inna sprawa
przeca piszemy własnie o ofercie z allegro, spójrz na to z tej strony na firmówkach brak napisów w stylu "HID"
natomiast są takie napisy na każdym ścierwie za parę groszy
kupując firmówki nawet używki, masz pewność, że pomimo wykonania w PRC :hehe: małe chińskie rączki zrobiły to zgodnie ze specyfikacją AL (bosch) czy Valeo
podam przykład: podłącz ścierwo z napisem HID na pudełku i spróbuj posłuchać radia lub CB
a załóż ori uzywki...
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.