wskaźnik poziomu paliwa jajca

[ursus3512]

pozdro dła wszystkich mondeomaniaków mam problemik z wskaźnikiem od paliwa pokazujeodwrotnie stan paliwa jak naleję do pełna to pokazuje że pusty i świeci się kontrolka rezerwy co to za jajca mam tak od momentu kupna to jest od 1,5 roku proszę o pomoc sugestie podkładałem już inną dechę i to samo ze wskaźnikiem w baku też były podmianki mondi jest kombi z 98 rok listopad :pad: :joint:

[Netoper]

Nieodpowiedni model pływaka.
I widocznie przy podmiance też na zły trafiłeś.

[ursus3512]

czyli pływak sciśle pod rocznik :satan:

Dodano po 1 min.:

a jeszcze jedno pytanko ile żył ma iść do kostki kostka jest 5 pinowa ida 4 to przu baku

[Netoper]

Nie wiem jak w twoim egzemplarzu, u nas idzie plus i minus do pompy, dwa przewody do pływaka, i jeden do tripa.
Czyli w kostce dochodzącej do dekla zbiornika jest 5 kabelków, natomiast od wtyczki na deklu- do pompy/pływaka idzie 4 albo 5 jeśli pływak jest pod tripa.

Mogą być wiązki 4 przewodowe jeśli nie było brane pod uwagę że trip będzie montowany.

[ursus3512]

dzięki za rady :pub:

[krzysiekbyd]

dolacze sie do tematu ja tez mam cyrki raz sie pali rezerwa raz nie a jezdze na gazie ewdentnie pali sie rezerwa a po kolejnym odpaleniu silnika juz jest cwiartka baku ;/ a ile mozna zrobic na rezerwie ??

[Netoper]

raz sie pali rezerwa raz nie a jezdze na gazie
Może "potencjometr" na pływaku wyrobiony


a ile mozna zrobic na rezerwie ??
Zależy ile auto pali, średnio to coś około 80 kilosów, tylko jazda na rezerwie może skutkować zassaniem kokluszu z dna zbiornika, pompka też nie lubi jak za mało jest zanurzona w paliwie.

[ARTi]

A gdyby zamienić te dwa przewody do pływaka miejscami?

Na chłopski rozum powinien odwrotnie pokazywać - czyli poprawnie w w Twoim przypadku :)

[ursus3512]

to juz przerobine nic nie daje :red:

[1olek]

ARTi_V6 to nic nie da.

Dodano po 2 min.:


jazda na rezerwie może skutkować zassaniem kokluszu z dna zbiornika

bez przesady, podczas jazdy syf sie tak wymiesza ze i tak go zassa, a od tego zeby sie nic nie stalo jest filtr paliwa. Zbiornik paliwa to nie osadnik, bo sie trzesie podczas jazdy i ladnie wszystko miesza ;)

[Netoper]

A gdyby zamienić te dwa przewody do pływaka miejscami?
Nic nie da bo tu nie chodzi o bieguny tylko o oporność.
Są pływaki ze wzrostem oporu przy ubywaniu paliwa i takie gdzie oporność spada razem z paliwem.



bez przesady
Czyli zalecasz żeby jeździć do końca? :satan:
Oprócz kokluszu na dnie zbiera się jeszcze woda.

[KojoT6510]

Nikt nie zaleca jazdy do konca ale pompa i tak swoj krociec ma na dole czy w przypadku diesla pływak wiec nie ma znaczenia czy jest pelny zbiornik czy paliwa jest 5 l ona i tak zawsze z dna bierze.Wprzypadku pompy zanurzonej w zbiorniku faktem jest ze lepiej jak zawsze jest min te 10 do 15 litrow zeby miala w czym pracowac bo jest chłodzona paliwem.