PDA

Zobacz pełną wersję : [MkIII] Wyrzuciłem Mikodę z przodu



Oktan
05-08-2009, 22:15
po kilku miesiącach męczarni wywaliłem te tarcze - jak dla mnie są do LUFTU i tyle, towar mocno przereklamowany

nie wiem czy to norma, ale podczas hamowania:
- wyją niesamowicie a skuteczność nie powala,
- trzęsie kierownicą,

klocki hamulcowe to EBC Green - efekt współpracy z ww. tarczami ??
ano zrobił się już rant na tarczy :wall: podejrzewam, że te klocki są za twarde albo trafiłem na lipne sztuki

na razie mam tarcze Motorcraft i klocki EBC - zestaw na dotarciu, ale na + jest CISZA z przodu podczas hamowania

jeszcze trochę i to samo zrobię z tyłem



zastanówcie się DOBRZE PRZED ZAKUPEM MIKODY !!!


PS.: moge tylko dodać, że tarcze Mikody miałem wzorcowo docierane

adamuus
05-08-2009, 22:52
hehe a dawno temu mowilem ze to szmelc.

kiedys u mnie we fiescie popekaly poprzecznie. najlepsze to to zea dowiedzialem sie przypadkiem jak przy jakiejs okazji sciagalem tarcze. pekly od strony silnika i dlatego nic nie zauwazylem.

ja tam wole stare sprawdzone juridy.

Bajek
05-08-2009, 23:42
Kurcze a u mnie chodzą bardzo dobrze. Przynajmniej tak mi się wydaję. Hamuje dobrze + nic nie hałasuje :)

Misiek_WR
06-08-2009, 01:08
Ja też mam Mikody tyle że nie nawiercane tylko zwykłe i też jestem zadowolony.

Oktan
06-08-2009, 01:16
chciałem dodać, że płyn jest ok - Motul FBR600 (chyba nie pokręciłem nazwy)

pytanie:
jak sprawdzić pompę hamulcową ?? chodzi mi ciśnienie ... - dziś znajomy mi zasugerował, że może ona kuleje

pawelos
06-08-2009, 01:17
Ktos kiedys pisal, ze EBC GS sa za twarde do tych tarcz... Lepiej bylo zapodac mikody + klocki motorcrafta....

bialy
06-08-2009, 04:05
Kurde a ja właśnie zakupiłem te tarcze mikody nawiercane.. a mogłem zakupić trw... cena ta sama tylko tyle że mikoda nawiercana a trw nie. No ale zobaczymy, bo jest sporo użytkowników którzy chwalą mikody, a te nawiercania mają pomóc w chłodzeniu tarczy. Wziąłem je bo czasem mi się zdarza hamować z dużych prękości do 0.
Myślicie że lepiej było TRW wziąść?

puniu
06-08-2009, 09:48
kazda tarcza nacinana czy nawiercana bedzie glosniejsza przy hamowaniu
ale przy tym co zalozylem do siebie ATE power disc tak bardzo tego efektu nie slychac
oktan widze ze amy do siebie niedaleko - co do bicia mam pewbo teorie ktora u siebie niedlugo sprawdze moze i w twoim przypadku jest tak samo
trzebaby sie kiedys spotkac i przedyskutowac temat

Bajek
06-08-2009, 10:41
A jesteś pewien, że to tarcza bije a nie koślawe piasty?

Oktan
07-08-2009, 00:00
kazda tarcza nacinana czy nawiercana bedzie glosniejsza przy hamowaniu
ale przy tym co zalozylem do siebie ATE power disc tak bardzo tego efektu nie slychac
oktan widze ze amy do siebie niedaleko - co do bicia mam pewbo teorie ktora u siebie niedlugo sprawdze moze i w twoim przypadku jest tak samo
trzebaby sie kiedys spotkac i przedyskutowac temat

bardzo chętnie - zawsze jest pogadać z mądrą głową :metal2:

Dodano po 38 sek.:


A jesteś pewien, że to tarcza bije a nie koślawe piasty?

właśnie docieram zestaw przedni i jakoś takich wibracji nie mam :niewiem:

przemomkI
07-08-2009, 04:07
Ja na swoim mondku testowałem brembo,mikode,no name ze sklepu obok mnie,4 max z IC(najtańsze)i powiem szczeze ze te 4max zachwują sie najlepiej.Co prawda szybko sie ścierają ale nie krzywia sie mimo ostrej eksploatacji.

SteelRat
07-08-2009, 10:12
a ja tam pozostane przy TRW ;]

bialy
07-08-2009, 12:00
TRW jest konkret.
U mnie klocki trw kończą właśnie tarcze brembo, ściera się tarcza a nie klocek :).

rekin_poznan
07-08-2009, 21:20
zastanówcie się DOBRZE PRZED ZAKUPEM MIKODY


Kumpeł załozył do mk1 mikode to przy predkosci duzej jak sie przyhamuje to tak TRZEPIE kierownicą ze az strach,bicie pojawiło sie bardzo szybko od montazu tych tarcz one są lipne i kilka osob to juz potwierdziło.

bialy
07-08-2009, 21:34
nie dobrze.
Już kupiłem mikodę, a miałem do wyboru mikode i trw, to wziąłem mikode :(

boro
08-08-2009, 02:33
Też mam Mikody nawiercane/nacinane + EBC RedStuff i rzeczywiście zestaw jest hałaśliwy w porównaniu z tarczami i klockami Motorcrafta. Kierownicą nie trzęsie, ale przy mocnym hamowaniu z większych prędkości czuć na kierze takie jakby wibracje i nie jest to przyjemne odczucie. Hamowanie bardzo dobre, gdyby nie te efekty towarzyszące.
Klocki przez pierwsze kilkaset km lubiły pisnąć i ostro śmierdziały mimo delikatnego traktowania. Jak na razie zrobiłem tylko jakieś 3000 km na tym zestawie, zobaczymy co będzie dalej.

Co do samej skuteczności hamowania to IMO po założeniu nawiercanych/nacinanych tarcz i lepszych klocków jakoś znacząco ona nie wzrośnie w porównaniu z dobrym, standardowym zestawem, bo chyba nie o to w tym chodzi. Bardziej chodzi o to, żeby skuteczność hamowania nie spadała po kilku dobrych hamowaniach i mocnym nagrzaniu tarcz i klocków. A tarcze Motorcrafta miały fioletowe przebarwienia jak je zmieniałem, co by chyba wskazywało, że jednak się przegrzewały.


Ktos kiedys pisal, ze EBC GS sa za twarde do tych tarcz... Lepiej bylo zapodac mikody + klocki motorcrafta....
Ale chyba powinien być twardszy klocek przy takich tarczach, bo przecież jest on bardziej ścinany niż przy gładkich tarczach. Więc zwykłe klocki mogą szybciej polecieć. Tak mi się przynajmniej wydaje...

Oktan
08-08-2009, 20:05
Co do samej skuteczności hamowania to IMO po założeniu nawiercanych/nacinanych tarcz i lepszych klocków jakoś znacząco ona nie wzrośnie w porównaniu z dobrym, standardowym zestawem, bo chyba nie o to w tym chodzi. Bardziej chodzi o to, żeby skuteczność hamowania nie spadała po kilku dobrych hamowaniach i mocnym nagrzaniu tarcz i klocków. A tarcze Motorcrafta miały fioletowe przebarwienia jak je zmieniałem, co by chyba wskazywało, że jednak się przegrzewały.


podoba mi się twój tok rozumowania :metal:

jednak:
- u mnie po kilku konkretnych hamowaniach PEDAŁ BYŁ W PODŁODZE I AUTO ŁADNIE sunęło do przodu, czyli brak hamulców !! (na zlocie miałem dokładnie takie same objawy i podejrzewałem że zagotowałem płyn hamulcowy :( ale to nie było to),
- niebieskawe zabarwienie (jak mówią niektóre mądre głowy ) jest oznaką PRAWIDŁOWEGO dotarcia tarcz

teraz mocne hamownia - jedno po drugim - nie powodują utraty skuteczności hamowania, jedynie tylny zestaw hałasuje i piszczy

Netoper
08-08-2009, 20:16
Za twarde klocki miałeś do tych tarcz
Klocki zapodałeś lepciejsze a tarcze to średnia półka to i niezbyt chętnie ze sobą współpracowały.

boro
09-08-2009, 00:53
Co do samej skuteczności hamowania to IMO po założeniu nawiercanych/nacinanych tarcz i lepszych klocków jakoś znacząco ona nie wzrośnie w porównaniu z dobrym, standardowym zestawem, bo chyba nie o to w tym chodzi. Bardziej chodzi o to, żeby skuteczność hamowania nie spadała po kilku dobrych hamowaniach i mocnym nagrzaniu tarcz i klocków. A tarcze Motorcrafta miały fioletowe przebarwienia jak je zmieniałem, co by chyba wskazywało, że jednak się przegrzewały.


podoba mi się twój tok rozumowania :metal:

jednak:
- u mnie po kilku konkretnych hamowaniach PEDAŁ BYŁ W PODŁODZE I AUTO ŁADNIE sunęło do przodu, czyli brak hamulców !!
Przyznasz, że między stwierdzeniem "skuteczność nie powala" a "brak hamulców" jest dość znacząca różnica...


[color=blue]niebieskawe zabarwienie (jak mówią niektóre mądre głowy ) jest oznaką PRAWIDŁOWEGO dotarcia tarcz
Niebieskawe zabarwienie jest być może oznaką prawidłowego dotarcia tarcz, ale jak mówią inne mądre głowy fioletowe przebarwienia są oznaką ich przegrzania.

Oktan
09-08-2009, 01:39
tak jak mówisz nie inaczej

teraz mam tylko dylemat co brać innego ?? aby być zadowolonym - całkowity standard odpada

MAG
10-08-2009, 08:33
tak jak mówisz nie inaczej

teraz mam tylko dylemat co brać innego ?? aby być zadowolonym - całkowity standard odpada
Jak masz na to kasę, to Zimmermann nawiercany - bardzo dobrze współpracuje ze standardowymi klockami Motorcrafta - znajomy miał taki zestaw w swoim Escorcie (ale na zaciskach i klockach od MDO V6) i w porównaniu do mojego RS'a (z całkiem niezłymi tarczami i klockami ATE) to jego wręcz stawał dęba :satan:

Netoper
10-08-2009, 10:58
teraz mam tylko dylemat co brać innego
Zimmerman, ATE
Tylko Zimmerman nie z ABSCAR-a cena zachęcająca ale jak oglądałem to nawet przy mikodzie nie leżało, podróba jakaś okrutna i w wersji oem w zwykłym szarym pudełku.

boro
12-08-2009, 00:20
nie wiem czy to norma, ale podczas hamowania:
- trzęsie kierownicą,
(...)
PS.: moge tylko dodać, że tarcze Mikody miałem wzorcowo docierane
A zakładane były też wzorcowo? Sprawdzałeś bicie tarcz po założeniu?
http://www.mikoda.pl/public/doc/iw.jpg
http://www.ebcbrakes.pl/informacje_techniczne

Pablo81
12-08-2009, 00:31
Jak od kilku lat powtórzę i teraz: ATE, Textar no i ew. Motorcraft...

MAG
12-08-2009, 08:42
Jak od kilku lat powtórzę i teraz: ATE, Textar no i ew. Motorcraft...
ATE owszem, Textar bardzo ewentualnie, ale Motorcrafta (szczególnie do MkIII) to jesli chodzi o tarcze, to bym sobie zdecydowanie odpuscił :jezor:

puniu
12-08-2009, 11:27
ATE i mowie to wal po kilku tysiacach km na tym zestawie
auto hamuje rewelacyjnie

Tomex
12-08-2009, 11:39
teraz mam tylko dylemat co brać innego
Zimmerman, ATE
Tylko Zimmerman nie z ABSCAR-a cena zachęcająca ale jak oglądałem to nawet przy mikodzie nie leżało, podróba jakaś okrutna i w wersji oem w zwykłym szarym pudełku.

Założyłem z 1,5 roku temu Zimermany z ABSCAR-u i śmigają że hej! Nic im nie mogę zarzucić!

mad
12-08-2009, 21:13
Może będę monotematyczny przejechane kilka ładnych tysięcy z ostrym hamowaniem (Vka + automat) zestaw mikody nawiercane + TRW. Jedynym minusem jest głośna praca przy ostrym hamowaniu z około 150 km/h. Tarcze wyglądają bardzo dobrze:

http://img23.imageshack.us/img23/130/tarczemikoda.jpg

Zdjęcie z czerwca.


Może trafiliście na wersję "kryzysową" mikody. W Polsce wszystko jest możliwe.

Ja na dzień dzisiejszy polecam zestaw który mam.

boro
13-08-2009, 00:06
Moim zdaniem to nie wina tarcz tylko złego dobrania klocka do stylu jazdy. To, że wyją to chyba norma przy tarczach nacinanych zwłaszcza przy wyższych prędkościach. A zanik skuteczności hamowania jest spowodowany przegrzaniem całego układu hamulcowego, a więc nie tylko tarczy, ale i klocka. Z reguły wina rozkłada się 60% klocek i 40% tarcza, więc wskazywałoby to na złe dobranie klocka. Może więc po prostu do zachipowanego 2,2 TDCI trzeba było kupić Red'y a nie Greeny, skoro np. do V-ki jako podstawa według katalogu EBC idą właśnie Redy? Z tego co mi kiedyś powiedziano w EBC Greeny są porównywalne z seryjnymi Motorcraftami (bo to ponoć są całkiem przyzwoite klocki), a lepiej jest założyć dobre klocki do seryjnej tarczy niż dobre tarcze i słabe klocki.

Oktan
13-08-2009, 09:51
boro - ten kierunek również rozważam, czyli: do Mikody założyć inne klocki np. TRW lub Textary
z drugiej strony nie chce za bardzo eksperymentować bo to w końcu hamulce są

Domin85
13-08-2009, 10:16
ja mam u siebie komplet ATE, przód power disk z klockami ATE, tył ATE standard z klockami ATE, płyn hamulcowy też z ATE, polecam taki zestaw, już w drugim aucie z kolei sobie taki zestaw dałem zamontować i jestem bardzo zadowolony, do Motorcrafta też nie mam zastrzeżeń

boro
13-08-2009, 10:29
Oktan, a czemu nie chcesz RED-ów spróbować? Jeśli masz obawy co do koniecznością ich rozgrzewania, to ta teoria jest nieprawdziwa. Jak kupowałem klocki, to w EBC powiedziano mi, że skuteczność hamowania na zimnych Red-ach jest taka sama jak na każdych innych klockach (co zresztą potwierdziło się podczas ich użytkowania), a Greeny nadają się do spokojnej jazdy, co Twój przypadek zdaje się potwierdzać :)

Kuzek
13-08-2009, 18:00
ja teraz zaczynam testowac na przodzie zestawik tarcze ATE (frezowane) + klocki EBC GreenStuff - pierwsze odczucia sa bardzo pozytywne (wczesniej mialem komplet ATE )

Oktan
13-08-2009, 19:30
boro - nie to że nie chcę spróbować, tylko chcę mieć z głowy ten problem :wall:
co do temperatury rozgrzewania to pamiętam te kłótnie :) ja w to nie wnikam

Kuzek - do ciebie mam bliżej niż do Domin'a85 i chętnie bym zobaczył jak ten zestaw u ciebie się sprawuje

boro
14-08-2009, 00:57
boro - nie to że nie chcę spróbować, tylko chcę mieć z głowy ten problem :wall:
co do temperatury rozgrzewania to pamiętam te kłótnie :) ja w to nie wnikam
Jakie kłótnie? Rzeczowa dyskusja :) w której jak zwykle dużo do powiedzenia mają Ci co nigdy ich nie mieli. Wystarczy zerknąć http://www.ebcbrakes.pl/i/zakres.gif i wszystko jasne i co najważniejsze potwierdzone w praktyce :)
Z tego co wiem, to w EBC proponują nawet Yellow do zwykłych tarcz jeśli klient chce mieć dobre hamowanie, a nie ma kasy na lepsze tarcze. A nie sądzę by polecali coś, na czym bardzo trudno zahamować na początku... Zresztą podstawa do V-ki to Red, a klocki upgread'owe to właśnie Yellow. Więc jeśli ostro jeździsz to zastanowiłbym się nad lepszymi klockami, z wyższej półki niż Green.

Jeszcze jedno spostrzeżenie - ja mało używam MDO więc z reguły stoi tydzień nieruszane (od weekendu do weekendu). Na poprzednich tarczach i klockach Motorcrafta po takim dłuższym postoju przez pierwsze kilka hamowań słychać było szum/tarcie (osad na tarczach), a teraz nie ma nic takiego.

Edit:
Aha i myślę, że w EBC mają jakieś pojęcie na temat hamulców w Fordach, bo na prośbę lokalnego dealera kombinowali z hamulcami w ST220. I o ile na temat hamulców w MKII wyrażali się całkiem przyzwoicie, to na temat hamulców w ST220 już nie bardzo.

puniu
14-08-2009, 19:41
boro - nie to że nie chcę spróbować, tylko chcę mieć z głowy ten problem :wall:
co do temperatury rozgrzewania to pamiętam te kłótnie :) ja w to nie wnikam

Kuzek - do ciebie mam bliżej niż do Domin'a85 i chętnie bym zobaczył jak ten zestaw u ciebie się sprawuje

oktan wal na weekend nad zalew sulejowski po drodze spotkamy sie i zobaczysz jak ate dziala

DarekII
16-08-2009, 23:26
Ja też nie pochwalę mikody w szybkim tempie zaczeły się bicia i ogólnie spory hałas przy hamowaniu kolejny zakup delphi locked następna porażka 1000km i bicia okrutne teraz mam ate i jakieś smieszne klocki no name zero problema hantle są bicia zero więc mogę polecic tarcze ate acha dotyczy escorta ale to mniejsze mdo , jak dotąd w mondku ma orginalesy i zero niepożądanych objawów

Kuzek
17-08-2009, 17:26
ostatnio zrobilem przez weekend trase 1200km i jest spoko, nic nie piszczy, bardzo dobrze sie hamuje, i mniej pyla , poprzednio na klockach ATE miałem po trasie czarne felgi. (klocki ATE tez były ok, ale jednak bardziej pyliły)

Domin85
17-08-2009, 21:46
klocki ATE tez były ok, ale jednak bardziej pyliły)
klocki, które nie pylą siłą rzeczy słabiej hamują, więc albo chcesz hamować skutecznie albo mieć dłużej czyste felgi :)

puniu
18-08-2009, 08:19
klocki ATE do power discow pasuja najlepiej pyla mniej niz u sasiada oryginaly w focusie
fakt ze przy ostrej jezdzie widac szybciej pyl na felgach ale nie ma go az tak duzo
zreszta - nacinane tarcze zawsze beda zjadaly szybciej klocka

Kuzek
18-08-2009, 12:01
wiem, dlatego tez z ATE byłem i jestem zadowolony, ale teraz przyszła pora na test EBC :)

Paolo
18-08-2009, 16:53
Dobra kilka mitów na temat krzywych tarcz mikody i huku przy hamowaniu :)

1. Tarcze się nie krzywią
2. Uszkodzeniu ulegają piasty (skrzywieniu)
3. Po wymianie na nowe tarcze i klocki (producent nie ma zanczenia) oczywiście zostaja stare piasty wszystko bedzie w porzadku w granicach jakiś 5-6 tys km potem zaczyna się znowu bicie.

skąd to wiem, sam to przeszedłem. Po zakupie autka zarzuciłem kpl. tarcz i klocków na przód od kolegi było w OK przez 5 tys km, potem znowu bicie. Zakupiłem mikodę (nawiercane i nacinane) + klocki motorcraft było OK 5 tys km.
Potem znowu bicie (wkurzony byłem nasomowicie) nowe tarcze i klocki szmelc, ale dostałem dobrą radę (od znawcy forda na wylot) wymień na nowe piasty. No cóż koszt jest bo i łożyska trzeba zakupić :) ale co powiem po wymianie jak reką odjeło bicie i huczenie :)
PAMIĘTAJ zamiast mówić że znowu tarcze się skrzywiły sprawdź (zrób pomiar) piasty - a wszystkiego się dowiesz.

N2O
18-08-2009, 17:36
Piastę łatwo pokrzywić jak ktoś nieumiejętnie zdejmuje starą tarczę w tym modelu.
:)

Rabin
18-08-2009, 23:19
A jak "umiejętnie" zdjąć starą tarczę?

Mosior
19-08-2009, 00:49
jak chcesz mieć spokój to weź zestaw motorcrafta - przód wychodzi za 500zł (tarcze i klocki) ale ja juz trzy komplety klocków zjechałem i jeden zestaw tarcz i całkiem dobrze to chodzi.

Co prawda ostatnio za mocno dojechałem klocki i mam tarcze od wewnątrz jak pole orne więc znowu czas na wymianę i miałem zamiar zaryzykować TRW ale nie wiem czy za 150zet oszczędności ryzykować dobre samopoczucie

ryszinho
19-08-2009, 01:01
Piastę łatwo pokrzywić jak ktoś nieumiejętnie zdejmuje starą tarczę w tym modelu.


W tym modelu trudno zdjąć normalnie tarcze. Ja uzywałem młotka 4 kg i zamachy na metr do jednej z piast....oby się piasta nie skonczyła.


Najlepszym sposobem jest gumówka, przecinak mały, ostry i do tego młoteczek I wycinamy po kawałeczku az bedzie luz na obwodzie i wtedy ładnie schodzi. Inaczej nei da rady jak są stare tarcze (u mnie szczelina między wenątrzną stroną tarczy w miejscu gdzie wchodzi piasta a piatsą był normalnie jakby spaw.....

Rabin
20-08-2009, 00:04
Dzieki ryszinho! Będę niedługo walczył - komplet ATE już w drodze :banan:

mialek
03-11-2009, 18:49
przymierzam sie do zakupu tarcz mikoda i chyba zaloze do nich klocki motocraft...zastanawiam sie jednak czy zakupic tarcze zwykle czy jednak dozucic 73 zl i kupic tarcze nawiercane i frezowane. i tu jest moje pytanie czym w uzytkowaniu roznia sie tarcze gladkie od nawiercanych?...jakie sa plusy a jakie sa minusy stosowania takich i takich?

Netoper
03-11-2009, 21:00
i tu jest moje pytanie czym w uzytkowaniu roznia sie tarcze gladkie od nawiercanych?.
W teorii - mniej się grzeją, lepiej odprowadzają gazy i koklusz z klocków, w praktyce- szybciej zużywają klocki.

boro
04-11-2009, 00:05
Frezowane są sporo głośniejsze od gładkich zwłaszcza przy hamowaniu z wyższych prędkości.

Oktan
04-11-2009, 15:19
Frezowane są sporo głośniejsze od gładkich zwłaszcza przy hamowaniu z wyższych prędkości.

zgadza się i trzeba się do tego przyzwyczaić

u mnie jak na razie jest OK (zestaw Mikoda+ATE sprawdza się)

mialek
05-11-2009, 10:15
a czy sa skuteczniejsze od gladkich?

Netoper
05-11-2009, 12:41
a czy sa skuteczniejsze od gladkich?
Teoretycznie tak ma być, już samo to że pył i gazy powstające podczas hamowania są lepiej usuwane wpływa na skuteczność.

wesolki13
05-11-2009, 19:28
po kilku miesiącach męczarni wywaliłem te tarcze - jak dla mnie są do LUFTU i tyle, towar mocno przereklamowany

nie wiem czy to norma, ale podczas hamowania:
- wyją niesamowicie a skuteczność nie powala,
- trzęsie kierownicą,

klocki hamulcowe to EBC Green - efekt współpracy z ww. tarczami ??
ano zrobił się już rant na tarczy :wall: podejrzewam, że te klocki są za twarde albo trafiłem na lipne sztuki

na razie mam tarcze Motorcraft i klocki EBC - zestaw na dotarciu, ale na + jest CISZA z przodu podczas hamowania

jeszcze trochę i to samo zrobię z tyłem



zastanówcie się DOBRZE PRZED ZAKUPEM MIKODY !!!


PS.: moge tylko dodać, że tarcze Mikody miałem wzorcowo docierane

Te klocki nie pasują do tych tarcz są za twarde.
Ja mam klocki Brembo i tarcze Mikody wiercona na przodzie jest ok.
javascript:emoticon(':metal:')

boro
06-11-2009, 00:10
Frezowane są sporo głośniejsze od gładkich zwłaszcza przy hamowaniu z wyższych prędkości.

zgadza się i trzeba się do tego przyzwyczaić

u mnie jak na razie jest OK (zestaw Mikoda+ATE sprawdza się)
Przyzwyczaiłem się bo dźwięk fajny, jak to ktoś określił - lądowanie samolotu :) Ale jak komuś zależy na ciszy to nie polecam. U mnie wszystko się dotarło po kilku tys. km (Mikoda+EBC Red) i jest ok, tylko opony nie nadążają za hamulcami :)

puniu
06-11-2009, 13:10
no to fakt - dobre hamowniki to dobra opona bo w przeciwnym wypadku kasa wydana na prozno
w moim przypadku zalozylem uniroyale rainsport i ten zestawik spisuje sie rewelacyjnie

cosin
06-11-2009, 15:46
miałem w MKII V6 kpl tarcz mikoda (nawiercane/frezowane ) + klocki motorcraft. NIe było z tym zestawem żadnych problemów, nie uświadczyłem również głośnego hamowania. Z czystym sumieniem polecam

Kleber
06-11-2009, 16:12
hamowanie jest glosniejsze i cza sie z tym pogodzic,

mialek
06-11-2009, 17:27
miałem w MKII V6 kpl tarcz mikoda (nawiercane/frezowane ) + klocki motorcraft. NIe było z tym zestawem żadnych problemów, nie uświadczyłem również głośnego hamowania. Z czystym sumieniem polecam

no i wlasnie taki zestaw zarzuce do siebie

mad
06-11-2009, 22:46
nie uświadczyłem również głośnego hamowania.
Trzeba było zahamować tak te 180 to byś usłyszał.

Piccolo_Jr
07-11-2009, 22:16
Nie każdy ma tyle fantazji żeby sie w tym kraju do takich prędkości rozpędzić :jezor: ;)

mad
07-11-2009, 22:21
Nikt nie napisał że w tym kraju :skromny: do zachodniej granicy mam rzut beretem :hmm:

mialek
08-11-2009, 01:13
a co myslicie o klockach ebc standard?

boro
08-11-2009, 10:08
To już chyba lepiej oryginalne klocki założyć. Z tego co mi powiedzieli w EBC klocki Motorcrafta są porównywalne z EBC Green.

bialy
09-11-2009, 03:50
Ja mam założone klocki REMSA i narazie spisuje się to. Z zewnątrz tarcza nie tknięta, z wewnątrz lekko się juz przytarła, przejechałem z 15-20tys.km na nich. Ogólnie jestem zadowolony hamulce zdecydowanie lepsze, ale hamowanie głośniejsze i to dużo, oczywiście z dużych prędkości, z małych prawie nie słychać różnicy. Ale mnie to nie przeszkadza, ważne że dobrze hamuje.

A czy ktoś próbował te mikody z klockami trw lucasa ?? Jestem ciekaw jak taki zestaw by się sprawował. W sumie trw mogą być za twarde do tych tarcz, ale może by się zgrało.

cosin
09-11-2009, 14:02
nie uświadczyłem również głośnego hamowania.
Trzeba było zahamować tak te 180 to byś usłyszał.

ja raczej spokojny driver jestem i takich predkości nie osiągam :)

dave_go
17-11-2009, 22:43
Czy zauważyliście na swoich Mikodach że rdzewieją? Zwłaszcza tarcze wentylowane - miejsca wentylacji między płaszczyznami tarczy - u mnie to normalnie można tam zeskrobywać rdzę.

Obwód tarczy też całkowicie zardzewiały, ostatnio jak zmieniałem koła na zimowe to można z obwodu tarczy kilkumilimetrową warstwę rdzy zerwać -to jest ten rant gdzie kończy się tarcie klocka po obwodzie tarczy.

Jak myślicie czy takie objawy podlegają gwarancji?

Kleber
17-11-2009, 23:08
a pokaz mi kolego tarcze ktore nie rdzewieja :jezyk1:

Jakub
17-11-2009, 23:47
Ja miałem zestaw TRW + Mikoda, z tym że TRW to były drugie klocki dla tych tarcz. Jedyne co, to po serii kilku hamowań na torze strasznie z nich śmierdziało :)

ryszinho
17-11-2009, 23:56
Przecież to jest żelwio-jak rdzewieje to dobrze, gorzej jakby miał wuchte wegla w sobie i nie rdzewiało :)

dave_go
19-11-2009, 21:31
a pokaz mi kolego tarcze ktore nie rdzewieja :jezyk1:

rdzewieją wszystkie, ale nie chyba nie tak aby z rantu tarczy można było zeskrobywać 3 mm warstwę

generalnie moje Mikody po roku użytkowania wyglądają jak poprzednie stare tarcze, no może tylko nie są aż tak zużyte
klocki to Motorcraft + duże zaciski z MK1 V6

oryginalne tarcze w innych autach po takiej eksploatacji (ok 6k km) wyglądają jak nowe

przemekb
30-11-2009, 01:05
a ja pewno się narażę ale... co tam :satan: polecam Motorcrafty mam przód i tył...od roku ..hamowania i z 200 na godzinę były i jest ok

kraft
30-11-2009, 02:14
Mysle ze sie nie narazisz, akademicka dyskusja. Jezdze na Motorcraftach, place w moim miescie 278 euro za komplet przod, i nie znam tych wszystkich problemow opisywanych w tym watku. ceny Motorcraft w Polsce sa smieszne, a widzac na innych watkach ludzie maja problem, jak wydac kase. Pozdrawiam.

KLUSEK
30-11-2009, 13:38
W tej chwili jezdze na komplecie:

- Tarcze przod: motorcraft + ebc green
- Tarcze tył ATE + ebc standard i daje to świetnie radę na codzień

Raz hamowałem ze 180 do okolo 50 na godzine to przez pare minut czułem oslabione hamulce, więc do sportowej jazdy to się akurat nie nadaje, ale do normalnego użytku daje rade aż miło.

badger
03-01-2010, 11:00
Bardzo odradzam klocki Motorcrafta do nawiercanych/nacinanych Mikod. Pierwsze wrażenie przy delikatnym traktowaniu jest dobre, natomiast wystarczy kilkanaście km ostrej jazdy żeby klocki nadawały się do wyrzucenia. Bardzo łatwo je przegrzać na tych tarczach i za każdym razem hamują coraz gorzej. Przegrzaniu towarzyszą efekty dźwiękowe, bicie kierownicy i kupa smrodu. Klocki Motorcraft są ok, ale do zwykłych, seryjnych tarcz.

maniek_
11-01-2010, 20:53
W weekend rozmawiałem z pracownikiem odlewni Mikody. Mówił że swego czasu Mikoda brał tarcze również od chińczyków i one były porażką, ale już od około pół roku powinno ich nie być na rynku. Tarcze odlewane u nas nie powinny pękać, ale należy unikać do nich zbyt twardych klocków.

Kleber
11-01-2010, 21:08
ja wolalem uniknac tego problemu i zamontowalem ATE PD ,mysle ze takich problemow nie bedzie

Tyberiusz
12-01-2010, 01:33
a co myslicie o klockach ebc standard?

Mam i polecam, są w porządku, dobra jakość za rozsądne pieniądze.

Oktan
13-01-2010, 19:57
ja wolalem uniknac tego problemu i zamontowalem ATE PD ,mysle ze takich problemow nie bedzie

u mnie temat ucichł z przyczyn ode mnie niezależnych - śniegu nie brakuje, więc pogonić się nie da, więc i hamowań mocnych nie robię

Kleber - jak ci się te ATE PD sprawują ??

Kleber
14-01-2010, 20:10
co ja moge powiedziec po tak krotkim uzytkowaniu, przejechalem na nich jedna trase do Lublina i z powrotem ale ze warunki byly powiedzmy niesprzyjajace nie dalo sie pogonic to i hamowan nie bylo ostrych, ale zauwazylem ze nawet po dlugim postoju nie mam efektu slabszego hamulca przy pierwszym hamowaniu i na pewno bardziej plynne dozowanie hamulca jest a wiecej to jak juz troche posmigam :car:

KLUSEK
24-01-2010, 21:08
Odgrzebię troche temat, podając link do forum cougara, gdzie jeden z userów wkleja treść maila od pracownika mikody w sprawie krzywienia się ich tarcz:

http://www.cougarklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3571

Yokura
05-11-2010, 16:04
Odświeżając nieco temat…

Czytając wszystkie opinie warto się pokusić o stwierdzenie że tarcze nikoda to śliski temat gdyż jedni są za drudzy przeciw i nie widać za bardzo złotego środka 
Więc chciałem zapytać czy warto naprawdę do mkI wkładać te tarcze i jakie klocki do nich kupić? Czy jednak pokusić się o taki zestawik: Tarcze TRW DF 2622 + Klocki TRW Lucas GDB 1107
Jak koledzy sądzą?

badger
05-11-2010, 16:31
Mikoda GT do sportowej jazdy się nie nadaje. U mnie po 15 tys. wyglądało to tak:

http://tomasz.warszawa.pl/pub/mikoda.jpg

http://tomasz.warszawa.pl/pub/mikoda2.jpg

Efekty ogólnie takie jak u Oktana z wyjątkiem wpadania pedału w podłogę.

Jeśli ktoś upiera się przy Mikodzie i jeździ powoli to być może gładka będzie ok, oczywiście przy założeniu, że traktujemy te tarcze jako tani zamiennik serii. Wersję "GT" sobie odpuście.

Optysio
05-11-2010, 18:11
Posiadam tarcze MIKODY gładkie. Początkowo miałem klocki BRECK do nich, ale czy były za twarde czy wadliwe, zostałem zmuszony do zmiany i teraz mam klocki REMSA. Zestaw ładnie się spisuje. Na tarczach przejechałem ok. 10 tyś. km i bywały ostre hamowania z dużej prędkości do 0. Nic nie bije i nie przegrzewa się.

kreeecik
05-11-2010, 20:32
Jeżdziłem powoli jak się dało i się nie opłacało juz to pisałem wcześniej, mikody przód i tył pokrzywione za pierwszym razem po niecałym tysiaku, przetoczenie i wytrzymaly niecały bak paliwa. Zakupiłem ATE komlet 4 tarcz i klocków, tych nie oszczędzałem z gwarancja w ręku i znajomym z hurtowni motoryzcyjnej piłuje je już 4 misiąc, mimo delikatych pisków przy słabszym hamowaniu nic ich nie rusza.

Yokura
06-11-2010, 13:46
Z moim silniczkiem to raczej sportowa jazda odpada, ale szybko jeździć lubię i zmienić tego nie zamierzam ;) Więc Mikodę sobie raczej odpuszczę teraz pozostaje kwestia tego zestawu od TRW gdyż mam do kupienia komplet na przód za 250 i nie wiem czy warto?

rustin
06-11-2010, 20:41
a może lepiej zimmermanny? jak właśnie kupiłem i to tanio od dystrybutora z niemiec

Yokura
07-11-2010, 14:01
Rustin a co dokładniej oznacza tanie i czy odrazu z klockami?

rustin
07-11-2010, 14:43
tzn że znalazłem taniej niż np na allegro,bo ogólnie nie są to tanie tarcze ale też nie jakieś drogie.są droższe od boscha,trw czy takiej mikody.ponoć rewelacyjne tarcze i klocki.Ja kupiłem komplet na przód i tył, w pogaduchach pisałem.

buby77
07-11-2010, 15:17
Dajcie spokój z mikodami to nie tarcze tylko śmieć

około 3 tysiącem zrobiłem i powykrzywiało to dziadostwo

iceman150
07-11-2010, 18:30
gdyż mam do kupienia komplet na przód za 250 i nie wiem czy warto?
Warto ja dawałem chyba 340 za tarcza+klocki z czujnikiem zużycia

KLUSEK
07-11-2010, 18:43
ponoć rewelacyjne tarcze i klocki

Rewelacyjne to chyba na wyrost opinia :D Poprostu przyzwoite i warte swojej ceny.

rustin
07-11-2010, 21:17
rewelacyjne w porównaniu do mikody,brembo naszego,boscha czy nawet trw.Tak twierdzą na każdym forum :) nigdzie nie znalazłem złych opinii o nich w przeciwieństwie do ate czy trw które też są bardzo dobre.może dlatego że zimmermanny nie sa tak popularne

Yokura
08-11-2010, 11:30
Dzięki za wszystkie opinie chyba jednak narazie wezme te TRW zobacze jak będą się sprawowały i napisze po kilku tysiącach ;)

Pozdrawiam

Bajek
08-11-2010, 11:35
Ja początkowo byłem bardzo zadowolony, ale ostatnio po 30 tyś km zauważyłem, że pod koniec hamowania delikatnie czuć pulsowanie. Nie wiem czy tarcze się pokrzywiły czy tak zaczął pracować klocek. Następne już chyba będą inne.

Jakub
08-11-2010, 11:50
Niestety, ale mam wrażenie że Mikoda się mocno skiepściła. Sam mialem mikodę i nic sie nie działo, a teraz widzę że sprzedają szmelc i tyle.

rustin
08-11-2010, 16:11
Bajek o jakiej firmie mówisz? trw czy zimmermann?

Yokura
25-02-2011, 18:23
Po 6k km zestaw trw spisuje się bardzo dobrze :)
Zużycie praktycznie znikome kierownica nie bije.
Jeśli ktoś będzie wymieniał to ten zestaw jest godny polecenia.
Pozdro

bartilodz
25-02-2011, 22:52
u mnie siedzi na przodzie mikoda gt +trw ,
przygodę z biciem miałem, winne były "zbite" piasty
narazie 27tys i jest ok , hałas jest jedynie przy konkretnym hamowaniu

w drugim aucie mam już 2gi komplet mikody gt(przód i tył), także bez negatywnych odczuć poza hałasem przy granicy zerwania przyczepności, raz się udało sfajczyć klocki że tarcze świeciły .

w obu co kilka miesięcy kanaliki tarcz czyszczę z pyłu

iceman150
26-02-2011, 12:24
Po 6k km zestaw trw spisuje się bardzo dobrze Smile
Zużycie praktycznie znikome kierownica nie bije.
Jeśli ktoś będzie wymieniał to ten zestaw jest godny polecenia.
Pozdro

Popieram ja już 10 tys. zrobiłem

badger
26-02-2011, 12:29
Tarcze Zimmermanna (gładkie) są bardzo dobre. Używam ich od kilku miesięcy z klockami Ferodo DS Performance i nie mam żadnych zastrzeżeń. W porównaniu do Mikody -- niebo i ziemia, a dużo droższe wcale nie są.

analyzator
27-02-2011, 13:02
zimmerka i do mnie włożyłem - jak chcecie tanio firma nazywa się lewian,, ceny najlepsze + jeszcze drobny rabat,, wychodzi blisko boscha a heble jednak lepsze:)

Badger od początku z ferodo masz ? u mnie z klockami Z. hamuje to bardzo dobrze ale przy kolejnej wymianie coś ekstra chciałem założyć,, ciekaw jestem jak różnica

jurgen_bucholz
17-03-2011, 11:22
A można wiedzieć ile zapłaciłeś za tego zimmermanna?

matrix27
26-03-2011, 22:22
ja dodam cos od siebie :) zalozylem mikode na przod i tyl (nacinana i nawiercana) + klocki motorcrafty. Nie zauwazylem jakies tam lepszej skutecznosci hamowania co do oryginalu. Po prostu dobrze hamowal i juz. Tarcze sie nie krzywily- a jezdze raczej zwawo. Jest niestety jeden jak dla mnie duuuuuuzy minus :down: . Wiedzialem ze klocki beda sie szybciej zuzywac, ale to co zauwazylem wczoraj przy wymianie opon to porazka. Z przodu tych nacinan juz wogule nie ma- tarcze sa juz wyeksplatowane, z tylu tak troche mniej ale tez juz ostatni ich dzwonek, klocki tez juz nie ciekawe. Musze zbierac pieniadze na jakis nowy zestaw :wall: a co najwazniejsze przejechalem tylko 35tys km :wall:
przeszukalem troche forum i chyba zdecyduje sie na tarcze i klocki firmy ate.
Powiedzcie mi czy ten zestaw nie jest cos za tani? Oczywiscie sprawdze go bo mialbym odbior osobisty u nich w sklepie? http://moto.allegro.pl/tarcze-i-klocki-ate-ford-mondeo-i-ii-scorpio-i1510034019.html