Zobacz pełną wersję : po wizycie a ASO
witam kolegów i koleżanki byłem w ASO z problemem który opisywałem wcześniej czyli dziwne poranne zachowywanie i chodzenie na trzech cilindrach choć to zdarzyło się tylko raz,byłem podłączyć pod kompa i sprawdzić błędy był jeden zawór EGR że nie dział ale to normalne bo go odłączyłem serwisant stwierdził że przyjeżdzają nowe mondki i mają już odłączone ,nic nie znależli twierdzą że to może być cewka mam przyprowadzić mondka na noc i sprawdzą jak rano chodzi a odnośnie stukania zeteca są zieloni jak my i jeszcze jedno sprawdzali mi ciśnienie na tłokach i wyszło 1-15,2-13,3-15,4-15 stwierdzili że nowe tyle nie mają co wy na to
witam kolegów i koleżanki byłem w ASO z problemem który opisywałem wcześniej czyli dziwne poranne zachowywanie i chodzenie na trzech cilindrach choć to zdarzyło się tylko raz,byłem podłączyć pod kompa i sprawdzić błędy był jeden zawór EGR że nie dział ale to normalne bo go odłączyłem serwisant stwierdził że przyjeżdzają nowe mondki i mają już odłączone ,nic nie znależli twierdzą że to może być cewka mam przyprowadzić mondka na noc i sprawdzą jak rano chodzi a odnośnie stukania zeteca są zieloni jak my i jeszcze jedno sprawdzali mi ciśnienie na tłokach i wyszło 1-15,2-13,3-15,4-15 stwierdzili że nowe tyle nie mają co wy na to
No te 15 to sliczne :brawo: Moze juz kiedys miales robiony silnik :satan:
raczej nie ale sam się zdziwiłem
witam kolegów i koleżanki byłem w ASO z problemem który opisywałem wcześniej czyli dziwne poranne zachowywanie i chodzenie na trzech cilindrach choć to zdarzyło się tylko raz,byłem podłączyć pod kompa i sprawdzić błędy był jeden zawór EGR że nie dział ale to normalne bo go odłączyłem serwisant stwierdził że przyjeżdzają nowe mondki i mają już odłączone ,nic nie znależli twierdzą że to może być cewka mam przyprowadzić mondka na noc i sprawdzą jak rano chodzi a odnośnie stukania zeteca są zieloni jak my i jeszcze jedno sprawdzali mi ciśnienie na tłokach i wyszło 1-15,2-13,3-15,4-15 stwierdzili że nowe tyle nie mają co wy na to
miedzy tym jednym a resztą jest troche za duza roznica to moze byc przyczyną nieruwnej pracy na zimnym silniku :metal
Wydaje mi się że róznica jest na tyle mała, że nie powinno stanowić to problemu, generalnie, gdyby to było na 3-15, a na tym jednym 8 to mogło by nie miec jakiś wpływ.
według Etzolda do 0,3 jest ok a jeśli po wyżej 0,5 to remont
waldemarz
21-09-2005, 16:25
Ja moze odpowiem w ten sposob, roznica jaka jest miedzy cylindrami jest spora i to moze skutkowac na zla prace silnika, mozesz miec wypalony juz zawor lub uszkodzona uszczelke pod glowica, ale co do uszczelki to nie podajesz czy masz tez ubytek plynu chlodzacego z ukladu. Napewno nie bagatelizowalbym tej roznicy na cylindrach.
według Etzolda do 0,3 jest ok a jeśli po wyżej 0,5 to remontZ tego co ja zaslyszalem to nie moze byc wiekszej roznicy niz 1 atmosfera miedzy cylindrami
Ja moze odpowiem w ten sposob, roznica jaka jest miedzy cylindrami jest spora i to moze skutkowac na zla prace silnika, mozesz miec wypalony juz zawor lub uszkodzona uszczelke pod glowica, ale co do uszczelki to nie podajesz czy masz tez ubytek plynu chlodzacego z ukladu. Napewno nie bagatelizowalbym tej roznicy na cylindrach. nie plynu jest dosyć żadnych ubytków zawór może ,ale co mam go rozbierać jak chodzi i jak jest ciepły to równo a nawet dzisiaj rano chodził równiutko
ASO stwierdzili że jest ok i ta różnica nie jest jakaś znacząca
waldemarz
21-09-2005, 17:38
A moze sprobuj niech ci zrobia tzw probe olejowa i jak wtedy wykaze cisnienie w cylindrze. A przy okazji niech dokladnie sprawdza caly uklad zaplonowy, bo to ze przy zimnym silniku masz stukania w silniku to moze byc sprawa ukladu zaplonowego.
nie nie rób draki grzebali 2h podłączali kompa i grosza nie zaplaciłem lepiej powiedzcie mi co mam robić śmigać dalej czy rozbierać
nie nie rób draki grzebali 2h podłączali kompa i grosza nie zaplaciłem lepiej powiedzcie mi co mam robić śmigać dalej czy rozbierać
ciezka sprawa ja bym zmiezył cisnieni jeszcze gdzie indziej kiedys miezyłem w 2 roznych warsztatach i roznice były (obydwa renomowane) i smigac dalej bacznie obserwujc czy nie jest gozej :beer:
waldemarz
21-09-2005, 18:25
nie nie rób draki grzebali 2h podłączali kompa i grosza nie zaplaciłem lepiej powiedzcie mi co mam robić śmigać dalej czy rozbierać Ja na twoim miejscu zrobilbym jeszcze badanie probne olejowe i wtedy bedziesz wiedzial co jest przyczyna tej roznicy na cylindrach. Jesli fachowcy nie wiedza na czym to polega to powiedz im ze wlewa sie troszke oleju w ten slabszy cylinder i sprawdza ponownie cisnienie i jesli nadal bedzie takie samo cisnienie to bedzie znaczyc ze ktorys zawor puscil, a jesli bedzie poprawa to oznaczac bedzie pierscienie na tloku.
byłem u znajomego mechanika i wartości są te same wychodzi na to że zawór ale warto to rozbierać grozi czemuś
waldemarz
21-09-2005, 21:25
byłem u znajomego mechanika i wartości są te same wychodzi na to że zawór ale warto to rozbierać grozi czemuś Podejzewam ze masz nadpalony zawor i poprostu sie juz nie domyka. Kazde uszkodzenie zaworu czemus grozi. Wielu ludzi jezdzi z taka usterka, ale ja bym nie jezdzil bo szkoda mi glowicy. To jest twoje autko nie moje. Jedni jezdza inni naprawiaja. :metal :metal
jak masz kase auto zadbane i masz zamia 3-4L nim pojezdzic to trzeba robic szkoda takiego silnika jak ma na innych garach po 15 atmosfer w książce podają fabrycznie 13-14 :beer:
krzys-68
21-09-2005, 22:53
za duza róznica,ale skoro potem sie silnik uspokaja tzn ,że łapie cisnienie po rozgrzaniu.Jesli objawy sa takie same latem jak jest ciepło to układ zapłonowy bym wykluczył(nie ma wilgoci)
załóżmy że mam nadpalony zawór czy to może powodować stukanie w silniku
krzys-68
21-09-2005, 23:15
załóżmy że mam nadpalony zawór czy to może powodować stukanie w silnikuczy masz nadpalony zawór to musisz sprawdzić,ale efekt akustyczny jest zblizony.Sprawdź jeszcze czy równomiernie wychodzą spaliny z tłumika.Przyłóż kartke papieru do rury wydechowej i zaobserwuj czy równomierni jest cały czas odpychana lub czy rytmicznie zbliza sie do wylotu,tak jakby ja coś wciagło.Jesli bedzie ja zasysać to zawór na 99% bedzie nadpalony lub co gorsza podwieszony :wall:
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.